Талреп. Стандарти та розміри

Талреп є такелажним вузолом, який призначений для фіксування вантажів при їх перевезенні, або для утримання складових конструкцій (наприклад, гімнастичних снарядів, щоглів і т. п.). Зважаючи на високі вимоги до надійності, при проектуванні та виробництві талрепів обов'язково застосовуються норми ГОСТ 9690-71, а до талрепів імпортного виробництва – ще й вимоги європейських стандартів DIN 1480 та DIN 1478.

Пристрій та принцип роботи талрепу

Пристрій, що розглядається, складається з чотирьох деталей:

1. Литий або штампованої муфти, з двома різьбовими отворами. Муфта може мати вигляд прямокутної рами чи еліпса.
2. Пари гаків або інших вантажозахоплювальних елементів (стропів), що мають різьблення на протилежній частині.
3. Підкладних шайб, якими провадиться більш рівномірний розподіл навантаження.
4. Стопорних гайок, що запобігають мимовільному провороту захоплень.

Окрему групу складають ланцюгові талрепи (ретчети), у яких натяг відбувається не внаслідок поступового вкручування захватів у муфту, а рахунок скручування стяжного ланцюга, розташованої між вантажними захватами. Талреп ланцюговий застосовується при фіксації на платформах довгомірних вантажів. Він складається з:

1. Ланцюги (вантового натягувача).
2. Двох стропів.
3. Механізму натягу, який, у свою чергу, включає тріскачку і вал, на який насаджується храпове колесо.

У простих конструкціях ланцюгових талрепів замість храповика передбачається важіль, коливальним переміщенням якого проводиться вибірка слабкості натягу ланцюга.

Необхідне зусилля фіксування створюється внаслідок обертання стропів. При цьому зменшуєтьсявідстань між ними, вибираються зазори, і забезпечується натяг предмета, що утримується між талрепами.

Муфтові талрепи переважно використовуються у парному поєднанні, що дозволяє рівномірно розподілити зусилля натягу у гілках стропів. Ланцюговий талреп може бути одностороннім. Протилежний кінець такого талрепа жорстко закріплюється до опорної частини платформи. Однак при цьому сприймається тільки осьова складова зусилля натягу, через що ретчети не можуть використовуватися для підйому вантажів або утримування предметів у вертикальному положенні.

Вимоги до деталей талрепу

ГОСТ 9690-71 передбачає наступні варіанти виконання муфт талрепів:

1. Штамповані закриті муфти.
2. Штамповані відкриті муфти.
3. Литі муфти.
4. Зварені закриті муфти.
5. Зварені відкриті муфти.

У талрепах закритого типу різьбова частина вантажного елемента повністю знаходиться у корпусі муфти. Це вважається більш безпечним, оскільки при раптовому руйнуванні захватного пристосування (яке найчастіше трапляється саме з різьблення) його залишки не розлітаються в сторони. Тому гранично допустиме зусилля натягу для закритих талрепів завжди більше, ніж для відкритих.

Технологія виготовлення муфт також багато в чому визначає можливості талрепу. Так, штамповані муфти (заготовками для яких є якісні конструкційні сталі за ГОСТ 1050 марок сталі 20 і вище) є міцними і надійними. Це тим, що макроструктура штампованих виробів немає перерізаних волокон, отже, концентратори напруг відсутні. Те ж характерно і для литих муфт, проте структура литого металу – більш зернозерниста, тому за інших рівнихумовах зламування корпусу литої муфти відбудеться швидше, ніж штампованої.

Стандарт допускає два виконання круглих стяжних муфт: з наскрізним отвором посередині корпусу, і без нього. У першому випадку покращуються умови для обертання корпусу при затягуванні, проте послаблюється переріз муфти. Як вихідний матеріал таких муфт використовується суцільнотягнуті сталеві труби по ГОСТ 8734 зі сталі 25 (у маловідповідних талрепах може застосовуватися також дюралюміній і сталь звичайної якості Ст.3 по ГОСТ 380).

Для компактності муфтових талрепів має значення діаметр вантажних захватів. У закритих муфтах він не перевищує М42, інакше муфта стає важкою та важкорегульованою. Муфти відкритого типу таких обмежень немає.

Талрепні муфти виготовляються під захоплення наступних типів:

1. ВВ (вилка-вилка).
2. ВУ (вилка-кільце).
3. УУ (кільце-кільце).
4. ГГ (гак-гак).
5. ВГ (вилка-гак).
6. ГУ (гак-кільце).

