Сплав Енциклопедія ЕСБЕ
Сплав - вид судноплавства, при якому влаштовується щось на зразок плоскодонного судна з колод, покладених одне біля іншого і пов'язаних поперечними перекладинами; цей пліт, що йде вниз за течією, іноді з вантажем сам по собі є найбільш цінним вантажем. Плоти колод і стройового лісу забезпечуються переважно веслами, кермом і куренем; на них є провідники та робітники. Будучи однією з форм судноплавства, Сплав взагалі підпорядковується загальним вказівкам судноплавства. На початок ХІХ ст. в літературі переважав погляд на Сплав лісу пов'язаними плотами як на регалію держави, але потім отримав перевагу той погляд, що державі належить лише право нагляду у видах господарських та з метою безпеки. Нині у західноєвропейських державах Сплав лісу взагалі є промисел всім вільний і підпорядковується лише відомим поліцейським вимогам і зборам. У Німеччині загальний для імперії закон про Сплав був виданий у 1895 р.: він стосується лише Сплав пов'язаних у плоти колод і, головним чином, визначає права та обов'язки провідника та робітників. Провідник є начальником екіпажу, який зобов'язаний виконувати накази провідника щодо служби на плоту; без дозволу провідника не має права залишати пліт. Люди екіпажу підлягають правилам, встановленим для осіб, які працюють у промислових закладах: якщо провідника або робітників звільнено під час шляху не з законної вини, то вони мають право вимагати також і відшкодування витрат на повернення до місця, де вони найнялися на службу. У вузькому значенні Сплав лісу або гонкою - називається користування силою течії води для доставки вниз по річці незв'язаних колод; внаслідок багатьох небезпек, пов'язаних з таким С., і через можливі зіткнення при користуванні Сплав одночасно з боку багатьох осіб, правоСплав вважався державою і зараховувалося до нижчих регалій (так званий jus grutiae); сама держава могла користуватися цим правом на всіх придатних для сплаву водах, байдуже, хто був їх власником. Завдяки широким державним лісам ця регалія збереглася порівняно пізніше інших регалій, але з часом і тут помалу утвердився порядок урядового дозволу. Необхідна охорона приватної лісової справи та її потреба сплавляти ліс водою змусили зробити вторгнення у право власності та володіння прибережних власників; останні обмежуються у своїх правах, наскільки це необхідно для сплаву лісу: чиновникам, що спостерігають за С., надається безперешкодний доступ до річки; робітникам при сплаві лісу повинні бути дозволені на прибережній смузі і у воді всі дії, без яких не може бути раціонального С.; власник берегів повинен дозволити схід на берег, а також повинен допустити роботи з поліпшення русла річки та інших умов С.; власники млинів тощо повинні залишити достатньо місця для сплаву лісу. Гонка дров по суті не може бути допускається в публічних водах, де можливі інші способи зносин; Для такого сплаву істотно важливими є приватні води. Де немає виняткових обмежень Сплав лісу на користь окремих осіб внаслідок місцевих законів, звичаїв, давності тощо, там може ним займатися кожна особа під наглядом місцевої влади. На таких приватних водах, де досі звичаєм не було встановлено право С., воно може бути встановлене лише на підставі загальних законів про експропріацію, причому мають бути винагороджені всі прибережні власники землі, суміжні власники, власники млинів тощо. які користуються С., відповідають за збитки, заподіяні під час Сплав береговим власникам ііншим зацікавленим особам, якщо, втім, збитки, що відбулися, не є природним наслідком упущення у утриманні берегів тощо. інших відповідним повідомленням.
У 1889 р. були видані тимчасові правила в'язки і сплав лісу в плотах по Дніпру і притоках: Сплав лісу поділяється на весняний - від початку навігації до 15 травня і на літній - від 15 травня до кінця навігації; на різних притоках і в різних місцях річки Дніпра величина плотів, які допускаються для С., змінюється, чому й самі плоти носять різну назву: гребінки, плениці (2—3 гребінки), напівщілини (2 плениці), пліти (2 півтілі), в деяких місцях допускається сплав торками (кілька колод, пов'язаних разом) і, нарешті, розсипом. Сплав лісу цілими плотами (довжиною 36 сажнів, шириною 24 сажні) допускається лише в період весняного сплаву у відомих місцях річки Дніпра; це називається караванним С.; кожен пліт караванного Сплав обов'язково повинен супроводжуватися дубом (провідником), що знаходиться при ньому невідлучно. Під час літнього сплаву зв'язки лісу повинні бути меншими, порівняно з допускаються навесні. На кожен пліт і його частини покладається певна кількість робітників, а також слід мати прапори, сигнальну дошку, бабайки (весло для керування плотом), причальний кінець, жерди, човен і т. д. Начальник судноплавної дистанції, де в'яжуться плоти, свідчить пропоновані йому накладні, що складаються на підставі лісових квитків, а потім ці накладні пред'являються на шляху всім начальникам дистанцій та пристаней. Найбільший хід плотів по Дніпру також регулюється докладними правилами.
