Технологія роботи з місцевими вагонами - Технологічний процес роботи пасажирської станції -
Місцевим є вагон, з яким на місцях загального користування або під'їзних колій виконують навантаження, вивантаження, сортування дрібних відправок та контейнерів, перевантаження вантажу з вагона у вагон. Найбільше серед місцевих вагонів таких, з якими на станції виконують кінцеві та початкові операції – навантаження та вивантаження. клінінгова компанія самари: ціни на клінінгові послуги
За характером вантажних операцій розрізняють чотири види місцевих вагонів;
що прибули в навантаженому стані та відправляються порожніми після вивантаження;
що надійшли в порожньому стані під навантаження;
що прибули навантаженими, вивантажені, завантажені знову і відправлені;
збірні вагони з контейнерами, що проходять вантажосортування.
За кількістю вантажних операцій розрізняють вагони з однією вантажною операцією (навантаження або вивантаження) та зі здвоєними (вивантаження та навантаження).
Місцева робота на станції включає: маневрову роботу з вагонами, що надходять під вивантаження, навантаження, вантажосортування; виконання вантажних операцій на місцях загального користування, а також під'їзних колій.
Оперативне планування та керівництво маневровою роботою здійснює маневровий диспетчер. При вступі на чергування маневровий диспетчер знайомиться зі змінним планом, наявністю місцевих вагонів на коліях станції та вантажних пунктах, ходом вантажно-вивантажувальних робіт, станом вантажних фронтів, наявністю на місцях працівників та підготовленістю механізмів.
Місцеві вагони у складах розбірних поїздів надходять на шляху прийому, де з ними виконують технічне обслуговування та комерційний огляд, перевірку наявності перевізних документів (які потім передають до товарної контори). Після розформування місцеві вагони надходять на спеціально виділені шляхи сортувального парку, денакопичуються в очікуванні подання на вантажні пункти. Перед подачею проводиться добірка вагонів по пунктах подачі, щоб забезпечувалися найменші витрати часу на подачу та розміщення вагонів на вантажних пунктах.
Тривалість знаходження вагонів під вантажними операціями залежить від роду вантажу та засобів механізації. У процесі виконання вантажних операцій приймальник інформує маневрового диспетчера про хід операцій та передбачуваний час їх закінчення, а на занурені вагони передає дані – номери вагонів, рід вантажу, станції призначення.
Вивантажені вагони очікують прибирання або перестановки під здвоєні операції (навантаження) перед прибиранням приймач стирає раніше нанесені крейдяні написи.
Оператор технічної контори виходячи з отриманих з товарної контори перевізних документів здійснює розмітку списаних вагонів. Прибрані вагони розсортують дорогами сортувального парку згідно з призначенням плану формування поїздів, і вони разом із транзитними вагонами з переробкою стоять під накопиченням на повний склад.
Після закінчення формування місцеві вагони разом із транзитними з переробкою надходять на шляху відправлення, де проводиться технологічне обслуговування та комерційний огляд складу.
Крім навантаження та вивантаження, з місцевими вагонами виконують операції – очищення, промивання, просушування, зважування та інші.
Вагони, призначені під навантаження (порожні та звільнені після вивантаження) пред'являють до технічного обслуговування та комерційного огляду із записом у журналі форми ВУ-14 із зазначенням роду вантажу належного навантаження.
Річні обсяги робіт з ТО та ремонту машин Тк= Nк*tк Тт= Nт*tт Т3= N3*t3 Т2= N2*t2 Т1= N1*t1 Тсо= Nсо*tсо Tк, Tт, T3, T2, T1 , Tсо-річні обсяги робіт у трудовомувираженні відповідно по КР, ТО, ТО-3, ТО-2, ТО-1 та СО в чол. - година. tк, tт, t3, t2, t1, tсо - трудомісткості одного ТО і ремонту в чол. - година. Автокран КС-4571 Тк = 16 * 1392 = 22272 .
Заходи з охорони праці Продуктивність праці при виконанні зварювальних та наплавних робіт багато в чому залежить від організації робочого місця та умови праці робітників. Робочі місця повинні бути обладнані таким чином, щоб на них у зручному для роботи положенні були розміщені всі необхідні пристрої, а .
Фізичні константи повітря та продуктів згоряння для розрахунку на інженерному калькуляторі Показник ізоентропи: к = 1.4; кг = 1.33. Універсальна газова стала: R =287 Дж/кг·K; Rг = 288 Дж/кг K. Питома теплоємність за постійного тиску: Cp =1005 Дж/кгК; Срг = 1160 Дж / кг. .