Спортивна справа
Здавалося б, сам бог велів вирощувати в Карелії перспективних лижників та біатлоністів. Талановитих хлопців у нас хоч греблю гати, а от умов для їх тренувань немає. Останнім часом уряд РК разом із Держкомспортом намагаються виправити ситуацію. Про це свідчать два нещодавні "придбання" – ратрак для формування лижних трас та біатлонне стрільбище на петрозаводському Кургані. Але коли галас полягав, стало зрозуміло: досягнення сумнівні.
Смикай за мотузку
Стрільбище у Сулажгорі перестало існувати 15 років тому. Ціле покоління біатлоністів виросло, не маючи змоги нормально тренуватись. І ось міністр спорту Максим Антіпов заявив, що незабаром на Кургані з'явиться біатлонне стрільбище, цитуємо: "яке відповідатиме міжнародним стандартам, що дозволить проводити змагання та тренувальні сезони спортсменів загальноукраїнського рівня".
Перше, що впало у вічі, – кількість мішеней. Їх 28. А в конституції ясно сказано: "Стрільниця повинна мати не менше 30 стрілецьких коридорів і мішеней". По-друге, стрільбище наше хоч і нове, але установки для мішеней на ньому старі ще сулажгірські. Після того, як спортсмени відстрілялися, суддя повинен смикати за спеціальну мотузку, щоб "вибиті" мішені повернулися у вихідний стан. На міжнародних змаганнях мішені повинні мати для перезаряджання "дистанційне керування (без тросів)".
Розпоряджено: ширина стрілецьких коридорів (де лягають або встають спортсмени під час стрільби) повинна бути не менше 2,7 метра і не більше 3 метрів. В ідеалі – 2, 75 метри. Коли ми почали вимірювати коридори рулеткою, рядові співробітники Кургана, які з цікавістю спостерігали за тим, що відбувалося, посміхнулися.
- Можете не вимірювати. Тутрівно 2 метри 40 сантиметрів. А на наших очах усе будували, ми самі сюди дошки тягали.
Рулетка показала саме 2,4 метра. Тобто на 30 сантиметрів менше, ніж припустимо. Дві додаткові мішені, потрібні для масових стартів, у яких змагаються одразу 30 осіб, уже не впхнути. Інакше біатлоністи стикатимуться на рубежі.
Ще одна проблема – укорочене заасфальтоване штрафне коло, довжина якого замість 150 метрів складає всього 130.
– Зрозуміло, спортсмени раді. Слава богу, хоч щось побудували, – каже Надія Мирощенко, тренер, майстер спорту з лижних перегонів, – але ж так не повинно бути! Якщо ви вкладаєте гроші, треба будувати об'єкти, що відповідають сучасним вимогам. Я сама свого часу займалася біатлоном, тому чудово розумію: на нашому стрільбищі серйозних змагань проводити не дозволять. Тренування та змагання місцевого рівня – це так. Але як тільки ми почнемо надсилати запити на проведення змагань всеукраїнського масштабу, у нас попросять параметри біатлонного стрільбища. Приїде "техделегат", і наше стрільбище перевірку не пройде. У біатлоні спортсмени використовують зброю, тож техніку безпеки ніхто порушувати не стане. У нас тут навіть кімнати зброї немає. Тільки обіцяють. До абсурду доходить: багато біатлоністів змушені самі собі патрони купувати. Одна коробка коштує 300 рублів, а в ній 50 набоїв.
Широкі плечі
Влітку минулого року, коли будівництво було в самому розпалі, до Петрозаводська приїжджав заступник голови Асоціації біатлоністів України Вадим Меліхов. Як згадують присутні, Меліхов махнув рукою: мовляв, робіть тут що хочете, тільки ми вам ніяких великих змагань не дамо.
Коли "Карельська Губернія" додзвонилася до ВадимаІвановича, він був стриманий у висловлюваннях.
– Навіщо одразу говорити, що стрільбища зовсім не відповідає міжнародним стандартам? – здивувався Меліхов. – Коли я у вас був, то висловив побажання. Дещо, здається, вже виправили. Вам треба кричати "ура", дякувати уряду за те, що стрільбища реанімували і ви можете тепер вирощувати Драчових і Сашуріних. Бувають об'єкти для змагань, а бувають об'єкти для проведення тренувальних робіт. І нічого страшного у цьому немає.
– Спортсмени незадоволені тим, що ширина вогневих рубежів становить лише 2,4 метри…
– Раз керівник нашого комітету сказав, що стрільбища відповідає міжнародним стандартам, отже, відповідає, – запевнив начальник відділу з розвитку фізичної культури та інфраструктури спорту Сергій Малашов. – українським стандартам воно точно відповідає, бо траси у нас сертифіковані. Ми можемо розраховувати на змагання українського масштабу, але проблема глибша. Сам лижний центр "Курган" ще не готовий до прийому спортсменів. У нас навіть готелі для їхнього розміщення немає. Тож до нас поки що ніхто не поїде.
