Технологічна карта Приготування бітуму на асфальтобетонному заводі (АБЗ)
Технологічна карта складена на основі методів наукової організації праці та призначена для використання при розробці проекту виконання робіт та організації робіт та праці на будівельному об'єкті.
У технологічній карті передбачено застосування електропідігріву на всіх вузлах технологічної схеми (в бітумосховищі, в приямці, в котлах бітумоплавильної батареї, в бітумопроводах) та приготування бітуму в жаротрубних котлах при обігріві котлів газовим паливом.
У всіх випадках застосування технологічної карти необхідне прив'язування її до місцевих умов залежно від технологічної схеми та конструкції бітумного господарства АБЗ, а також від марки та вологості бітуму.
ІІ. ВКАЗІВКИ З ТЕХНОЛОГІЇ ВИРОБНИЧОГО ПРОЦЕСУ
У закритому бітумосховищі бітум підігрівають до плинного стану, після чого він стікає до приямок. У приямці бітум нагрівають до рідинного стану (температура 80 - 100 ° С) і потім бітумним насосом перекачують в котли бітумоплавильної батареї (див. малюнок).
У котлах з бітуму випарюють воду, а потім зневоднений бітум перекачують у витратний котел, де його підігрівають до робочої температури та подають трубопроводами до змішувачів асфальтобетону.
Технологічна лінія приготування бітуму:
1- залізничний бункер;2- бітумосховище;3- приямок;4- електронагрівачі бітумосховища;5- електронагрівач приямка;6- бітумний насос Д-171 (ДС-3);7- бітумні казани;8- бітумопровід;9- змішувальний вузол
Вимоги до готовності попередніх робіт
На прирейкові бази, як правило, бітум доставляють залізницею в цистернах або бункерних напіввагонах. напритрасові бази бітум надходить у бітумовозах з прирейкових баз і зливається в бітумосховища або в бітумоплавильні котли.
Бітум розміщують у бітумосховищах закритого типу з водонепроникним перекриттям, бетонним резервуаром та приямком.
Зберігання бітуму у відкритих бітумосховищах ямного типу заборонено, оскільки це призводить до обводнення бітуму до 30%.
Перед зливом бітуму бітумосховище має бути очищене, відремонтоване та розділене на секції. Бітуми різних марок повинні зберігатись окремо.
Проби бітуму для лабораторних випробувань якості та відповідності маркам, паспортним даним та вимогам ГОСТ відбирають перед зливом його в бітумосховище.
В'язкі бітуми, що застосовуються у дорожньому будівництві, повинні відповідати вимогам ГОСТ 22245-76, рідкі – ГОСТ 11955-74.
Розігрів бітуму в бітумосховищі та приямці
У камері бітумосховища бітум попередньо підігрівають до 60 - 65 °С, а приямці - до 80 - 100 °С.
Для розігріву бітуму в обох випадках використовують типовий електронагрівач, розроблений Всесоюзним науково-дослідним інститутом електротермічного обладнання (ВНДІЕТО).
Технічна характеристика нагрівальної установки ВНДІЕТО
Робоча температура, °С
Встановлена потужність, кВт
Напруга в нагрівачах,
Число електричних зон
е. електронагрівач днища бітумосховища являє собою спіральні нагрівальні елементи зі сталевого дроту діаметром 5 мм, навитого на азбестоцементні труби, які укладають у ніші на підлозі бітумосховища. Нагрівач розбитий на чотири самостійно регульовані електричні зони. Кожен нагрівач днища у свою чергу складається з дванадцяти спіралей, змонтованих наазбестоцементних труб діаметром 125 мм.
Довжина нагрівача однієї фази - 145 м (4 послідовно з'єднані спіралі). Кінці кожної фази нагрівача приварені електрозварюванням до вивідних шин перерізом 4×40 мм із сталі марки Ст. 3.
Нагрівач приямка складається із шести нагрівачів, закріплених на шестигранній рамі, звареній із кутової сталі. Нагрівальним елементом служить сталевий дріт діаметром 5 мм, навитий на рамці з азбестоцементних планок товщиною 30 мм. Крок навивки – 20 мм, довжина дроту однієї фази – 94 м. Кожна фаза нагрівача розміщується на двох рамках. Кінці нагрівача з'єднують з нейтраллю та висновками за допомогою електрозварювання. Нагрівач встановлюють на дно приямки, а зверху закривають сіткою.
Вся пускорегулююча апаратура, в тому числі електроконтактні термометри бітумної маси, розміщена на панелі щита управління.
Електрична частина забезпечує як ручне, і автоматичне регулювання температури. При цьому на будь-якій фазі нагрівача підтримується напруга 220, навіть у разі перегорання однієї або двох фаз нагрівача. Захист від короткого замикання здійснюється індивідуальними та загальними повітряними автоматичними вимикачами 6АВ, АВ. Магнітні пускачі 1-5ПМ забезпечують включення, блокування та автоматичне регулювання температури.
