Сталеві підкранові балки
Рекомендуємо вам наступні ресурси за темами, пов'язаними з будинками - будівництво, нерухомість, дизайн інтер'єру:
Новобудови та нові житлові комплекси, огляди
Сталеві підкранові балки
Сталеві підкранові балки в залежності від статичної схеми можуть бути розрізні та нерозрізні. Розре. ).
Мал. 40. Сталеві підкранові балки
За типом перерізу покранові балки поділяють на суцільні та наскрізні (рис. 40, а, б). Балки суцільного перерізу можуть виготовлятись із прокатного двотавра з посиленням верхнього пояса куточками чи листами. Такі балки застосовують при кроці колон 6 м і кранах вантажопідйомністю до 20 Т. Найбільш поширені балки з перетином, складеним з трьох листів на зварюванні. Для самостійного сприйняття горизонтальних гальмівних зусиль у таких балках верхній пояс стає більш розвиненим.
У цехах із кранами великої вантажопідйомності та важким режимом роботи іноді застосовують клепані балки.
Наскрізні підкранові балки у вигляді шпренгельних систем, що дозволяють порівняно з суцільними заощаджувати до 15—20% сталі, доцільно застосовувати в будівлях з кроком колон в 12 м і більше при кранах середнього та легкого режимів роботи вантажопідйомністю до 75 Т.
Висоту перерізу суцільних балок приймають від 650 до 2050 мм із градацією через 200 мм. Стінки балок підсилюють парними поперечними ребрами жорсткості, що розташовуються через 1,5 м-коду.
Мал. 41. Кріплення рейок до сталевих підкранових балок: а -за допомогою гаків; б, в - за допомогою лапок
Балки спирають на колони через опорні торцеві ребра і кріплять до них болтами і планками (рис. 40. в-е).
Горизонтальні гальмівні зусилля сприймаються гальмівними фермами (балками), розташованими у площині верхнього пояса підкранових балок. У рівні кранових шляхів часто передбачають ходи, для чого по гальмівних фермах укладають настил, а вздовж проходів влаштовують огорожу.
Залежно від вантажопідйомності кранів та для підкранових колій застосовують залізничні рейки, рейки профілю КР та брускового профілю.
Кріплення рейок до балок може бути нерухомим та рухомим. Нерухоме допускається при легкому режимі роботи кранів вантажопідйомністю до 30Т та середньому режимі вантажопідйомністю до 15Т і проводиться приварюванням рейки до балки. У більшості випадків рейки кріплять до балок рухомим способом, що дозволяє проводити рихтування рейок.
Деталі рухомого кріплення рейок до підкранових балок показано на рис. 41. На кінцях підкранових шляхів передбачають упори-амортизатори, що виключають удари кранів об торцеві стіни будівлі.