SVAP… Закінчився… Та не він походу тільки почався…
26 Травня рись приїхала на батьківщину до Самари. Ну, що сказати машинка їсть - їсть досить бадьоро V6 2.5 літра роблять свою справу - з низів прискорюється дуже добре (але все ж таки турбіна чекає її в кінці сезону^^.)
Що стосується самого Svapa — тут я не буду розписувати, скрізь є свої косяки і проблеми, скажу так — працювати є над чим.
Вихлоп переварений повністю вже в Самарі. Далі перенесення мізків у салон, тому що вони зараз лежать у пакетику мене взагалі не влаштовує — колгосп. Далі заміна холодного впуску, зараз нульовик стоїть впритул до гвинтів… вогняного впуску ... Мозки йдуть в салон - ми їмо до гарного аргонщику і він варить мені 1 цілісний впуск який піде під капот ближче до крила, а точніше в підкрилок і в бампер під решітку ... Чому відразу так не зробили? Питання не до мене. Далі за планом, прибрати всі гумові трубки від камаза і купа не зрозумілих трубочок і зробити все красиво і культурніше в селеконі і з нормальними трійниками і з'єднувачами.
Далі повернути на місце передні стаби (їх мені тупо зрізали) без них машина як погана … Поставити жирний алюмінієвий радик і гвинти потужніші. Перебрати всю підвіску і встановити повітря))
Ось короткий план на найближчі 3 місяці, а та зовсім забув сьогодні заганяю машинку до свого майстра Олексія на ремонт усієї кузовщини, порогів, бампера який учора зламав у нашому херовому дворі, доведення капота та повному перефарбуванню машини з отворами в новий колір _)