Стержень - маятник - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Стрижень - маятник
Стрижень маятника складається з цинкових і залізних прутків, розташованих таким чином, що довжина підвіски при зміні температури залишається незмінною. Подовження трьох залізних стрижнів компенсується подовженням двох цинкових. [1]
Положення стрижня маятника (осі Oz) визначимо кут його повороту % (рис. 483), що відраховується від вертикалі. [2]
Для вирішення останнього завдання стрижень маятника шарнірно зв'язується з поршнем масляного демпфера. [4]
Залежно від вибраної межі шкали на стрижень маятника підвішується один або два вантажі. [5]
Обертанням головки гвинта каретку пересувають від вертикальної осі стрижня маятника вправо або вліво, відводячи за собою за допомогою штифта вилку. [6]
Довжини складових частин трубки підбираються так, щоб повне температурне подовження трубки дорівнювало б температурному подовженню стрижня маятника . [7]
З метою зменшення усунення центру тяжкості при змінах температури застосовується компенсаційна трубка. Стрижень маятника під впливом підвищення температури може подовжуватися лише вниз. Компенсаційна трубка не подовжується вниз, а змінює розміри лише вгору. Метал стрижня маятника і компенсаційної трубки підбирають з таким розрахунком, щоб коефіцієнт лінійного подовження трубки був у стільки разів більший, скільки разів трубка коротше стрижня маятника між точками закріплення. Зміна напруги струму чи температури навколишнього середовища впливає перебіг годин, викликаючи відстоювання чи випередження у показаннях часу. Регулювання ходу здійснюється шляхом переміщення центру важкості маятника. [8]
Зібраний після ремонту механізм має давати ритмічні удари спуску. Несправність гачка стрижня маятника та гойдалкивикликає хвилеподібні рухи маятника. Маятник повинен вагатися в одній площині. Якщо коливання маятника супроводжуються скрипом, необхідно змастити гойдалку. [9]
Маятники високоточного астрономічного годинника повинні мати значно менший температурний коефіцієнт. Для досягнення цієї мети стрижень маятника виготовляють з інвару, що має дуже малий коефіцієнт температурного розширення (близько 1 - 10 - 8), і застосовують спеціальний компенсаційний пристрій маятника ( фіг. [10]
Вплив температури навколишнього середовища може спричинити зміну періоду коливань маятника та порушення ходу годинника. Ця зміна відбувається внаслідок подовження стрижня маятника та переміщення його центру тяжіння. [11]
При таруванні датчик прискорення жорстко закріплюється на майданчику, розташованому наприкінці маятникового стрижня. Для отримання кількох тарувальних точок наведена довжина маятника змінюється переміщенням вантажу вздовж осі стрижня маятника. Точне прискорення при таруванні може бути отримано розрахунком за періодом коливання маятника, який визначається експериментально, або за швидкістю маятника при проходженні через вертикальне положення. Швидкість маятника записується за часом проходження мірної планки через промінь світла, який сприймає фотодіод. [13]
Центр тяжкості маятника лежить вище за центр гойдання. Маятник у годиннику особливо чутливий до різких змін температури, що викликає зміну довжини стрижня маятника. [14]
При визначенні сили тяжіння методом спостережень оборотних маятників у спостережене значення сили тяжіння g доводиться вносити низку поправок для виключення різних похибок. Найважливішими джерелами похибок є: 1) коливання температури під час спостережень; 2) подовження стрижня маятника при приміщенні йогоу вакуум; 3) сокачанпе штативу; 4) вплив амплітуди; 5) відсутність повного вакууму у вакуумній камері; 6) вплив добового ходу яасів; висока. [15]