Станція Майдан Ілліча знайомимося ближче!
Станція метро "Площа Ілліча" у Москві - місце, через яке щодня проходять мільйони людей. І майже кожен сприймає метро лише як засіб пересування. Однак воно зберігає мільйони загадок. І сьогодні завіса над однією з них буде трохи відкрита.
Загальні відомості
Виходи до міста проходять через підземний перехід, що веде на площу Рогозької Застави та Шосе Ентузіастів до платформи «Серп і Молот», що відноситься до Горьківської залізниці, а також на Рогозький та Золото-Рогозький Вали. «Площа Ілліча» має перехід, що бере свій початок із центру зали, на станцію «Римська» Люблінсько-Дмитровської лінії метро.
Як будувалася
Побудова станції витримана у суворих рішеннях та монументальних формах. Станція пілонна, трисклеїста, глибокого закладання в 46 метрів. Споруджувалася за типовим проектуванням зі збірної чавунної обробки. Має одну острівну пряму платформу.
Склепіння станції метро «Площа Ілліча» підтримуються вісьмома кубічними пілонами, які розташовуються на низькій основі. Облицьовані червоним мармуровим каменем «Салієті», а цоколі пілонів – «Лабрадоритом». Підлога станції у проході викладена чорним «Габбро», між проходами криваво-червоним «Гнейсом». Дорожні та платформні стіни мають оздоблення з білого мармурового каменю «Коелга». Архітектори, які втілювали свої задуми у цій станції, - Л.Попов, І.Пєтухова та В.Клоков.
Платформа «Площа Ілліча» висвітлюється за допомогою люмінесцентних ламп, що кріпляться під стелею, на металевому профілі, що своєю формою нагадує довгу блискавку.
Через весь центральний зал, під склепіннями, простягається довга балка, з розташованими на ній скляними матовими пластинами – це освітлення головного.зали. А між пілонами встановлені напівкруглі кесони із лампами.
Небагато цікавих фактів
У центральному залі на торцевій стіні станції «Площа Ілліча», на тлі білої книги закріплено бюст В. І. Леніна сріблястого кольору. На колійних стінах розташовані чотири вставки з металу, що зображують серп та молот.
Через складну геологічну ситуацію на станції діаметр центрального тунелю був зменшений і зараз становить 7,5 метра, тоді як діаметри бічних тунелів становлять 8,5 метра.
За проектною документацією станція мала носити назву «Застава Ілліча».
На Калінінській лінії під час прокладання ділянки, на якій зараз знаходиться станція, 1985 року трапилася аварія. Коли було виконано 70% робіт на станції "Марксистська", шахта раптом почала наповнюватись водою. Як виявилося, будівельники «зачепили» підземне озеро. До останнього не йшли з затопленої станції, сподіваючись, що насоси зможуть впоратися з величезним обсягом води, що прибуває (3000 кубометрів на годину). Але насоси не впоралися, і станція виявилася повністю затопленою. Щоб відкачати воду, необхідно було прокласти дві траси для водостоків, які укладали труби. Ця операція зайняла один тиждень, після чого протягом трьох днів здійснювалося відкачування води зі станції. У Москву-річку було перелито потривожене підземне озеро об'ємом 65000 кубічних метрів. Після цього довелося заново переробляти всі будівельні роботи – на це пішло близько двох місяців. Але будівельники все ж таки встигли здати ділянку вчасно.
На поверхні станції знаходиться Музей давньоукраїнської культури та мистецтва, названий на честь Андрія Рубльова, Музей, присвячений ретро-машинам, та Музей особистих зборів. Можна відвідати один зтрьох театрів, урізноманітнивши таким чином своє дозвілля. Поруч зі станцією відсутні торгові центри, зате у великій кількості розташовуються бари та ресторани.
Москва, метро "Площа Ілліча" - місце злиття кількох часів
Для палеонтологів станція становить особливий інтерес. У кількох видах облицювального мармурового каменю, який використовувався для оформлення станції, донині збереглися стародавні скам'янілості:
- скам'янілий молюск Наутілус – головоногий молюск, який набув досить широкого поширення в метрополітені;
- трапляються також великі черевоногих молюсків, але їх не дуже багато;
- мушлі амонітів, які, як було визначено вченими, «вдруковані» в мармурові плити юрського періоду;
- на одній із облицювальних мармурових панелей зустрічаються скупчення раковин брахіопод і гастропод, як припустили вчені, ці відкладення були сформовані прибоєм.
Слід хоча б раз приїхати на станцію "Площа Ілліча" і просто погуляти нею, розглядаючи скам'янілі дива.