Старпом Вікіпедія

Старший помічник командира корабля(скорочено:СПК, неофіційно:старпом[1] ) — посада в українському та радянському флотах. Старший помічник командира корабля є першим заступником командира та прямим начальником всього особового складу, керівник бойової підготовки екіпажу та повсякденної діяльності бойових частин та служб корабля [2] . У царському флоті та сама посада називаласястарший офіцер, у Королівському флотіперший лейтенант.

Зміст

Обов'язки

Старший помічник відповідає:

• за бойову готовність, оборону та захист корабля,
• виховання та військову дисципліну особового складу,
• організацію взаємодії між бойовими частинами та службами,
• організацію служби та внутрішній порядок на кораблі,
• правильність ведення документації,
• приготування корабля до бою та походу,
• організацію боротьби за живучість
• захист від зброї масового ураження
• радіаційну безпеку (для кораблів із ядерною енергетичною установкою).

Старший помічник повинен бути готовий у разі потреби замінити командира корабля, для чого зобов'язаний знати всі його службові наміри та накази, отримані від вищих начальників, знати досконало матеріальну частину корабля та мати допуск до самостійного управління кораблем [2] .

При короткочасному відсутності командира корабля старший помічник входить у командування кораблем, і водночас продовжує виконувати свої обов'язки.

Посада старшого помічника – обов'язковий ступінь для офіцера на шляху до самостійного командування кораблем. Обов'язки його такі великі, а відповідальність така велика, що Корабельний статут спеціально передбачає, що більшуЧастину старший помічник проводить на кораблі. [3]

Старший помічник капітана торговельного судна

Старший помічник капітана торговельного судна відповідає за:

• Планування та проведення вантажних операцій: навантаження, вивантаження судна, укладання вантажу відповідно до вантажного плану;
• Контроль стійкості судна, контроль навантаження на корпус;
• Осадження та посадка судна під час проведення вантажних операцій, на закінчення операцій та протягом усього рейсу;
• Наявність на борту запасів та витрачання прісної води протягом рейсу;
• Експлуатацію та підтримання у належному технічному стані корпусу судна, палубних та вантажних механізмів та пристроїв;
• Організацію та контроль робочого часу палубної команди

---