Тест-драйв MINI Cooper 2014 та MINI Cooper S 2014

New Mini: Можливість зруйнувати стереотипи

Чи є життя у великому мегаполісі вночі? Я впевнений, що більшість із вас, звичайно ж, скажуть, що нічне життя – це основний елемент великих міст. Тусовки переміщаються з клубу до клубу, можна відвідати ресторан або заглянути до кафе. Індустрія розважальних нічних закладів у великих містах розвинена досить добре, і це відомо практично всім. Вночі ж є й інший бік. З елементами інтелектуального розвитку, з домішкою освіти, з можливістю познайомитися з чимось новим чи, зрештою, у темний час можна просто попрацювати. Щоправда, у цей світ мають доступ лише обрані, ті, хто готовий ламати стереотипи та бути не схожим на оточуючих. Почутися з іншого боку нічного життя нам вдалося завдяки новому MINI. Адже легендарний англійський автомобіль для тих, хто звик жити інакше, на повну котушку, ламаючи стереотипи.

23.00, Москва, PM Loft

Тест-драйви зазвичай проводять за кордоном або за межами великих міст. Зазвичай це відбувається вдень, навколо вас пропливають приголомшливі пейзажі, змінюються швидкісні ділянки доріг на спокійні звивисті стежки. MINI ж не йде стандартним шляхом і змінює усталений спосіб життя автомобільного журналіста. Абсолютно новий автомобіль треба випробовувати вночі, причому у центрі Москви. Погодимося з організаторами та спробуємо прийняти їхні умови.

Новий MINI – це не просто черговий рестайлінг. Незважаючи на те, що інженери та дизайнери змогли залишити добре знайомі шанувальникам марки форми, вони представили на наш суд абсолютно нову модель. В її основі лежить свіжа платформа, змінилася гама силових агрегатів, та й деталі кузова все нові, хоч зовні MINI і схожий на свого попередника.

Відразу і не помітиш, що MINI додав у розмірах. Він набрав у всіх напрямках, нехай на міліметри, але все ж таки він став більше. Можливо, це не сильно позначилося на внутрішньосалонному просторі, зате в очі відразу впадає, що багажник став значно місткішим. Тепер у нього влізе не тільки дамська сумочка, а з легкістю розміститься невелика валізка. Найбільшими стали кузовні елементи, що в розмірах додало головне світло і грати радіатора. З'явилися чотири нові кольори фарбування кузова: Volcanic Orange, Moonwalk Grey, Blazing Red та Deep Blue. За бажанням можна вибрати чорний чи білий колір даху, а також замовити автомобіль із дахом у колір кузова. Людина, яка не обізнана в тонкощах MINI, навряд чи на вигляд скаже, що перед нею нова модель. Хоча, швидше за все, саме цього і домагалися дизайнери: зберегти відомі риси, при цьому зробивши абсолютно новий автомобіль. Зламати стереотипи про те, що при зміні поколінь зовнішній вигляд має кардинально змінитись. Зробити інший MINI, не так, як його зробили б всі автовиробники. Загалом, бути не як усі.

Ретельно вивчивши зовнішній вигляд і зрозумівши, що мало як можна змінити вивірені риси MINI так, щоб це відразу ж впадало в око, ми вирушили у бік штаб-квартири компанії Яндекс.

00.40, Москва, Офіс Yandex

До офісу українського інтернет-гіганта ми вирушили не для того, щоб сфотографувати нові автомобілі на тлі бізнес-центру, де розташовується компанія, а заради того, щоб зрозуміти, чим живе цей заклад у той час, коли більша частина нашого міста лягає спати. І треба зізнатися, ми були здивовані, зрозумівши, що в таку пізню годину приміщення не порожні. Ось тут грають у карти, трохи далі роблять поточну роботу, у спеціально обладнаній кімнаті репетирує музичнагрупа, у спортзалі проходить тренування, а тут точаться змагання на більярді. У цих робочих приміщеннях все влаштовано нестандартно. Переговорні кімнати то нагадують намет прекрасної цариці з пушкінських казок, то забираються під стелю. У кожному куточку бездротового Інтернету, в кабінетах зустрічаються гамаки та дивани, а в бібліотеці книжку можна взяти, відзначившись на терміналі комп'ютера. Прогулявшись по open-спейс Яндекс, починаєш розуміти, що дизайн, створений з душею, привертає увагу в будь-якому продукті, офісі або салоні автомобіля. А якщо він ще й зовсім не стандартний, то привертає до себе ще більшу увагу.