Робочі параметри талрепів

Для розглянутих пристроїв з муфтами основними експлуатаційними характеристиками є:

1. Навантаження, що допускається.
2. Довжина муфти (рідше – її поперечні розміри).
3. Довжина самого талрепа при загвинчених захопленнях (різьбова частина не виходить з тіла муфти, але повністю заповнює його).

Стандарт визначає однозначний зв'язок між діаметром різьбового отвору в муфті талрепа та його несучою здатністю. Зокрема, для штампованих муфт існують такі співвідношення:

• при навантаженні до 200 кг – М8;
• при навантаженні до 300 кг – М10;
• при навантаженні до 500 кг – М12;
• при навантаженні до 1200 кг - М16;
• при навантаженні до 2000 кг – М20;
• при навантаженні до 3150кг - М24 і т.д.

Гранична несуча здатність стандартного вантажного талрепа з відкритою муфтою становить 6300 кг; якщо потрібні більш високі значення експлуатаційних навантажень, такелаж проектують і виготовляють за індивідуальними замовленнями.

Вантажопідйомність талрепа визначається і видом вантажного захоплення. Найменшими допустимими значеннями мають захоплення типу «гачок-гачок», а найбільшими – захоплення типу «вилка-вилка». Конструкція всіх складових талрепу не повинна мати концентраторів напруг, тому при переході від однієї частини муфти, вилки, гака і т.д. п. передбачаються максимально можливі радіусні переходи.

У конструкціях стандартних талрепів застосовуються такі обов'язкові вимоги:

• Категорія міцності після штампування – не нижче за КП25 за ГОСТ 8479;
• Стопорні гайки повинні виготовлятися згідно з ГОСТ 5919 методами холодної висадки. Проточки різьблення не допускаються;
• Метричне різьблення на всіх деталях має відповідати вимогам ГОСТ 24705;
• У литих деталях повинно бути внутрішніх і зовнішніх дефектів макроструктури (вибірковий контроль якості повинен відповідати вимогам РД 34.17.402);
• Зварні варіанти муфт виконують із застосуванням електродів марки Е42А при обов'язковому зачистці готових швів.
• Сталеві талрепи мають поверхневе антикорозійне покриття.

Вибір талрепу. Розміри та характеристики

Визначальним параметром для вибору є експлуатаційне навантаження, причому для талрепів, призначених для фіксації предметів у вертикальномустановищі, і навіть агрегатів типу ліфтів і підйомників такі навантаження визначають із запасом 600…900%.

Для безпеки фіксації предмета чи вантажу важливе значення має також ступінь охоплення стропом захоплення талрепу. Це особливо стосується талрепів типу ГГ, де відкрита частина оголовка гака не виключає зісковзування вантажу. Найбільш безпечні в цьому відношенні талрепи вилка-вилка, в яких палець кріпильний виготовляється з загартованої сталі, і повністю перекриває гак стропа.

Орієнтовні граничні навантаження залежно від типорозміру різьблення та типу вантажного захоплення – вилка, вушко та гачок – становлять відповідно, кг:

• для М6 – 100 та 40;
• для М8 – 200 та 80;
• для М10 – 500 та 150;
• для М12 – 2000 та 350;
• для М16 – 3000 та 700;
• для М20 – 4000 та 1000;
• для М24 - 6000 та 2000;
• для М30 - 10000 та 3000.

Вибір ретчета проводиться за калібром ланцюга та його довжиною:

• для калібру 6 мм максимальне навантаження - 4000 кг;
• для калібру 8 мм - 6300 кг;
• для калібру 10 мм - 10000 кг;
• для калібру 12 мм - 15000 кг;
• для калібру 16 мм - 20000 кг.

Важливі також розміри та маса талрепів. Завод-виробник зобов'язаний сертифікувати талрепи, що випускаються ним, забезпечуючи кожен виріб відповідною інформацією про межах його безпечного застосування.

При постійній та тривалій експлуатації талрепи підлягають обов'язковій повірці, яка проводиться за технологією, наведеною в ГОСТ 9690-71.

Ціна талрепів залежить від їх виконання та вантажопідйомності. Ціна муфтних талрепів знаходиться в діапазоні 400 ... 1500 руб., Ретчет - від 9000 до 16000 руб.

---