Самоскид Магірус (Magirus-Deutz) історія успіху

magirus-deutz
У 70-х роках минулого століття компанія з Німеччини під назвою Magirus змогла створити, не дивлячись на важкий повоєнний час, сучасну та потужну основу для виробництва, а також освоїти зарубіжні ринки та створити цілу лінійку важких вантажних машин із вдалою конструкцією та ефективними під час роботи. Ця лінійка включала як самоскид Магірус, так і безкапотні та капотні машини. Майбутнє компанії здавалося перспективним, поки 71-го року в усьому світі не почалася криза в економіці.

У лінійку стали впроваджувати капотний самоскид Магірус, це була найперспективніша машина. Це вантажне авто стало широко відоме на території нашої країни, а це було якраз у важкі моменти кризи. Під програму їх випуску спеціально у 69-му році запустили моторне підприємство в Ульмі, яке розпочало виробництво дизельних двигунів із прямим упорскуванням палива. А ось уже 70-го року почалося і саме виробництво машини.

самоскид
Самоскид Магірус в основному призначався для того, щоб на нього встановлювати пожежні або будь-які інші спеціальні кузови. Таким чином, він придбав найраціональнішу, для цієї сфери спеціалізації, компактну конструкцію та ходовку, зі збільшеним рівнем міцності. Потенційним покупцям пропонували великий асортимент шасі, який включав моделі з двома і трьома осями, а також з трансмісією заднього і повного приводу.

Ще було запропоновано кілька варіантів моторів та різні оптимальні навантаження на осі.

магірус

Не минуло й 12-ти місяців з того часу, як запустили конвеєр з випуску машин, як у результаті почалася криза і всі докладені зусилля повисли в повітрі. Врятувало німецьке підприємство будівництво Бама і також у СРСР почали освоювати новінафтогазові родовища, тож виникла потреба у великих самоскидах, які мали б вантажопідйомність не менше 15-ти тонн.

Конкуренти для Magirus

На той час з важких вантажних авто в СРСР виробляли лише КрАЗ, який міг перевозити вантажі до 12-ти тонн, а ТАТРА, що мала вантажопідйомність у 15 тонн, тільки почала випускатися і не змогла покрити всі потреби. Та й будівництво, що розгортається, вимагали більш потужної, продуктивної, економічної і надійної техніки. Вихід із ситуації був один придбання машин у капіталістичних країн.

Після того, як було проведено серйозні випробування, вирішили купити німецькі самоскиди компанії Magirus-Deutz. У 74-му році з нею підписали контракт на постачання понад дев'ять тисяч машин, таких як вантажівки та самоскиди.