Свавілля ПриватБанку (Україна) і як з цим боролися - Автокадабра
Свавілля ПриватБанку (Україна) і як із цим боролися
Ця історія сталася з моїм другом у 2009 році у місті Херсоні. Зватимемо його Олегом. У 2006 році їм придбали автомобіль ВАЗ 2109 в кредит. Відразу зверну увагу на те, що кредит був виданий у доларах США, і як виявилося пізніше, банк не мав на той момент ліцензії на видачу валютних кредитів.
Погашення кредиту проводилося завжди в належний термін, але за часів нашої кризи одну проплату було пропущено. Коли ж Олег, приблизно через місяць, прийшов до банку погасити заборгованість і відплатити наступний внесок, його попросили пригнати машину їм нібито для огляду. Після огляду його попросили пройти до банку для підписання акту. Насправді йому підсунули акт про вилучення авто. Виходить, його буквально змусили підписати документ обманним способом. Після того, як Олег повернувся до машини, він побачив, що на колесах стоять блокатори.
Природно, він пішов відразу розбиратися в банк, але там сказали, що тепер йому необхідно повністю погасити кредит і дати їм довіреність на продаж авто. Само собою він і уявити не міг такого, оскільки з боку банку не було жодних попереджень. Загалом машину забрали, але більше жодних документів він не підписував, у тому числі не підписував і довіреність. Після цього з банку часто дзвонили і вимагали підписати цю довіреність, а пізніше взагалі зажадали переоформити кредит із доларів США в гривні під 30% річних. Ось чому я вище звернув увагу на те, що кредит був виданий у валюті. Як тільки почалися розгляди, банк вирішив замісти сліди про незаконну видачу кредиту у валюті, оскільки на той момент у них не було ліцензії на це.
Даліпочинається найцікавіше. Банк не хотів нічого слухати і наполягав на своєму (довіреність на продаж та переказ у гривні). Через деякий час Олег звертається до юриста. З ним вони подають до суду на банк, тому що той не мав права просто так забирати машину. Суд ухвалює рішення на користь мого друга. До речі, ні на один суд ніхто з представників банку жодного разу не з'явився.
Фактично Олег мав рішення суду та виконавчий лист. Все це давало повне право забрати авто будь-якими шляхами за допомогою представників виконавчої служби. Банку було повідомлено про рішення суду і йому запропонували віддати машину, але вони проігнорували все це. Після того, як минули всі терміни, протягом яких банк міг сам віддати машину, виконавча служба взяла ініціативу до своїх рук. Банк був попереджений про те, коли забиратимуть машину. Весь цей час машина повинна була знаходитися на відкритій стоянці ПриватБанку.
І ось настав час забирати машину. Так як на територію стоянки не можна було входити власнику авто, то туди пішов зі своїм другом як свідки. Також приїхали представники банку. І ось ми заходимо на стоянку у присутності представника виконавчої служби, юриста та представників банку. Але машини там не було. Разом з нами був ще один клієнт банку, у якого така сама ситуація, тільки інша машина. Він також там не знайшов її. Поряд зі стоянкою була будівля заводу Audi, яка зараз не працює і називається Vipos. Саме в цьому будинку ми й помітили нашу машину. Там же була машина та іншого клієнта. Представники банку були впевнені, що ми не знайдемо машину, але, як тільки ми її знайшли, вони одразу поїхали, нічого не пояснивши. У цьому був і охоронець стоянки. Ось схема стоянки.
Окрім наших машин, там було ще кілька.Після того, як представник виконавчої служби зажадав у охоронця відчинити ворота будівлі, той відповів, що не має жодного стосунку до цієї будівлі, а лише охороняє стоянку та ключів у неї немає. Ключів не знайшлося і після приїзду начальника охорони, який сказав, що ключі у його начальства, яке на той момент перебувало у Криму, але пообіцяло наступного дня приїхати та відкрити будівлю. Найцікавіше те, що будівля Vipos взагалі ніяк не належить до ПриватБанку, а просто межує зі стоянкою. Але це вже порушення всіх норм, оскільки вони можуть залишати автомобілі лише на своїх стоянках. По суті, це вже можна розраховувати як викрадення. Також ми дізналися, що вони спеціально ховають проблемні машини і навіть переганяють до інших міст, таких як Каховка та Миколаїв.
Коли ж уранці всі приїхали на стоянку, то побачили, що пломби зірвані та машин НІ. Замість них стоять зовсім інші авто схожої моделі та кольору.
Перед цим, вночі близько 12:00, Олегу зателефонував його друг, який працює в таксі, і сказав, що його машину перегнали на іншу стоянку, яка знаходиться на території «КомплектАвтоДор». Цікаво, звідки з'явилися ключі, щоб відкрити будівлю?
Поки на території стоянки складали всі акти, я подався до «КомплектАвтоДору». Коли я туди під'їхав, то одразу побачив автоевакуатор, але нашої машини не було видно. За хвилин 10 з території автодору виїхала друга машина, яка належала іншому клієнтові. А ще за якийсь час я побачив, як нашу машину вантажать на евакуатор.
Зателефонувавши з Олегом, було ухвалено рішення не випускати евакуатор. Для цього я перекрив виїзд своєю машиною. До мене відразу пішла жінка і почала цікавитися, чому я перекрив виїзд. Я ейпояснив, що машину, яку вони вантажать, у викраденні і що не дам їм виїхати. Але вони поїхали крізь інші ворота. Я поїхав за ними, щоби не втратити машину. В евакуаторі, крім водія, ще був представник банку. Зрозумівши, що я за ними стежу, вони почали нарізати кола.
У цей час до мене на допомогу вже їхала інша машина із представником виконавчої служби. На прохання зупиниться, водій евакуатора не реагував, оскільки їх не можна було випустити за межі міста, то було прийнято рішення брати евакуатор у «коробку». Ми зупинили їх за такою схемою:
Як потім зізнався водій евакуатора, коли ми його зупиняли, представник банку казав йому, щоб він нас таранив і що він оплатить йому ремонт. Після того, як ми зупинили евакуатор, ми побачили патрульний автомобіль ДАІ та попросили його зупинитися та допомогти нам.
Поки ми говорили з працівниками ДАІ, представник банку спробувала втекти, але її наздогнали у посадили у патрульну машину. Незабаром наш автомобіль було доставлено до Комсомольського відділу міліції.
Пізніше водій евакуатора зізнався, що його викликали ще вночі, коли переганяли машину на територію «КомплектАвтоДор», але він був у відрядженні і не міг приїхати. Також він повідомив, що нашу машину мав відвезти до міста Миколаєва, а там їй ставлять номери, і вона їде своїм ходом.
Ще нам стало відомо, що була вказівка терміново перегнати всі проблемні машини з м.Херсона до м.Миколаїв і навпаки, тобто поміняти машини місцями.
Після складання всіх документів у Комсомольському відділі міліції нам дозволили забрати машину, але техпаспорт був у банку і його ніхто так і не віддав.
При більш детальному огляді машини, ми побачили деякі деталізамінені чи взагалі відсутні. Вирішили провести незалежну експертизу.
