Стартер Уаз Патріот
Для зняття стартера з Уаз Патріот будуть потрібні викрутки з плоским і хрестоподібним лезами, ключі на 8, на 13, на 14 і знімач стопорних кілець. Перед початком робіт від'єднайте провід від клеми мінус акумуляторної батареї
Відтягніть гумовий чохол і відверніть гайку клеми дроту живлення реле, що втягує.
Зніміть клему зі шпильки та відверніть гайку клеми плюс живлення стартера
Зніміть клему з контактного болта. Викрутіть болт нижнього кріплення стартера Патріот
Поверніть гайку верхнього кріплення стартера до картера зчеплення та зніміть стартер. Установка стартера на УАЗ Патріот виконується в послідовності, зворотній зняття.
Перевірка стартера Уаз Патріот
Перевірте утримуючу обмотку тягового реле стартера. Для цього спочатку підключіть клему мінус акумуляторної батареї до клеми 2, а потім клему плюс до контактного болта 1 (при від'єднаній від контактного болта клемі) – якір реле повинен різко втягнутися. Перевірте утримуючу обмотку реле стартера, під'єднавши до клеми живлення утримуючу обмотки клему «плюс» батареї, а клему «мінус» до корпусу стартера — якір тягового реле повинен плавно втягнутися. В іншому випадку замініть тягове реле. Якір реле, що втягує, Уаз Патріот повинен переміщатися в корпусі вільно, без заїдань. Огляньте контактні болти. Зачистіть дрібнозернистою шкіркою підгорілі головки болтів.
Розбирання та складання стартера Уаз Патріот
Відкрутіть гайку кріплення шини до контактного болта та від'єднайте шину від контактного болта тягового реле
Викрутіть два гвинти кріплення реле, що втягує, і зніміть реле
Вийміть пружину з якоря тавийміть якір тягового реле, піднявши його, щоб петля якоря знялася з важеля
Викрутіть два болта кріплення кришки заднього підшипника та зніміть кришку підшипника із задньої кришки стартера
Зніміть фіксуючу та дистанційну шайби задньої кришки стартера Патріот
Виверніть два стяжні болти і вийміть їх з корпусу і зніміть задню кришку з валу якоря стартера
Зніміть дистанційну шайбу з валу якоря стартера, обережно, щоб не пошкодити щітки, зніміть щітковий вузол з якоря
Зніміть з основи щіткового вузла корпус із шиною та плюсовими щітками та з боку приводу кришку разом із редуктором
Вийміть редуктор із приводом із кришки стартера з боку приводу. Вставте оправлення в редуктор валу приводу
Встановіть вал приводу на оправку та іншою оправкою збийте обмежувальне кільце зі стопорного кільця, потім розтисніть стопорне кільце
Зніміть стопорне кільце, потім зніміть обмежувальне кільце
Підчепивши викруткою витягніть важіль з вушок бендикса Уаз Патріот
Потім зніміть важіль з шайби муфти та зніміть обгінну муфту з валу приводу
Підчепивши викруткою кришку редуктора стартера, зніміть її з редуктора.
Вийміть шестерні з редуктора і підчепивши викруткою фіксуюче кільце
Зніміть його, потім зніміть упорну шайбу
Вийміть вал приводу з провідної шестерні редуктора.
Діагностика деталей стартера Уаз Патріот
Перегляньте якорь стартера Уаз Патріот. Якщо колектор 2 забруднений або на ньому є ризики, сліди підгоряння таінші дефекти, прошліфуйте його дрібнозернистою скляною шкіркою. При значній шорсткості колектора або при виступі слюди між пластинами (ламелями) проточіть колектор на токарному верстаті, а потім прошліфуйте дрібнозернистою скляною шкіркою. Биття осердя щодо цапф валу не повинно перевищувати 0,08 мм. В іншому випадку замініть якір. При виявленні на валу 1 якоря жовтого нальоту від підшипника видаліть його дрібнозернистою шкіркою, оскільки це може призвести до заїдання шестерні на валу. Якщо на поверхнях цапф і шліців валу з'явилися задираки, вибоїни, замініть якір. Перевірте надійність паяння висновків обмотки 3 якоря до пластин колектора. Огляньте обмотку по торцях якоря, діаметр обмотки має бути меншим за пакет заліза якоря. В іншому випадку замініть статор. На внутрішній поверхні статора не повинно бути слідів зачеплення якоря про статор. В іншому випадку замініть підшипники валу якоря.
Перевірте стан обмотки якоря за допомогою контрольної лампи, що живиться змінним струмом напругою 220 В. Підведіть напругу до пластини колектора та сердечника якоря - лампа горіти не повинна. Якщо лампа горить, то є замикання обмотки якоря або пластини колектора на масу. У цьому випадку замініть якір. Утримуючи бендікс стартера Уаз Патріот, переверніть шестерню стартера в обидві сторони: за годинниковою стрілкою шестерня повинна обертатися вільно, проти годинникової стрілки шестерня не повинна обертатися. В іншому випадку замініть привід. Встановіть привід стартера на вал приводу, він повинен вільно, без заїдання переміщатися по шліцях валу. Якщо деталі приводу сильно зношені або пошкоджені, замініть привод. При виявленні вибоїн на західній частині зубів шестерні прошліфуйте зуби дрібнозернистим наждачним колом малогодіаметра.
Огляньте втулки, в яких обертаються вали, встановлені в кришці стартера з боку приводу, кришці колектора, в опорі валу якоря і опорі вала приводу. Якщо зношені втулки або на них з'являються задираки, раковини та інші дефекти, замініть кришки або опори з дефектними втулками. Замініть кришки та опори з тріщинами. Огляньте статор Патріот: якщо на ньому є сліди зачеплення якоря, замініть задню кришку та проміжну опору.
Замініть щітки, зношені до розміру менше 3,5 мм між робочою поверхнею та виводом. Перевірте легкість переміщення щіток у напрямні щіткотримача. Вони повинні переміщатися без заїдання, а сам щіткотримач не повинен мати сколів та тріщин. Огляньте вал приводу. Гвинтові шліці та шийки не повинні мати задирок та сильного зносу. Сліди перенесення міді з втулок на шийках зніміть склянкою дрібнозернистою шкіркою, так як згодом вони можуть стати причиною заклинювання валу. Водило та його три осі шестерень не повинні мати люфтів у з'єднаннях
Перевірте омметром, чи замикаються контактні болти тягового реле контактною пластиною. Для перевірки зберіть схему, показану на фото, і посуньте якір усередину реле до упору. Якщо болти не замикаються, замініть або відремонтуйте реле. Зберіть стартер у зворотній послідовності. Перед складанням змастіть зубці шестерні приводу моторним маслом, а гвинтові шліци вала приводу, зубці шестерні з внутрішнім зачепленням, планетарні шестірні та шліци валу ротора - консистентним мастилом (ЦИАТИМ-201, 202, 203 чи Литол-24
Щіткотримач потрібно встановлювати в стартер окремо від кришки з боку колектора, так як щітки виштовхуються з пружинами, що направляють, і без пристосування утримати їх у вихідному положеннінеможливо. В якості пристрою використовуйте головку відповідного розміру від накидного ключа. Встановіть зібраний щіткотримач Уаз Патріот на колектор якоря, вийміть монтажну втулку та встановіть кришку колектора. На цьому комплексну діагностику стартера Уаз Патріот завершено.