Ступінь стиску та компресія в ДВС
Так як я багато народу замучив питанням про свою компресію, нахабно копіюю і викладаю інформацію про стиснення (допоможе мені модернізувати ДВС під газ) і компресії (спати спокійно) Суть така: формула не 1,2-1,3 х ст. стиснення, а ст.стиснення зводиться у ступінь 1,2! Ну це 1,2 - для ДВС з відмінним станом і високого рівня виконання або щільного конструктивного виконання. Наприклад для ВАЗа цей к-т від 1,12 йде (але згадуємо, що в деякі машини можна лити синтетику 5W20, а в деякі не менше 5w40 і то напівсинтетику) + впливає гарячий був ДВС чи ні)
А ось доказ людини у якої (нехай пробачить мені вона) дублював цей запис і дякую йому за виведення формули!))) Lifehack
Для початку розглянемоСтупінь Стиснення, і про те як і чомузміна товщі прокладкина підлогу міліметра, може впливати наСтупінь Стиснення. Багато взагалі не розуміють , Що таке ступінь стиснення, і як її розрахувати (так, так - по-моєму редята з мазди і форда не розуміють, кажучи мені про компресію в районі 8 =)).
Ступінь стиску - це відношення повного об'єму циліндра до об'єму камери згоряння.
Повний об'єм циліндра – це сума робочого об'єму та об'єму камери згоряння.
Робочий об'єм - це об'єм циліндра обмежений ходом поршня, тобто об'єм між НМТ (Нижня Мертва точка - точка нижче, якої поршень не може опуститися, через конструкційні особливості кривошипа) і ВМТ (Верхня Мертва Точка). Як відомо з математики , Об'єм циліндра дорівнює добутку площі перерізу на висоту циліндра.
Об'єм камери згоряння - надпоршневий простір при знаходженні поршня у ВМТ. Об'єм обмежений поршнем та головкоюблоку. Об'єм камери згоряння важко обчислити, зазвичай її вимірюють. Тоді Ступінь стиснення можна записати наступним чином
Для чого потрібні ці формули? Але припустимо ми маємо мотор 2ZZ-GE Діаметр циліндра = 82мм Хід поршня = 85 мм Ступінь стиснення = 11.5 І хочемо зменшити СЖ, щоб трохи вдмухати. Технологія проста. Допустимо вимірявши товщину заводської прокладки, ми отримали значення в 0.5мм. Як зміниться ступінь стиснення, при установці 2ух таких прокладок замість однієї? наступні рівності:
Таким чином, ми обчислили заводський об'єм камери згоряння нашого мотора. При збільшенні товщини прокладки на 0.5 мм, ми просто додаємо до об'єму камери згоряння, об'єм циліндра з висотою 0.5, ну чи математичною мовою?
Таким чином "плюс півміліметра" зменшили ступінь стиснення на 0.6 одиниць. Компресія. У заводському виконанні вищеописаний двигун має досить високий ступінь стиснення CR = 11.5 Дуже часто зустрічаюся з наляканими людьми, що виходять із сервісу з кулястими очима… З діагнозом механіка "Ваш 2ZZ швидше мертвий, ніж живий" "Компресія у нього 17 атмосфер… Нормальна має бути 12…" І виглядаєш ти перед цим механіком з 20-річним стажем, як неук... І ніякі потрясіння мануалом із записом "Тиск кінця такту стиснення НЕ НИЖЧЕ 14" вам не допоможуть. Так як гуру тут лише один… у нього за плечима досвід.
Компресія в двигуні - це процес стиснення газу, поршнем при його русі з НМТ в ВМТ (такт стиснення), що супроводжується при цьому русі підвищенням тиску і температури газу. тиск кінцятакта стиснення Але якщо компресія вимірюється на заглушеному двигуні, причому тут зміна температури? Уся справа в тому, що при вимірі компресії, відбувається стиск не паливної суміші, а звичайного повітря... І двигун, що обертається стартером, перетворюється на простий поршневий насос, в якому протікає процес із газом незмінної маси… Стиснення в такому процесі називається адіабатичним і описується рівнянням Пуассона.
Звичайно це рівняння термодинамічного процесу для ідеального газу, в ізольованій системі, з безліччю спрощень, але для показового опису, я можу спокійно допустити ці спрощення.
P — тиск V — обсяг стисненого газу, тобто над поршневим простором, при зайнятті поршнем Верхньої Мертвої Точки y — показник адіабати Так само розглянемо початок такту стиснення
Щоб робити формули, а потім з них картинки, займає час, тому я опустив кілька кроків, зокрема V = Vр + Vc = Це обсяг займаний газом на початку такту стиснення, логічно припустити, що це надпоршневий простір, при зайнятті поршнем НМТ . І складається, воно з робочого об'єму циліндра, і об'єму камери згоряння. Припустивши, що адіабатичний процес відбувається в ізольованій системі, наступна рівність має бути справедливим
Виконавши прості математичні дії, наведемо рівність такого виду