В автоматичному режимі здійснюється двопозиційне регулювання (включення та відключення повної потужності) за допомогою електроконтактних термометрів 1-5ЕКТ і проміжних реле 1-6РП, що керують роботою магнітних пускачів.
Схема передбачає сигналізацію про включення ланцюгів керування та нагрівачів кожної зони.
Блокування здійснюється за допомогою вимикача ВК (пов'язаного з дверима, що закриває вхід на робочий майданчик), якийвідключає напругу на включених нагрівачах при відкриванні дверей бітумосховища.
Транспортування бітуму трубами
Розігрітий в приямці бітум трубопроводами перекачують в котли бітумоплавильної установки за допомогою насоса Д-171 (ДС-3), який включає тільки після розігріву бітумопроводів.
Зовнішній електрообігрів бітумопроводів застосовують при подачі бітуму від бітумосховища до бітумоплавильної установки (особливо при довгих комунікаціях), так як транспортування бітуму з температурою 90 - 100 °С по трубах із застосуванням внутрішнього електрообігріву призводить до збільшення втрат напор.
У бітумопроводів із зовнішнім електрообігрівом на трубу діаметром 83 мм, попередньо заземлену, намотують шнуровий азбест діаметром 5 мм, а потім діаметром 3 мм. На два шари азбесту намотують ніхромову стрічку розміром 10×1 мм, яка служить нагрівачем. Поверх ніхромової стрічки намотують шнуровий азбест діаметром 5 і 3 мм, потім накладають руберойд шириною 10 см, який обмотується шпагатом, просоченим антисептиком.
Приготування бітуму в бітумоплавильній батареї
Приготування бітуму полягає у випарюванні з нього вологи та підігріві зневодненого бітуму до робочої температури за допомогою електро- або газопідігріву. Бітумна батарея складається з трьох бітумних казанів і 1 - 2 робочих (витратних) казанів з корисною ємністю по 15 т кожен.
Електропідігрів. Бітумні котли обладнають електронагрівачами, що є три азбестоцементні труби, розрізані по довжині (2,2 м) на дві частини.
По зовнішньому периметру труб намотують стрічковий ніхром перетином 10×1 мм і довжиною 36 м. Нагрівальні елементи кріплять болтами до дерев'яних підкладок,закріпленими скобами до днища казана. Кінці ніхромової стрічки нагрівальних елементів приварюють електрозварюванням до вивідних шин. На електронагрівачі подається напруга 220 в. Котли бітумної батареї заземлені.
Після прогріву бітумопроводів по черзі заповнюють бітумні котли бітумом на 3/4 їхнього геометричного об'єму. Кількість бітуму, що подається, в котли регулюють за допомогою засувки. Надлишки бітуму через перепускний клапан по зворотній трубі зливають у бітумосховище.
Після заповнення кожного котла бітумом включають його електронагрівачі.
Газоподігрів.Бітумні котли з жаровими трубами обладнані газовими пальниками інжекторного типу.
Після прогріву бітумопроводів по черзі заповнюють бітумні котли та готують пальники до розпалювання. Для вентиляції топки та димарів відкривають шибери на димарі, продувні дверцята та регулятор первинного повітря. Після вентиляції закривають регулятор первинного повітря біля пальника, відкривають засувку на пуску газопроводу і переконуються, що тиск у системі відповідає нормальному, кран на газопроводі «свічка» відкритий, відкривають вентиль на пуск газопроводу і протягом кількох хвилин продувають газопровід «свічку» газом. чого кран на свічці закривають.
Закінчивши цю підготовку, запалюють переносний запальник (працюючий на газі), підносять через отвір для розпалювання до отвору вихідного пальника, відкривають засувку пальника і очікують, щоб газ загорівся. Коли переконаються, що газ горить, закривають кран запальника, витягають його з топки та укладають на відведене місце. Для нормального горіння здійснюють регулювання первинного повітря, поки полум'я не стане синювато-фіолетовим, без червоних коптять мов.
Після включення електронагрівачів або розпалювання газових пальниківбітум нагрівають до температури 110 - 120 °З перемішуючи його механічною мішалкою. З появою ознак спінювання в бітумні котли вводять протипінний препарат СКТН-1 по 2 - 3 краплі на 10 т бітуму.
Перед вживанням препарат СКТН-1 попередньо збовтують та вводять у бітум крапельницею або піпеткою. Після введення препарату піна спадає і за подальшого підвищення температури не утворюється.
Режим випарювання продовжується до повного видалення вологи з бітуму, ознаками якого є утворення чистої дзеркальної поверхні бітуму без бульбашок повітря та слідів піни. Остаточно готовність бітуму встановлюють випробуванням проби у лабораторії.
Зневоднений бітум перекачують у витратний казан і нагрівають до робочої температури.
Температура нагріву бітуму для приготування асфальтобетонних сумішей