Дизайн салону нового MINI точно не поступається своєю оригінальністю внутрішньому простору одного з лідерів вітчизняного бізнесу. Він дуже змінився в нинішній моделі. І справа не тільки як використовувані матеріали або форма органів управління, а й у зміні самої філософії. Спідометр із тахометром перемістилися на своє стандартне місце за кермовим колесом. А той величезний піднос, що колись вміщав ці прилади, тепер служить основою для кольорового дисплея, який може бути розміром чотири або вісім дюймів. А ще салон нового MINI реагує на різні маніпуляції, що відбуваються у салоні. Реагує зміною кольору. Коли в салоні стає тепліше, змінюється підсвічування лінії, що обрамляє центральний диск, той, на якому розташувався екран мультимедіа. Ця кольорова лінія повторює рух стрілки тахометра, тим самим вказуючи, з якими оборотами ви зараз їдете. Натискання на педаль газу розфарбовує з блідо-червоного в червону клавішу Start/Stop. Взагалі в салоні досить затишно, крісла з комбінованим оздобленням щільно обіймають тіло водія та переднього пасажира, а вгодоване кермо зручно лежить у руках. Відразу і незрозумієш, навіщо таке сильне обхват, якщо ти вперше в салоні цього автомобіля. Він, як і раніше всередині, залишається автомобілем для двох, а краще для одного. На другому ряду, звісно, зможуть розміститися пасажири, але краще там возити речі, які мають бути завжди під рукою. Навіщо знущатися з друзів, краще дайте їм грошей на таксі, а самі в гордій самоті вирушайте до місця зустрічі.

2.00 Москва, Музей Техніки Apple

Наступна точка нашого маршруту – найбільший у Європі музей техніки Apple. Якщо замислитися, то ще років 10 тому, що в Купертіно існує компанія, що випускає комп'ютери, знали одиниці. Сьогодні завдяки маркетинговому генію Стіву Джобсу продукція компанії є буквально в кожній родині. У Apple не боялися бути несхожими на інших, вони йшли своїм шляхом, застосовували найпередовіші технології і результат перевершив, напевно, найсміливіші очікування.

Створюючи новий MINI, розробники просто не мали права заплющити очі на високі технології та інновації в автомобільній промисловості. У нинішнього покоління моделі нова лінійка двигунів MINI TwinPower Turbo, які стали потужнішими, економічнішими і дозволяють бути автомобілю ще динамічнішими. Для українських покупців доступний бензиновий силовий агрегат об'ємом 1,5 літра та потужністю 136 коней, який доступний на моделі MINI Cooper. А ось під капотом Cooper S встановлюється 192-сильний двигун з турбіною об'ємом 2.0 літра. Або можна вибрати Cooper D з трициліндровим дизельним двигуном потужністю 116 кінських сил та об'ємом півтора літра. Переробили й лінійку коробок для новинки. У базі пропонується шестиступінчаста механіка, як опція автомат, а також з шістьма сходами. І найцікавіше, що у MINI з'явилося мехатронне шасі. Режими його роботиможна вибирати за допомогою великого кільця, що розташувалося навколо важеля коробки. За бажанням можна зупинити свій вибір на одному з трьох варіантів: Sport для тих, хто жадає високих швидкостей та чіткої керованості, Green, покликаний зробити з MINI «овоч», та M/>

4:00, Москва, ММАМ

Найдовша їздова ділянка нашого нічного тест-драйву припала саме на цей час. З Музею Техніки Apple ми вирушили до ММАМу, те місце, де сьогодні представлені не лише роботи класиків фотографії, а й цікаві проекти сучасних художників. Новий MINI цілком міг би стати сучасним арт-об'єктом, хоча, якщо погортати сторінки історії, він неодноразово ставав музейним експонатом або учасником інсталяцій. Навіть якщо просто взяти та записати звуки вихлопу, вже можна було б зробити цілий перформанс. У той момент, коли двигун заводиться, ми чуємо тихий бас, у якому вловлюються нотки пристрасті. Створюється відчуття, що автомобіль так і чекає, коли ви натиснете на педаль акселератора. І як тільки ви це зробите, він відразу наповнюється потужністю і набуває більш насичених відтінків, розрізаючи тишу нічного міста своїм співом. А якщо ще не всі прокинулися, просто додайте газу, і тоді в соковитому тембрі з'являться нотки агресивних пострілів, які точно розбудять усіх тих, хто ще залишився в м'якому і теплому ліжку.

Змінивши покоління, MINI, як і раніше, чудово управляється і їде як справжній гоночний болід. Підвіска залишилася такою ж твердою і готовою зібрати всі нерівності дороги. Так що перш, ніж ви вирішите купити цей автомобіль в особисте користування, обов'язково загляньте до стоматолога, нехай він перевірить, наскільки добре тримаються ваші пломби, інакше вони точно повлітають в перший тиждень користування новим автомобілем.Але який це кайф, коли автомобіль беззаперечно реагує на всі ваші побажання. Мотор миттєво відгукується додаванням потужності при натисканні педалі акселератора, а відмінні налаштування гідропідсилювача керма дозволяють чітко здійснювати маневри. Прохопивши набережною, ти розумієш, як здорово MINI тримає траєкторію. Всі вигини набережної ми буквально облизали, злегка повиляв кормою в особливо крутих дугах. Ах, як шкода, що в Москві можна розкрити весь потенціал цього автомобіля тільки вночі, хоча і в пробці ви також отримуватимете задоволення. Правда, вже насолоджуючись вишуканістю салону.

Ціна на MINI Cooper з 3-циліндровим двигуном об'ємом 1,5 л та потужністю 136 л. с. стартує від 899 000 рублів. Базова комплектація моделі MINI Cooper S доступна за 1120000 рублів.