Навіть у провінційних фінських містечках біатлонні стрільбища краще, ніж у столиці Карелії. У Контіолахті, що поруч із Йоенсуу, нещодавно пройшов етап Кубка світу з біатлону. Вогневих рубежів там понад 30, і всі широкі. Наше ж стрільбище змагань такого рівня ніколи не побачить.
Дорога іграшка
– Усі системи відрегульовані, – каже начальник відділу розвитку фізичної культури та інфраструктури спорту Сергій Малашов. – Ратрак вже випробуваний на Кургані та на трасі Фонтани. Ми вважаємо, що придбання ратраку – це крок уперед, тому що сучасні вимоги під час проведення змагань регіонального, українського таміжнародного рівня диктують певний рівень підготовки лижні.
- Кажуть, лижня, яку прокладає ратрак, неякісна...
– Звідки такі чутки? Ви навіть гадки не маєте, що таке підготовка лижні і що за техніка така.
Чиновник запевнив – чутки про неякісну роботу машини абсолютно безпідставні, і відправив на Курган: мовляв, поїдьте, поговоріть з людьми, питань не залишиться. Але їх побільшало!
– Краще не мати жодної машини, ніж таку, – каже Віталій Чернишов, чемпіон Європи та світу з біатлону серед юніорів 2000 року. Він бачив у справі чимало ратраків. – Я щодня тренуюсь на Кургані, то ми його на трасі жодного разу не бачили. Він нефункціональний. У нього позаду немає плити, яка б утрамбовувала сніг і робила лижню гладкою та жорсткою. Цей ратрак працює, як прасування.
- Має бути плита, а так ми і буранами цю лижню зробити можемо. За бензином на буранах навіть дешевше вийде, – каже тренер Анатолій Цвєтков. – Купили іграшку, яка просто катається…
Ціна запитання
Петрозаводський ратрак виготовлено 1987 року. Але солідний вік – не завада, упевнені чиновники.
– За кордоном він пройшов капітальний ремонт та технічне обслуговування, – каже Сергій Малашов. – Новий коштував би понад 10 мільйонів рублів. Рішення було прийнято з фінансування.
– Вам не здалося, що ви переплатили?
- Ні, не здалося.
Питання про співвідношення ціни та якості обурило і Євгена Ципоріна, представника групи компаній "Горимпекс". Він керує продажами снігоущільнювальної техніки Prinoth (до Карелії прибув ратрак саме цієї фірми. – Прим. ред.):
– Оцінку надано на аукціоні. Ця машина справді стільки коштує. Комплектацію перевірено на заводі, протестовано.
– А якщо не влаштовує якість лижні?
- Навчіться працювати на машині, і все буде нормально.
Привабливість пропозицій конкурентів Ципорін пояснює просто:
– Локшину вішають на вуха, щоб митні органи обдурити. Або вказано старі ціни.
Два дурня
Хотілося почути думку незалежного експерта. І ми знайшли таке. Володимир Марін, гендиректор московської фірми "Ратрак Сервіс", що спеціалізується на постачанні обладнання для гірськолижних комплексів, дізнавшись фірму, модель, рік випуску карельського ратраку та подивившись знімки, заявив:
– Я не купив би цю машину і за 5 тисяч євро. Точніше, я взагалі її не купував би.
– Проблема із запчастинами. Марка Prinoth взагалі така. Ми ж коли продаємо машину, не просто залізки передаємо. Ми розуміємо, що потім будуть дзвінки від клієнтів. І ми не зможемо на них відреагувати. У нас в Італії проблеми навіть із машинами, яким менше 5 років. Немає запчастин у наявності. Ви хочете зрозуміти мотивацію людей, які ухвалили у вас у Карелії рішення про купівлю цієї машини? Мабуть, треба було засвоїти гроші, от і купили.
– Тобто за 3 мільйони, які були заплачені, ми могли б купити ратрак на порядок краще?
- Не на порядок, а на п'ять. Ринок – це два дурні: один – продає, інший – купує. До будь-якої компанії зателефонуйте. Навіщо купувати обладнання, що морально застаріло?
Про що думали карельські чиновники, залишається лише здогадуватись. До речі, курганський ратрак – не єдиний у Петрозаводську. У місті є ще один – спортивний центр "Гірка". Нарікань на його роботу, наскільки нам відомо, немає. Ми зателефонували до директора. Машина виявилася іншою фірмою. Центр придбав її три роки тому менше, ніж за мільйон рублів.
Під час розмови із журналістами "КарельськоїГубернії" начальник відділу з розвитку фізичної культури та інфраструктури спорту Сергій Малашов кілька разів просив не критикувати в газеті ратрак чи біатлонне стрільбище.
– Зробіть хоч одну позитивну публікацію! - Запропонував чиновник. – Ну, не все так погано. Курган сьогодні покращується на очах. Розвивається.
Починання справді добрі. І спортсмени про це говорять, і навіть по-своєму вдячні. Але треба не просто щось робити, треба робити добре. У Карелії ж поки що діє принцип "Хотіли як краще, а вийшло як завжди".