Тестові питання та завдання з теорії та влаштування судна Методичні вказівки з підготовки до

Сторінки роботи

зміст роботи

ДЕРЖАВНА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ

ІМ. АДМ. С.О.МАКАРОВА

Кафедра Теорії та пристрої судна

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

з підготовки до Державного кваліфікаційного іспиту

«Вахтовий помічник капітана»

для спеціальності «Судноводіння», 24.00.02

Тестові питання та завдання

з теорії та влаштування судна

З Д І Р Ж А Н І Є

Приклади розв'язання задач………………………..

ВСТУП

Ці Методичні вказівки розроблені кафедрою «Теорія та влаштування судна як посібник для підготовки до державного кваліфікаційного іспиту «Вахтовий помічник капітана». При розробці цих Методичних вказівок брали участь начальник кафедри, д.т.н., професор Кацман Ф.М., к.т.н., доцент Коваленко Б.П., к.т.н., доцент Єршов А.А. ., к.т.н., доцент Амфілохієв Л.Б., к.т.н., доцент Маковський А.Г.

Державний кваліфікаційний іспит «Вахтовий помічник капітана» призначений для перевірки випускників СВФ в обсязі мінімальних вимог Кодексу ПДМНО за функціями 1,2,3 та 7 на рівні експлуатації та рекомендацій Модельного курсу ІМО.

Іспит з ТУС проводиться у 3 етапи:

1. Самоперевірка із запропонованих тестових питань з ТУС.

2. Попереднє тестування з ТУС.

Іспит у ДЕК з урахуванням результатів попереднього тестування з усіх дисциплін.

Дані Методичні вказівки призначені длясамопідготовки з тестових питань, що виносяться на попереднє тестування по кафедрі ТУС. Тестові питання та завдання побудовані за принципом найбільшого наближення до практичної роботи вахтового помічника в області, що розглядається.

У цьому посібнику містяться приклади вирішення тестових завдань та завдання для самостійного опрацювання. Для підготовки до тестування необхідно самостійно вирішити запропоновані завдання. Цей матеріал з іншими вихідними даними в повному обсязі буде запропонований на попередньому тестуванні кожному випускнику СВФ, що екзаменується.

Попереднє тестування з Теорії та влаштування судна проходитиме протягом 3 годин у письмовій формі без використання довідкової та навчальної літератури. Частина питань та завдань може бути запропонована і на тестуванні з інших кафедр (Управління судном та Технології перевезень), де питання Теорії та влаштування судна органічно входять, як базові, до цих дисциплін.

При самопідготовці з цих питань необхідно звернути увагу як на вільне володіння матеріалом, а й у вміння застосовувати основні розрахункові формули без використання довідкової літератури під час вирішення практичних завдань.

Більшість запропонованих тестових питань не виходить за межі загального курсу ТУС, що вивчався на СВФ на 1, 3 та 4 курсах.

У даних Методичних вказівках усі необхідні допоміжні матеріали містяться у Додатках та ґрунтуються на проектах реальних судів. При проведенні попереднього тестування ці додатки будуть надані в розпорядження того, хто екзаменується в такому ж вигляді для використання в роботі.

Вирішення завдань на попередньому тестуванні оформляється на окремих аркушах формату А4, які мають печатку та підпис голови Комісії. Результатипопереднього тестування на кафедрі ТУС оголошуються наступного дня після проведення тестування та пред'являються до ДАК на третьому остаточному етапі, спільно з результатами тестування з інших дисциплін.

по кафедрі Теорії та влаштування судна для Державного кваліфікаційного іспиту «Вахтовий помічник капітана» для спеціальності «Судноводіння», 24.00.02

1. Скласти каргоплан із використанням суднової документації.

2. Провести контроль стійкості судна під час навантаження та розвантаження.

3. Побудувати та використовувати діаграми статичної та динамічної стійкості для визначення критерію погоди.

4. Використовувати додаткову інформацію про стійкість судна на попутному хвилюванні.

5. Вибрати режим руху судна за умов шторму з допомогою діаграми Ю.В.Ремеза.

7. Розв'язати задачу з діаграмою керованості судна.

8. Оцінити поздовжню міцність корпусу з використанням суднової документації.

9. Використовувати діаграму осад носом та кормою при вирішенні практичних завдань, пов'язаних зі зняттям судна з мілини.

10. Для конкретного судна надати назви елементів конструкції корпусу.

Для суховантажного судна тих "Астрахань" розподілити вантаж з різним питомо-вантажним об'ємом по вантажних приміщеннях, додати запаси та визначити координати центру тяжкості судна, параметри посадки, метацентричну висоту.

Геометричні характеристики судна дано на аркуші Додатка №1.

Діаграма осад носом та кормою наведена на Рис.1.1 (Додаток №1). Вихідні дані для завантаження судна наведено у Додатку №1 Таблиця 1.1.

1. Масу кожного вантажу з даного варіанту завдання необхідно помножити на відповідне значення питомо-вантажного об'єму і отримативеличину обсягу вантажу. Сума маси всіх вантажів, запасів та водотоннажності порожнім не повинна перевищувати вантажопідйомності судна (26770 т), а сумарний обсяг вантажу – сумарної місткості вантажних приміщень (Рис.1.2).

2. Аплікати центрів ваги вантажів визначаються за допомогою Рис.1.2, а абсциси приблизно по поздовжньому розрізі судна з використанням масштабу.

3. Обчислюються статичні моменти мас вантажів, запасів і судна порожнім як твори мас на координати їх ЦТ, і заносяться в розрахункову таблицю навантаження судна (Приклад Табл.1.2.).

4. Підсумовуються по вертикалі значення мас складових навантаження та статичних моментів. До величини статичного моменту щодо основної площини необхідно додати поправку вплив вільних поверхонь рідких запасів Мz = 1124 тм.

5. Обчислюються координати ЦТ судна (з урахуванням поправки) Zg та Xg:

Xg = (m1 * X1 + m2 * X2 + m3 * X3 + .....) \ (m1 + m2 + m3 +.. + m0)

Zg = (m1 * Z1 + m2 * Z2 + m3 * Z3 + .....) \ (m1 + m2 + m3 +.. + m0)

6. Визначається апліката поперечного метацентру по Кривим елементам теоретичного креслення (Рис.1.3 Додатка №1) та знаходиться виправлена на вплив рідких вантажів початкова поперечна метацентрична висота:

7. Використовуючи діаграму осад носом і кормою (Рис.1.1), за величиною водотоннажності суднаРі за статичним моментомМх визначити осадку судна носом і кормою, а потім - середню осадку і диферент судна: