Sportage GO
У популярного кросовера Kia Sportage у четвертому поколінні вперше з'явилася спортивна модифікація – GT-Line. Ми випробували її в найактуальнішому напрямі спорту — кіберіграх, а саме в грі Pokémon Go, яка захопила всі реальні та віртуальні світи.
Сідаючи в Sportage, швидше уявляєш себе не тренером покемонів, а якимось блейдраннером: дизайн четвертого покоління вийшов виключно динамічним та технократичним. А в модифікації GT-Line додано 19-дюймові литі диски, хромовані молдинги, протитуманні фари "кубики льоду", подвійна труба вихлопу.
Салон відповідає враженню від екстер'єру. На педалях алюмінієві накладки, кермо спортивне з усіченою хордою, хромовані ручки.
До речі, всі маніпуляції до старту ми зробили однією лівою: багажник відкривається автоматично при необхідності, доступ в салон безключової, регулювання сидінь на електроприводі, двигун запускається кнопкою, навігація управляється голосом — ніщо не завадило зловити Псайдака, що раптово з'явився.
Їдемо за місто завойовувати важкодоступний джим – тренувальний центр покемонів. GT-Line напхана максимальним набором опцій комфорту та безпеки. Періодично виникає враження, що не дуже ти й потрібен автомобілю. Sportage сам розпізнає дорожні знаки (наприклад, поточне обмеження швидкості транслюється на панель приладів), утримується в смузі, гальмує при наближенні до машини попереду, попереджає про перешкоди в сліпих зонах. І про перемикання світла фар уночі Sportage змушує забути. Все саме, все саме.
У рульове керування та трансмісію, здається, теж вбудовані інтелектуальнісистеми. Kia дуже релевантно реагує на рухи кермом. Розганяється динамічно, але плавно. За враженнями, близько до заявлених 9,5 секунд до 100 км/год (їдемо на дизелі 2,0).
На складній трасі не доводиться надовго забувати про гру: системи стабілізації на поворотах, контролю спуску та допомоги при старті на підйомі вимагають від водія мінімальних зусиль. Дірки і опуклості на дорозі дають про себе знати тільки м'яким «тиг-дик» підвіски, що їх проковтнула.
Джим завойований, покемони, що попалися по дорозі, спіймані. Повертаючись, раптово згадали про панорамний дах та люк — кілька попутників дізналися про наші перемоги. Паркуємося без рук за допомогою автоматики (від нас потрібно лише натискати газ і гальмо), тому встигаємо запустити еволюцію Дроузі та відзначити, що еволюція Sportage у четверте покоління пройшла успішно. І у зовнішності, і у здібностях кросовер Kia зробив величезний стрибок уперед та у майбутнє.
Футбольний флешбек
А за місяць до цього ми встигли протестувати новий Sportage на гірських дорогах регіону Прованс-Альпи-Блакитний Берег. У Франції саме проходив чемпіонат Європи з футболу. Kia підтримує цей турнір (як і футбольні чемпіонати світу), починаючи з Євро-2008.
Маршрут проходив альпійськими серпантинами: Антіб - Сен-Поль-де-Ванс - Готель Chateau Saint Martin - Гурдон - Грас - Канни.
Тут нам особливо стали в нагоді системи контролю автомобіля на спуску, допомоги при старті на підйомі і, звичайно, інтегрована система стабілізації автомобіля (VSM). На вузьких звивистих гірських дорогах Sportage показав себе надійним напарником, який чуйно реагує на твої команди, впевнено проходить круті повороти, легко розбирається з будь-якими амплітудами і навіть прощає дрібні помилки. Часто виникало відчуття, щоми їдемо рейками.
А наступного дня Sportage привіз нас на, мабуть, найкращий матч Євро-Англія проти Ісландії.
Воскресимо тобі в пам'яті його останні секунди і вигук ісландців «Ху!», що став культовим.
До речі, на чемпіонаті світу з футболу 2018 року, який пройде в Україні, учасники турніру також пересуватимуться автомобілями Kia. І, як ми з'ясували, їм сподобається.