Стробоскоп на 3й стоп Лада Веста
Справ на 10 хв, а ефект неймовірний. Тільки тепер подумую поміняти стоп на більш широкий, цікавіше буде, — це вже маленький якийсь. Було придбано GS-100A Flash Strobe авто. Суть яка, при подачі напруги на девайс він видає серію імпульсів: — 4 швидких, — 4 повільних, — далі постійно. Призначений для підвищеної уваги при гальмуванні. У деяких європейських авто йде штатно при сильному і різкому гальмуванні. Навантаження 10W
Ціна питання: 153 ₽ Пробіг: 16800 км
Лада Vesta 2016, бензиновий двигун 1.6 л., 106 л. с., передній привід, механічна коробка передач - електрика та електроніка
Коментарі 27
До речі ця мигалка дуже відволікає і ще більше заважає.
Кілька разів зустрічав таке на дорозі. Мене це дизорієнтувало. Тк за сигналами машина гальмує в підлогу, а візуальна картинка говорить про швидкий рух.
Мля, незабаром навколо самі мигальники будуть. Панове, ну ви ж усі дорослі люди, адже вам довірили право керувати транспортним засобом, навіщо всі поголовно ставлять цю дитячу іграшку-моргалку. Ну, не лізьте ви туди, куди в принципі лізти не треба. Може почати вам далеким ззаду блимати на світлофорах, га?
а що так по очах б'є ця моргалка, та ще й за подвійним тонуванням, ось якщо птф задній моргав би, ось там мама не горюй моргати буде
не повіриш, як це заважає. сам зрозумієш тільки коли прокотишся за таким у темний час у пробці. очіпросто випалює від таких мерехтіння. при екстреному гальмуванні швидко блимає аварійка - цього достатньо.
Багато разів потрапляв за такими, повторююсь за тонуванням по очах не б'є.
Ну ну. У мене було бажання вирвати цю хрень
Як би не вдули менти за миготливий стоп
Зазначимо, деякі автовиробники дійсно можуть застосовувати у своїй оптиці миготливі стоп-сигнали, однак у такому режимі вони працюють тільки при аварійному гальмуванні (система ESS), а в штатних випадках безперервно горять. До того ж заводська система відповідає вимогам конструкції транспортного засобу, чого не скажеш про самовільне встановлення моргалок замість штатних ламп.
Таке практикують не лише автовиробники. Мій знайомий електронник у поточному проекті на "чотири", саме зробив миготіння стопарами при різкому гальмуванні, причому наскільки різким можна налаштувати як власне і скільки разів блимати, який тривалості спалаху і пауза між ними. А якщо колеса не крутяться, стопарі не горять, коли давиш на педаль, але це і в мене вже як три роки зроблено. Ось такий підхід загалом справді якісний, що враховує що й інші учасники руху навколо, а китайську приблуду на скоряк запитати, це не більш ніж дешеве колгоспанство.
До речі, установка подібних приладів незаконна. Відповідно до пункту 3.3 додатка № 8 Технічного регламенту митної спілки «Про безпеку колісних транспортних засобів, «ніякий вогонь не повинен бути миготливим, за винятком вогнів покажчиків повороту, вогнів аварійної сигналізації, вогнів аварійного сигналу гальмування та бічних габаритних вогнів автожовтого покажчиками повороту». Крім того, про це сказано і в ПДР, у підпункті 1 пункту 3 Переліку несправностей таумов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів: «Кількість, тип, колір, розташування та режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу». За ідеєю це карається п. 7 ст. 590, а також п. 3 ст. 797 КОАП РК і тягне у себе як штраф у вигляді 15 МРП, а й вилучення ГРНЗ.
головне спереду щоб не було моргаючих і кольорових лампочок, а це додатковий стоп, взагалі можу зняти його взагалі це мається на увазі правильно коли ставлять саме в задні фари лампочки, що моргають
До речі, установка подібних приладів незаконна. Відповідно до пункту 3.3 додатка № 8 Технічного регламенту митної спілки «Про безпеку колісних транспортних засобів, «ніякий вогонь не повинен бути миготливим, за винятком вогнів покажчиків повороту, вогнів аварійної сигналізації, вогнів аварійного сигналу гальмування та бічних габаритних вогнів автожовтого покажчиками повороту». Крім того, про це сказано і в ПДР, у підпункті 1 пункту 3 Переліку несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів: «Кількість, тип, колір, розташування та режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу». За ідеєю це карається п. 7 ст. 590, а також п. 3 ст. 797 КОАП РК і тягне у себе як штраф у вигляді 15 МРП, а й вилучення ГРНЗ.
Дана доопрацювання режиму роботи задніх ліхтарів може суперечити вимогам тех.регламенту та основним положенням щодо допуску ТЗ до експлуатації, законом покладено штраф. Крім цього будуть проблеми про проходження технічного огляду автомобіля. Однак, якщо мерехтіння буде між станами "100% навантаження" і "вповнокала", то даний режим роботи вже буде відповідати всімвимог, т.к. стоп-сигнал горітиме постійно.