У 1897 р. видано були подібні правила Сплавліси по річці Віндаві: від витоків до міста Гольдінгена дозволено Сплав розсипом або в плотах, нижче - виключно в плотах; визначаються розміри плотів у різних частинах річки; кожен пліт повинен мати зазначені у правилах належності та певну кількість робітників; при Сплав партіями (лісовий матеріал, що належить одному господареві і сплавляється одним сплавником) повинен бути відповідальний старший робітник або прикажчик; визначається порядок сплаву плотів як вдень, так і в нічний час; заподіяні плотами збитки судам, пристаням, мостам, приватним та казенним спорудам тощо повинні бути відшкодовані законним порядком.
У 1895 р. були видані тимчасові правила, замінені в 1898 р. іншими, про в'язання і сплав лісу в плотах по річках Віслянського басейну і системах Августівської (Вісло-Німанському шляху) і Дніпровсько-Бузькій, а також по річці Піні та Білозерському водопроводу в напрямку до річки Віслі. Для кожної партії (колію) призначених до сплаву плотів повинен бути виправлений дорожній листок; для вільних від навантаження і для навантажених плотів допускається осад у 1 аршин; визначається гранична довжина і ширина плотів, що допускається в різних місцях річок та каналів; вказані приладдя, якими повинні бути забезпечені плоти, та кількість потіс (дригалок) та шреків, що служать для управління та затримання ходу плотів. При кожній колії, що йде самоплавом, повинен бути один ретман (лоцман), а на кожні три плоти в колії покладається по одному ретманчику (помічник лоцмана); виконання обов'язків ретмана та ретманчика дозволяється не інакше, як за свідоцтвом (квитком) на право проведення плотів, що видається безкоштовно, що підлягають установам відомства шляхів сполучення; лоцман, який прийняв він провіз колію, зобов'язаний і докладно оглянути всі плоти і, у разі помічених їмнесправностей, заявити про них касиру (тобто плотогосподарю або старшому його прикажчику), якщо ж касир не приведе плотів до ладу, то ретман повинен довести про це до відома представника судноплавного нагляду. Далі, визначається потрібне управління плотів число робочих (фліссаків) і вказуються правила руху плотів.
У 1894 р. видано правила Сплав суден і плотів по річках Жиздрі і Россеті: згуртування плотів повинна проводитися до розтину річок і принаймні пізніше 14 днів після розтину; плоти повинні бути не більше певної величини, мати відому число робітників, не повинні слідувати суцільною масою, а на відстані один від одного не менше 25 сажнів. При впаданні річки Россети в Жиздру, для усунення заворушень при одночасному сплаві плотів з обох річок, місцевим судноплавним начальством встановлюється черга, з якої річки повинен початися пропуск першої партії плотів, і потім плоти йдуть послідовно з кожної річки партіями від 5 до 20 плотів.
У 1895 р. були видані правила Сплав дров і колод розсипом по річці Паші і річкам, що впадають в неї, і річкам, які однакові з правилами для річки Великої: лісопромисловці вступають в угоду про порядок виробництва С., у відомих місцях річок влаштовуються запані і т.д. д. Угодою ж лісопромисловців встановлюється і Сплав лісу та дров судноплавною річкою Сясі та шлюзованою частиною річки Тихвінки, згідно з правилами, виданими у 1822 р., причому лісопромисловці поділяються на 2 компанії: колоду та дров'яну. У 1894 р. видано тимчасові правила Сплав лісу гонками по шлюзованій частині Маріїнської системи, де дано креслення правильної і міцної в'язки плотів і гонів. Того ж року було видано правила Сплав лісових матеріалів басейном річки Луги, однорідні з правилами для річки Великої. Існують, крімтого, тимчасові правила про порядок пропуску суден і плотів через шлюзи на річці Москві, видані в 1878 р., і правила буксирування суден і гонок і Сплав гонок по річці Неві між Шліссельбургом і Рожковською пристанню в Петербурзі, видані в 1879 р.
Енциклопедичний словник Ф.А. Брокгауза та І.А. Єфрона. - С.-Пб. Брокгауз-Ефрон.
Читайте також :
СплавиСплави (хім.). — До останнього часу про природу Сплави не існувало точних і вірних уявлень і вони разом із розчинами, стеклами та ізоморфними сумішами належали до класу нео.
Спонтанеічні звукові зміниСпонтанеічні звукові зміни (нім. Spontaner Lautwandel; р.) - в сучасному мовознавстві такі зміни звуків, які не мають видимої безпосередньої причини в фонетичних вус.
СпораСпору (у грибів). — У мікології утворилася ціла термінологія для позначення різних С., походження яких представляє досить характерні риси у відомих групах. Різні.