Технологія двигуна, Scania Україна
Завжди попереду
Системи впорскування, згоряння та турбонаддуву.
Можливість дивитися вперед та передбачати події – це важливо як для водіїв Scania, так і для розробників. Саме тому, коли йдеться про технології двигуна — ми завжди на крок попереду, і розробляємо ключові компоненти на власних потужностях. Використовуючи свій досвід та знання для виробництва двигунів, нами рухає одна мета – підняти вашу продуктивність до максимального рівня, покращити безпеку та скоротити потребу в техобслуговуванні.
Управління двигуном Scania
Система керування двигуном Scania – це інтелектуальний центр вашого автомобіля Scania, який повністю під вашим контролем. Щоб довести роботу нашої системи до досконалості, ми тісно співпрацюємо з розробниками двигунів та трансмісії.
Ми розробили системи керування двигуном нового покоління, тому можемо забезпечити повний контроль за всіма аспектами роботи двигуна. Господарі автомобілів Scania можуть повністю регулювати впорскування палива, EGR, повітря, що нагнітається, вентилятор охолодження і робочу температуру двигуна, турбокомпресор з регульованим сопловим апаратом, гірське гальмо, стежити за відповідністю стандартам з токсичності вихлопних газів (контроль NOx) і роботою системи.
Наша спеціалізована система керування двигуном відрізняється додатковими перевагами у вигляді сучасної системи бортової діагностики та детальної реєстрації операційних даних, що дозволяє проводити інтелектуальний аналіз.
Вдосконалення нашої концепції згоряння палива
Ми розробили концепцію модульних камер згоряння палива Scania, щоб збільшити потенціал паливної.ефективності, знизити викиди вуглекислого газу та уникнути завищеного крутного моменту. Кожен двигун спроектовано для забезпечення максимальної ефективності згоряння палива.
Створення кожного нового двигуна починається із створення оптимізованого циліндра. Ми розглядаємо різні варіанти конструкції, оцінюємо та вдосконалимо їх з метою отримання потужності з бажаними характеристиками.
Потенціал для оптимізації вищий у випадку, якщо фізичні розміри розточування та поршня знаходяться в рамках конкретних критичних меж, яких ми дотримуємося. Розробка концепції Scania з модульними камерами згоряння ґрунтується на цих даних.
Конструкція двигунів Scania удосконалюється вже десятиліттями, проте принцип роботи всіх двигунів вантажних автомобілів Scania ґрунтується на цій інноваційній концепції. Двигуни мають ідентичні камери згоряння, а також оснащені багатьма загальними компонентами, серед яких штанги штовхачів, газорозподільні механізми, кулачкові штовхачі клапана та поршневі кільця. Завдяки цьому двигуни легко обслуговувати та ремонтувати.
Виборча каталітична нейтралізація (SCR) підвищує економічність експлуатації
Виборча каталітична нейтралізація (SCR) особливо ефективна при збереженні високої швидкості, високого навантаження на двигун і велику масу, забезпечуючи неймовірну економічність перевезень. Scania використовує технологію SCR або SCR у поєднанні з EGR для відповідності рівням викидів Euro 6.
Перш ніж гази, що відпрацювали, потраплять у каталітичний нейтралізатор системи SCR, вбудований в глушник, в них впорскується реагент AdBlue. Запатентована система контролю компанії Scania відстежує ці реакції, щоб забезпечити стабільну та оптимальнупродуктивність.
Рециркуляція відпрацьованих газів (EGR) допомагає зменшити рівень викидів
Система рециркуляції вихлопних газів (EGR) знижує рівень викидів під час згоряння безпосередньо в камері згоряння.
Впевнена їзда завдяки насос-форсунці Scania PDE
Покращене згоряння завдяки насос-форсункам високого тиску.
Насос-форсунки високого тиску PDE (інтегрована система впорскування палива) забезпечують своєчасну подачу оптимальної кількості палива при абсолютно правильному тиску. У кожному циліндрі тиск контролюється індивідуально, що дозволяє зменшити як витрату палива, так і кількість токсичних викидів. Як водій ви одразу помітите стабільність частоти обертання двигуна при маневрах у жвавому транспортному потоці та вузьких зонах паркування.
Усі насоси-форсунки укомплектовані насосами високого тиску, які контролюються індивідуально в момент упорскування палива. Результат – зменшення витрати палива та низький рівень шкідливих викидів. Система складається з кількох частин, що сприяє вищої надійності роботи. У разі виникнення неполадок, виїзний технічний фахівець компанії Scania може провести тестування функціональності за допомогою вбудованих діагностичних пристроїв – це займе лише кілька секунд.
Scania XPI
Стабільна робота за будь-яких умов.
Завдяки системі XPI (extra-high pressure injection – система упорскування під надвисоким тиском) від Scania, подача палива та тиск упорскування можуть бути встановлені незалежно від швидкості та навантаження двигуна – з винятковою точністю. Ця складна система постійно переналаштовується, адаптуючись до змін швидкості та різних ситуацій, так що жодна крапля дизеляне пропаде дарма. Вона використовує до трьох упорскування палива, час здійснення яких вибирається ретельно з метою підвищення продуктивності та економії пального під час кожного робочого циклу двигуна - при цьому забезпечується скорочення рівня шкідливих викидів.