Статті компанії - JCB ZAPCHAST - г
Як правильно встановити паливний насос високого тиску на екскаваторі-навантажувачі JCB 3CX, які при цьому можуть виникнути нюанси - обговорюємо у цій темі.
Піновка і розпинування тнвд-- це блокування і розблокування валу ТНВД стопорним болтом (він встановлений ближче до переду ТНВД, і під ним овальна шайба з отворами різного діаметра). Мітки поєднуються на шестернях, їх видно добре.
Якщо не знали про розпинування ТНВД. то на новому ТНВД коштуватиме стопорне кільце тобто блокування валу ТНВД. І після ремонту в сервісах теж вони зобов'язані його запинати! А так можна поставити і нерозпинати! І провернуть усю цю справу! і після як провернув Можна сміливо знімати і везти знову ж таки в ремонт! ----ТНВД DELPHI має стопор валу насоса, нові та відремонтовані насоси застопорені в положенні упорскування першого циліндра.
Зняття ТНВД на JCB 3-4CX
Почнемо з того, що потрібно знімати ТНВД! З моєї практики я не раз стикався(за словами траХториста) що треба знімати ТНВД! А виявлялося що погано подається паливо. Перебої у роботі та плавання обертів. 1 - Сепаратор забитий (фільтр грубої очистки) розклався шланг подачі і пори забили канал, що подає. 2- Клапан підкачування на рестораторі неправильно зібраний або засмічений (пропускає паливо в обидві сторони ). 3-фільтр забиті. 4-Насос механічний+ручний підкачування (розхитані сідла клапана або вискочили, порвалася мембрана). 5-Трубопровід забитий (розкладання шланга або попадання сторонніх предметів з бака). 6-Підсмоктування повітря (у з'єднання з сепаратором, фільтром тонкого очищення і насосом БРС), є кільця (знос або втрата одного з 2-х). 7-забився зворотний клапан на ТНВД (він стоїть на ТНВД і до ньогопідходить обратка з форсунок(так звана в гідравліці БАНЖА) не створюється нормальний тиск для роботи ТНВД. Можна перевірити, перетиснувши обратку на баку або в іншому місці.
Схема паливної системи нижче у прикріпленому файлі.
Ну якщо пройдеться знімати ТНВД то вам треба; 1. Зняти Фільтр повітряний (для від'єднання трубок форсунок) не забудьте вимкнути датчик засмічення фільтра. 2. Зніміть решітку зашиті з лівого боку (ключ на 10, може бути 1 болт і 2 гайки на 6). 3.Зніміть зашиту по корпусу рами (пластикова, відвернути 3 болта під зірочку) 4.Від'єднуємо трубопроводи палива (з ТНВД до фільтра, З фільтра до насоса, З насоса вхід від сепаратора (грубої очистки) 5. Знімаємо фільтр Тонкої очистки(Зірка на 14 або ключ на 10). 6. Знімемо Тросик газу з ТНВД.(ключ на 13 2-ва болта). 7. болта зірка 14) Будьте обережні не зірвіть грані болтів(ВИКОРИСТОВУЙТЕ ПРАВИЛЬНИЙ ІНСТРУМЕНТ. ) 8. Відкрутіть Трубки На форсунки(їх ви не поплутаєте при монтажі, Ключ 17). 9. клапанів (потрібно натиснути на замок і потягнути) 10. Відкрутіть ЕЛЕКТРО КЛАПАНА (щоб не побити корпус, Накидний ключ на 24-обрізаний для зручності фото буде.) 11. Відкрутіть нижню панель на ТНВД(прискорювач) ) Ключ на 19 і 13. Не втратите колечко ущільнення під шестигранником на 13. НЕ ЗАСТРІЙТЕ і НЕ РОНЯЙТЕ 12. ). 13. Знімаємо БРС з обратки відкручуємо Банжу обратки (ключ на 19). 14. Відкрутіть зашиту знизу (Зашита патрубка радіатора та ременя Ключ на 19) 15. Знімає ремінь приводу генератора (трешетка і головка на 16 натягувачі). 16. Відкрутити пробку стопора під шківом(шестигранеком на 8) 17.Прокручуємо колінвал до стопора, Спец ключем(фото) Отвір у колінвалі на 8) і стопоримо 18. Відкручуємо задню пробку на блоці (СПЕЦКЛЮЧИМ фото буде). 19. Стопоримо ТНВД (ключ на 19 і повертаємо шайду для затиску вала ТНВД) 20. Відкручуємо гайку на ТНВД (головка на 22 і трешетка). 21. Відкручуємо 3 гайки М10 ключем на 13 і спец ключем. (Фото буде). 22. Вкручуємо знімач в отвір дзвону (спец знімач) видавлюємо вал ТНВД. Натягнувши болт до достатнього зусилля-злегка вдарте по ТНВД (як кермовий наконечник знімається. 23. Міцимо положення валу на корпусі ТНВД по площині з фрезерувальною поверхнею на валі. 24 Віддаємо в ремонт. 7>Після ремонту, встановлюємо вал ТНВД за міткою раніше і фіксуємо його. Складання відбувається у зворотній послідовності.
Установка ТНВД на JCB 3CX (двигун Perkins)
У JCB є фіксація коленвала у ВМТ. Спереду під шківом є різьбова пробка для стопоріння колінвала + ВМТ. Але треба врахувати що можна помилиться на 1 оборот при провороті(або так чи ні)
Пізнай те, ЧОГО ще НЕ ЗНАЄШ.