Список проблем на сьогодні та моє ставлення до дитячих хвороб
Дехто просив, та й сам хотів записати не тільки на папірці, тож публікую цей пост.
Перед НГ був у дилера з проблемою обігріву лобового, про це писавтут. На свята їхав за 1000 км. Після повернення вирішив скласти такий список, що мене зараз турбує в машині. Вийшло досить довго, по-моєму)
1) У мене комплектація LE+, безключовий доступ, усі справи. Так от, машина постійно втрачає ключ. Причому, до вищевказаної діагностики це було не те щоб часто, але було. Іноді так, що потрібно було з машини виходити, повністю блокувати, потім повністю розблокувати, тільки після цього вже заводити. Після того, як дилерівські перці мені перебрали половину електроніки, ключ почав губитися щоразу, як збираюся кудись їхати. 2) Знову ж таки, після останнього візиту до ОД, при запуску двигуна відразу починає грати музика з USB, завжди. Незалежно від цього, в якому стані було ГУ під час останнього запуску, що відігравало і з якого джерела. Довелося витягнути флешку. 3) З'явився вихровий шум із боку заднього правого (начебто) колеса. У мене вже було таке, коли я їздив на батьківщину влітку, про це писавтутітут. Схоже, ситуація повторюється, що не може не засмучувати. 4) Обігрів лобового, як і раніше, працює через танці з бубном. Тобто спочатку бужу машину, чекаю кілька секунд, поки запустяться основні системи, тільки потім заводжу двигун і включаю обігрів. 5) Ішов трасою, звернув увагу ще ось на що. Ефект проявляється на швидкості 120-130 км/год. Їду з постійною швидкістю, педаль газу в одному положенні тримаю, не смикаю. Оберти починають стрибати туди-сюди, на 200-300,близько позначки 3000. Так і стрибають, поки або не відпустиш газ, або не натиснеш. За 900 км шляху спостерігалося разів 10. 6) Вже приїхавши, будучи в місті, помітив ще одні посмикування. Цього разу на малих швидкостях (до 40 км/год), обороти близько 1000. Тільки ось сіпається вже вся машина. Може це так гальмування двигуном працює, включив його на початку зими до БК. Нагадаю, машина у менечіпована. 7) Задні ліві двері зачиняються з удвічі більшим зусиллям, ніж інші двері. Ну, це нісенітниця. Добре, що взагалі закривається, а не як у деяких, не в образу 8) Скрипить ну просто жах як, коли кермом повертаю. Одна з тих самих "дитячих хвороб", на які багато котів (і не тільки) скаржаться, і я в тому числі. Але про них згодом. До сьогоднішнього дня в Пітері морози під -20 були, це точно сприяло ) 9) У дорозі так само помітив, що потіють і замерзли (на морозі) фари. Все б нічого, це теж дитяча хвороба, властива не лише Коту. Однак права фара (якщо стояти обличчям до машини) заледеніла більше, ніж на половину. Мені здається, це дзвіночок. 10) У ці ж морози замерзла омивайка. Залив концентрат Fin Tippa (-70), 1 до 1 з водою. Виробник стверджує, що така суміш містить -24. Брехня, замерзла при -15 приблизно. Половину дороги їхав, постійно зупиняючись та чистячи скло вручну. Нікого не обігнати, бо безглуздо абсолютно. Особливо у Вологодській області туго було. Там дорогу посипають реагентами і вона жахливо брудна. Та й потік там завжди відносно щільний, багато товстих. Загалом, жерсть, час у дорозі збільшується на кілька годин, нікому не побажаю. Взагалі, я звернув увагу на конструкцію шлангів. Вони, виходить, заховані в окремий кожух під капотом, внаслідок чого отримують менше тепла від двигуна. Та й самі форсункирозташовані не дуже зручно. Дивні інженерні рішення. Крім цього, омивачі фар взагалі замерзли наглухо у витягнутому положенні. Так і їздив, з вусиками. Після страшно брудної дороги, машину звичайно ж потрібно було помити від цієї дорожньої хімії. Поїхав на мийку -20, а що робити. Там і омивайка начебто відійшла, і омивачі фар. Але, все відразу знову замерзло, а омивачі фар тепер не працюють взагалі, навіть з кнопки. По незнанню на мийку приїхав не прогрітий, відразу з дому. У результаті машина всередині вся впотіла, довелося її потім вистуджувати на морозі, щоб двері і замки не примерзли наглухо, попутно обтираючи все всередині та зовні сухою ганчірочкою. Тепер знатиму, що взимку на мийку треба приїжджати прогрітим 11) Ну і останнє, навздогін. Ремені безпеки на передніх сидіннях дуже неохоче замотуються назад. Постійно доводиться допомагати їм. На пластиці біля центральної стійки з'явилися подряпини та потертості.
Ось такий вийшов список. Вирішив залишити машину біля ОД на кілька днів, залишивши їм цей список, хай знаються.
