Способи перебазування кранів
Переміщення кранів гідравлічними домкратами та інвентарними постаментами. Баштові крани типу СБК-1 (БКСМ-3, а-128) переводять гідродомкратами на шляхи, що перетинаються, . розташовані під будь-яким кутом один до одного, і повертають разом із відрізками рейок у необхідному напрямку. Для підйому та повороту крана запропоновано дві конструкції пристроїв, розроблені головним механіком Управління колишній. тресту Мосгражданвугілбуд С. Н. Чуріним та інж. тресту Будмеханізація Главкиевстроя М. Г. Зайковатим.
Щоб перемістити кран за допомогою поворотного пристрою, сконструйованого С. Н. Чуріним, необхідні металевий інвентарний постамент - підставка, гідравлічний домкрат вантажопідйомністю 50 г, опорна плита з гніздом, завзятим стрижнем і конусом, а також опорна рама. Крім того, в комплект пристроїв входять чотири канати довжиною по 40 м, діаметром 14-16 мм, які використовуються як гвинти. Для регулювання натягу кожен вант має стяжну муфту. Для закріплення вантів можуть бути використані відрізки рейок завдовжки 1,2-1,5 м або частини будівель та споруд.
Постамент пірамідальної форми висотою 1,85-м з основою не менше 1,8X1,8 м виготовляють із тонкостінних труб діаметром 150 мм або з прокатної сталі. Крім інвентарного постаменту, може бути використана шпальна клітина, що має у плані форму восьмикутника з діаметром описаного кола, щоб при повороті крана стійки порталу не торкалися кінців шпал.
Опорна плита складається з двох скріплених у процесі зварювання сталевих смуг товщиною по 100 мм та довжиною 500 та 300 мм. У центрі нижньої смуги розташована напівсферична виточка - поглиблення. Опорна п'ята є стрижнем, що закінчується циліндричною частиною і головкою, яка маєнапівсферичну форму з розмірами, що забезпечують її розміщення у заглибленні опорної плити. Діаметр циліндричної частини п'яти відповідає діаметру циліндра гідродомкрата. Між головкою та циліндричною частиною п'яти передбачені заплечики, через які поршень домкрата сприймає навантаження від крана.
Опорна рама складена з двох пар двотаврових балок № 30 та 36; після тимчасового електрозварювання вони утворюють хрестовину та приєднуються до рами порталу крана. Опорна рама служить передачі на опорну плиту навантажень від крана. Рама та постамент важать близько 500 кг. При використанні шпальної клітини під домкрат кладуть сталевий лист товщиною 10-12 мм, який запобігає зім'яттю шпал.
До початку підйому та повороту крана необхідно підготувати рейковий шлях нового напрямку та комплект з 20-30 дерев'яних брусків або відрізків шпал завдовжки 400-500 мм та товщиною 50-60 мм. Комплект брусків укладають під рейки на ділянці перетину підкранових колій. Кран встановлюють над перетином осей двох шляхів і захватами з'єднують з рейками робочого шляху, а поворотну головку башти розкріплюють вантами, приєднуючи їх до якір, забитих у землю. На вантах унизу встановлюють гвинтові компенсатори, якими регулюють натяг.
Під порталом над перетином осей поміщають металеву підставку, де ставлять гідродомкрат із опорною плитою та п'ятою. Ланки рейок, довжина яких встановлюється залежно від розмірів вільного майданчика для повороту, від'єднують від шпал. Після цього домкрат піднімають кран на 10-20 мм і регулюють рівномірність натягу вантів. Якщо регулюванням вантів не вдається надати башті крана вертикальне положення, вимикають домкрат, опускають кран і зсувають домкрат у напрямку нахилу. Повторивши операцію пробного підйомукрана і переконавшись у вертикальності вежі, продовжують підйом до положення, при якому колеса з рейками будуть над шпалами на висоті 70-80 мм. Бригада з 4-5 чоловік повертає кран у вивішеному стані на п'яті, розташованій у гнізді опорної плити. У процесі перебазування крана стрілу необхідно повертати у зворотному напрямку. В іншому випадку може статися закручування вантів, так як механізм повороту не відключають і головка обертається разом з баштою крана.
Встановивши рейки робочого шляху у новому напрямі, під них у поздовжньому напрямку укладають шпали чи бруси і опускають кран разом із ланкою чи відрізками рейок, із якими його розвертали.