Спосіб переробки автомобіля в гібрид
Ідея полягає в тому, щоб здійснювати модернізацію з мінімальними витратами для автовласника, тоді як купувати гібридний автомобіль із заводу буде значно дорожчим. Різниця може сягати до 10 тис. доларів. Як колишній співробітник компанії IBM, Перрі вже довгий час працює над створенням подібної системи модернізації. Передбачається, що вартість перетворення автомобіля в гібрид коштуватиме автолюбителю приблизно 3000 доларів.
Переробити автомобіль із ДВС у гібрид дешевше
Світові автовиробники вже сьогодні пропонують великий вибір гібридних автомобілів, проте їхня вартість занадто завищена. Безумовно, перспективи у зелених транспортних засобів значні, проте на даний момент, через сповільнений прогрес у галузі ефективних накопичувачів енергії, електромобілі мають безліч недоліків та обмежень. Тому нафтові країни ще довго отримуватимуть величезні прибутки, перекачуючи чорне золото.
Професор придумав такий винахід, який здатний у найкоротші терміни перетворити передньопривідний автомобіль на вуглецевому паливі на автомобіль з гібридною силовою установкою, при цьому витративши значно менше коштів. Таким чином, на міських дорогах кількість палива, що споживається, на такому електромобілі скоротитися вдвічі.
Схема перетворення автомобіля з переднім приводом на гібридполягає в установці на задні колеса двох двигунів постійного струму. Тобто виходить гібридний транспортний засіб з повним приводом. Встановлені електричні мотори забезпечуватимуть рух автомобіля до певної швидкості (близько 70 км/год), а при перевищенні цієї межі вони відключатимуться в автоматичному режимі.
Електродвигуни встановлюються таким чином: статор у вигляді електромагнітних котушок кріпитися на нерухому частину, а постійні магніти як ротор кріпляться на частину, що обертає. При цьому немає необхідності змінювати колісні диски, оскільки електромотор монтується поза колесом.
Електромобіль своїми руками складається з двох електричних двигунів, літієво-іонної батареї та системи керування. Акумуляторна батарея, що забезпечує живлення електромоторів, міститься у багажнику. Ця унікальна система, що забезпечує значну економію палива, є повністю незалежною від інших пристроїв автомобіля. Вона автоматично вмикається під час старту та відключається в процесі гальмування та при перевищенні рубежу в 70 км/год.
Таке перетворення автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння в гібридний повнопривіднийелектрокар має як переваги, так і недоліки. По-перше, значно збільшується маса транспортного засобу, що потребує переробки системи підвіски. По-друге, змінюються динамічні характеристики.
Серед переваг можна відзначити всі переваги повнопривідного автомобіля, що полягають у кращій маневреності на слизькій дорозі та швидкому старті на початку руху. Таким чином, таке перетворення зможе користуватися великою популярністю в межах міста, де найвища витрата палива.