ThyssenKrupp, Thyssen Krupp, ThyssenKrupp Elevator, Бета Фінанс

Про компанію Розгорнути Згорнути

Компанія ThyssenKrupp - найбільший у Європі сталеливарний концерн. У продуктовій лінійці прокатні листи, підйомні механізми, верстати і навіть підводні човни. Має близько 20 дочірніх компаній. ThyssenKrupp Airport Systems виробляє та постачає виключно телетрапи в аеропорти, ThyssenKrupp Elevator займається ліфтами, ThyssenKrupp Materials International – дистриб'ютор металопрокату.

Історія компанії ThyssenKrupp

Історія компанії ThyssenKrupp починається з укладання M&A-угоди між двома німецькими концернами. Thyssen AG була заснована в 1891 році, а Krupp AG побачила світ у 1811. У середині 1980-х компанії почали співпрацювати по ряду напрямків, навіть почали переговори про злиття. А в 1997 році вони об'єднали свої ключові бізнес-підрозділи і остаточно оформили покупку до 1999 року. У наші дні штаб-квартира розташована в Дюссельдорфі. Чисельність співробітників – близько 150 тис. осіб у більш ніж 80 країнах світу.

Більшість продажів Thyssen Krupp приносить національний ринок – приблизно третину. Ще 28% виручки посідає інші країни Європи. Понад 20% продукції компанії споживають країни NAFTA (North American Free Trade Agreement): США, Мексика та Канада.

Саме компанія ThyssenKrupp винайшла технологію лазерного прокату, яка широко застосовується у автомобілебудуванні. Йдеться про виробництво деталей (наприклад, двері машини) із сплавів різної густоти. Інакше кажучи, це дозволяє робити цільною деталь, основа якої потовщується до петлі дверей, а протилежна сторона - навпаки - стає тоншою до дверної ручки. Найчастіше такі прокати виготовляються на основі сталі, рідше із застосуванням алюмінію. Вони зазвичай легші і дешевші, ніжтрадиційні листи металу, але не менш міцні. Забезпечують надійну та тривалу експлуатацію, застосовуються у моделях Volkswagen, General Motors, Nissan та Dongfeng Peugeot Citroen.

бета

За іронією долі, ключове ноу-хау стало згубним для компанії ThysseKrupp. У період нестабільності на ринку стали восени 2012 року підрозділ придбала китайська Wuhan Iron and Steel. Про ціну досі нічого не відомо. Повідомляється, що на момент підписання угоди щорічний продаж автомобільних запчастин становив близько 700 мільйонів євро, а частка ThyssenKrupp на цьому ринку сягала 40%.

Китайські сталевари заявили тоді, що хочуть за рахунок цього активу збільшити присутність в автомобілебудуванні, а німецький концерн пояснив продаж бажанням зосередитися на стабільніших напрямках і знизити боргове навантаження.

ThyssenKrupp Elevator

Що стосується стабільних напрямків, то головне з них – ThyssenKrupp Elevator (виробництво елеваторів та ескалаторів). Розробкою підйомників і ліфтів компанія займалася з давніх-давен, проте розквіт цього сегменту почався в 1999. Тоді концерн приєднав американську Dover Elevator Company, а через 4 роки до групи увійшла корейська Dongyang Elevator.