Стук в коробці
Лада Vesta 2015, бензиновий двигун 1.6 л., 110 л. с., передній привід, механічна коробка передач - спостереження
Коментарі 23
А стукав постійно чи після прогріву коробки стукіт пропадав?
У моєї Вести теж під час прогріву був стукіт у коробці, поміняв масло в коробці, тепер на холодну не стукає, стукає тепер коли прогріється.
Аналогічний звук мкпп ваз! збираюся до дилера
відпишись потім, що на гарантійці сказали або зробили
Обов'язково напишу, що зробили.
відпишись потім, що на гарантійці сказали або зробили
ОД стукіт виправив, замінив гідравлічний вичавний підшипник.
ну і слава богу що не коробас
ОД стукіт виправив, замінив гідравлічний вичавний підшипник.
В друга веста 2017 року, теж таке явище, але офіціали в Білгороді рідкісні рукожопи, він не горить бажанням більше приїжджати.
КПП ПОВНІСТТЮ ІСПРАВНА ЦЕ ОСОБЛИВОСТІ КПП РЕНО, ВСЕ ЦЕ ШИРОКО ОПИСАНО ПРО РЕНО ЛОГАН ЧИТАЙТЕ, У МЕНЕ У САМОГО ЛОГАН І ПРАЦЮЄ ТОЧ У ТОЧ ПРОБІГ 50Т.
Особливість може бути стукіт дизельного двигуна або борона від трактора, але новий автомобіль за 600 000 руб. на який заробив сам без мам і тат ... прикро, тим більше при покупці мені про це не сказали, що коробка ріношня буде стукати ... або можливо застукає ... Чесно, мені все одно, але для конкурентів і для знайомих людей, моя " стукає машина викликає сміх і 1 000 питань ... я її тепер глушу навіть при невеликих зупинках ... прикро, бісить, соромно ... багато питань ...
так прикро, навіть дуже за нове авто але воно так,
вичавлений або первинний вал
Це вичавний підшипник. Типова біда та проблема тазів. Навіть старих тазів.
У ньогомейл ([email protected]) вказаний у профілі ютубівському.
Не пам'ятаю, вже бачив його на драйві чи ні.
Була така машина. Не відрегульований актуатор вимкнення зчеплення та муфта б'ється об пелюстки натискного диска. Прибрали зайвий зазор, посунувши кронштейн актуратора на КПП і шум пішов.
Він сам це робив чи дилери за гарантією? не пам'ятаєш?
За гарантією на новій машині. Актуатор можна відпустити та переміщати на 1,5-2 см по КПП. Його треба змістити так, щоб не було вільного ходу між вилкою і штоком актуатора і затягнути.