Страховики готові платити по ОСАЦВ без урахування зносу – ВІДОМОСТІ
Страховики ОСАЦВ готові піти на революційні поступки автомобілістам - не враховувати зношування автомобіля, якщо будуть ухвалені зміни до закону про переважне право страховика запропонувати відшкодування у вигляді ремонту автомобіля, розповів виконавчий директор української спілки автостраховиків (РСА) Євген Уфимцев.
Нові автомобілі – до двох років з моменту випуску – страховики готові направляти на станції технічного обслуговування офіційних дилерів, зазначає Уфимцев.
У четвер, за його словами, ця пропозиція обговорюватиметься на президії РСА. Зараз, згідно із законом про ОСАЦВ, наприклад, при ремонті старого автомобіля страховики можуть використовувати вживані запчастини з урахуванням ступеня зносу до 50%, його оплачує клієнт. Це одна з причин, чому вибір компенсації в натуральній формі не дуже популярний у автомобілістів. Знос обліковується і при виплаті у грошовій формі.
Раніше страховики заявляли, що готові не враховувати зношування автомобіля у виплатах з ОСАЦВ, але тільки якщо будуть підвищені тарифи ОСАЦВ. ЦБ не вважає за необхідне підвищувати тарифи, неодноразово заявляли представники регулятора. «Наразі ми розраховуємо, що оплата зносу компенсується за рахунок великих знижок від станцій техобслуговування, оскільки спрямовуватиметься більше машин на ремонт. Крім того, це допоможе у боротьбі з шахраями, через дії яких зараз у багатьох регіонах ОСАЦВ збиткові для страховиків», - каже Уфимцев, додаючи, що в законі має бути також чітко прописано, що в цих випадках не враховується втрата товарної вартості ( УТС), яку зараз мають сплачувати страховики.
Страховики не зможуть направити автомобіліста на ремонт за 10 тисяч км, запевняє він.Щоб не було зловживань, для населених пунктів з кількістю жителів не менше 500 000 осіб буде передбачено положення, за яким станція ремонту не може перебувати далі за 10 км від цього населеного пункту, пропонує РСА. Для населених пунктів з кількістю жителів менше 500 000 така станція не може перебувати далі 200 км відповідно, каже Уфимцев, вказуючи, що ця норма поки що дискусійна. ЦБ концептуально підтримує пропозиції РСА, випливає зі слів заступника керівника департаменту страхового нагляду ЦБ Світлани Нікітіної (цитати з «Інтерфаксу»), але є низка спірних питань: потребує вирішення ситуація, коли станція техобслуговування розташована надто далеко від споживача, коли вартість ремонту в ОСАЦВ перевищує максимальний рівень майнової виплати, визначений законом 400 000 руб., Каже вона. Також, за її словами, належить вирішити питання щодо обліку зносу в натуральній формі виплати, оскільки закон про ОСАЦВ передбачає формулу виплати за вирахуванням зносу деталей автомобіля.
"Росдержстрах" підтримує ініціативу РСА, але є технічні нюанси, які вимагають подальшого доопрацювання, каже гендиректор страховика Дмитро Маркаров. «Натуральні виплати в ОСАЦВ», тобто ремонт на СТОА, прибирає саму основу спору між автовласником і страховиком про доплату, адже в результаті автовласник отримує відремонтований автомобіль, і, що важливо, зводить нанівець всі спроби «автоюристів» нажитися на автовласниках і страховиків. "У разі спрямування автомобіля на СТОА весь процес врегулювання стає максимально зрозумілим і прозорим", - вважає він.він не викликає». "У запропонованій РСА конструкції ми підтримуємо оплату зносу автомобіля страховиками", - каже топ-менеджер іншого великого страховика ОСАЦВ, але домогтися включення переважного спрямування на ремонт до закону про ОСАЦВ буде непросто, прогнозує він.
За словами Уфімцева, РСА вже підготував текст поправок до закону про ОСАЦВ та направив їх на погодження до ЦП. Союз розраховує, що поправки можуть бути ухвалені вже у весняну сесію.