Своєю дорогою Simutrans, Gamin

Безумовним лідером тут є [[OpenTTD]], який сколотив навіть на теренах колишніх братніх республік нехиле співтовариство. Є, звичайно, і дрібніша риба на кшталт [[Cities in Motion]], який, на превеликий жаль, перевірку часом не пройшов.

Однак сьогодні ми поговоримо про зовсім іншу гру: Simutrans. Давайте спробуємо з'ясувати, чи може вона претендувати на щось більше, ніж звання андердогу у світі транспортних інди-тайкунів.

Original sim

Насправді, Simutrans відомий вже давно: гра розробляється з 1997-го року (це, на секунду, епоха, коли оригінальний Transport Tycoon Deluxe ще був молодим і бадьорим), біля її витоків стояла людина на ім'я Ханс-Йорг Малтанер (Hansjörg Malthaner ), який у 2004-му передав Simutrans цілком і повністю в руки спільноти.

Тут слід зазначити, що, хоча в назві та описах і присутні натяки на симуляцію, Simutrans все ж таки насамперед велика пісочниця і лише після цього, десь наприкінці економічний менеджер.

Зав'язка гри до цього рядка вже мала стати зрозумілою всім: гравцеві належить на певній карті побудувати успішну і популярну транспортну компанію. Скажете легко? Давайте подивимося.

Ми їдемо-їдемо-їдемо

Почати пропоную безпосередньо із стратегічного аспекту. І тут слід зазначити, що геймплейно Simutrans гарна. По-перше, вона досить складна для новачків (це навіть якщо не брати до уваги невиразний графічний інтерфейс, про який пізніше): прибуток визначається не кількістю зупинок, а безпосереднім їх розташуванням та охопленням транспортної мережі. Робітники хочуть їхати на фабрику, мешканці передмість бажають відвідати місцеве велике місто, а в самому місті люди не проти доїхати до залізничного вокзалу чи пам'ятникана автобусі. Зупинки та станції потрібно розставляти з розумом: автобусне сполучення між двома смт це, звичайно, прогресивно, але мало кому потрібно. По-друге, вся ця схема працює не в останню чергу завдяки механізму створення пасажиропотоку: на відміну від OpenTTD, де товар можна було вивантажити на будь-якій відповідній станції, або, наприклад, CiM, де пасажири схожі на баранів, які не бажають нічого бачити, Крім одного-єдиного «номера» маршруту, в Simutrans головне це зупинки, на яких збираються пасажири та товари, що мають конкретну точку призначення. З усіх існуючих шляхів вибирається найкоротший, а ось автомобіль зовсім не враховується. Подібний гнучкий підхід дозволяє уникнути комічних та безглуздих ситуацій при перевезеннях. Та й слід сказати, що пасажири зовсім не проти пересадок.

Якщо ви вирішили для себе, який регіон надати елегантними транспортними схемами, саме час вибрати вид транспорту.

Потяг далі не йде

А транспорту тут вагон і маленький візок. Різні види автобусів, тролейбусів, паровозів, літаків (і зауважу – без будь-яких там DLC), десятки вагонів: урізноманітнити свій парк є чим і як. Головне, не перестаратися та не накупити на початку гри техніки, яка для свого обслуговування жере фінанси, як космічна програма. Хочеться відзначити аеропорти: на відміну від OpenTTD, ВПП, доріжки для підрулювання, посадкові зони та термінали будуються так, як хоче гравець, а не одним великим суцільнометалевим квадратиком.

Транспорту не потрібно проходити окреме техобслуговування, він не ламається і за фактом Simutrans немає аварій: навіть за відсутності семафорів поїзд зі станції не поїде на зайнятий шлях. Якщо ж гравець почне ставити експерименти, склади меланхолійно пройдутьодин крізь одного.

Крім транспортних засобів гра пропонує будувати шляхи сполучення (що логічно), системи регулювання (семафори і, увага, дорожні світлофори, що налаштовуються), дорожні знаки і навіть додавати на дороги приватний автотранспорт (втім, це відбувається і автоматично). У деяких графічних паках є, наприклад, паркування. Загалом налаштувати тут можна багато чого, навіть ЛЕП.

Зрозуміло, у всьому є свої нюанси. Наприклад, довгий склад на занадто короткій станції розвантажиться взагалі не зможе, а перевантажений автовокзал принесе більше шкоди, ніж користі, так само, як і велика кількість світлофорів у маленькому місті. Дуже крутою фішкою вважаю можливість довільно задати у відсотках кількість вантажу, яке в будь-якому випадку потрібно забрати зі станції (в OpenTTD були прибиті цвяхами значення).

Передаємо за проїзд

Економіка тут досить проста і із симуляцією не заграє. Отримуємо доходи від перевезень, витрачаємо на розвиток та обслуговування, намагаємося звести кінці з кінцями, якщо пахне смаженим, отримуємо невеликий кредит. На жаль, зазначити вартість перевезень вручну не можна. Ні про який тлумачний розклад не йдеться (варто, втім, визнати, що це було б безглуздою штукою). Серед багатьох різнокольорових графіків варто стежити хіба що за прибутком і витратами разом із витратами на обслуговування. Економічна модель Simutrans закінчується практично на прокладанні грамотних маршрутів. На жаль.

Вагон дьогтю у складі меду

Немає нічого приємнішого, ніж потяги, що відходять від побудованої тобою станції.

Для тих, хто не читав статтю:

широкий спектр транспортних засобів
продуманий механізм формування пасажиропотоку
можливість будувати будівлі та сервіснісистеми з довгого списку
є українська локалізація

слабка графічна складова
непродуманий інтерфейс користувача

Разом: класика не для всіх. 8/10