Течуть з’єднання гальмівних шлангів із трубками
Що робити, вирішив поміняти гальмівні шланги, відкручував акуратно намагався не пошкодити трубки, а течуть з обох боків, затягував добре, не хочеться нові трубки купувати: (
Коментарі 15
Є старий дідівський спосіб: намотуєш на трубку в місці розвальцювання звичайну швейну нитку та затягуєш. Спосіб перевірено неодноразово. Удачі =)
Не забувай про мідні шайби, як уже сказали. Якщо не допоможе — міняй трубки, гальма — це не той випадок, коли можна схалтурити.
Трубки, млинець, які? Медні можна відпалити, якщо є тріщини на розвальцьовці — відрізати і перевальцувати.
Мідні шайби ставлять на з'єднання.
На мене краще трубки поміняти, коштують копійки, роботи на годину, плюс нові… ІМХО
Шаебочки поставте і все буде.
а шайби мідні ставив?
Між шлангом та трубкою? ні, не ставив ще
скільки пам'ятаю-завжди ставилося. струму обпекти її треба. щоб м'якою була.
Між шлангом та трубкою? ні, не ставив ще
дуже часто кінець трубки розвальцьовується від сильної затяжки і гайка її не затискає в таких випадках допомагає шматочок мідного або алюмінієвого зволікання намотаний між гайкою і розвальцюванням. на дизелях трубки високого тиску так при союзі лікували, а тиск там 175кгс/см2
Між шлангом та трубкою? ні, не ставив ще
Як це -ще?, на банджо з'єднанні вони обов'язкові, якщо тече на конусах - хронова якість сталевих деталей.
а шайби мідні ставив?
плюсую! волга така машина, що без цих шайбочок нічого не тримається!)))