Ти все ще мрієш продати свій конкретно заряджений корч за дорого Ну удачі!
Писала відповідь на одному із форумів, вирішив тут перепостити.
Цілком випадків коли люди купували дорожче за ринок, а через рік два виколупували іржавий піногерметик з порогів і шаленіли від рукоділля колишнього господаря.
На мене краще я вікові косяки сам усуну, ніж купити роботу криворушкірих майстрів, в золотій блискучій обгортці і один фіг все переробляти. На мою радість, у мене тільки ноги ростуть із дупи, і я багато вмію сам, є повноцінна своя майстерня, в якій робилися такі проекти, які досі змушують багатьох заздрити та мріяти. Мене не лякають нюанси стану при покупці, мене смішить упевненість деяких людей у тому, що у мене нічого не вийде. Все вдасться. А якщо буде все зовсім безнадійно, завжди є гроші, щоб додати, і вибір інших марок та брендів.
Трохи про тюнінг та вкладення бабла в авто, а також про подальше збільшення ціни при продажі. Екпромтом...
Ти купив розмальовковий корч в ідеалі, корч брав тому що відразу вирішив все зробити там по своєму, купив для прикладу за 300000, і з ходу купив ще тюнінгу на 200000, проїхав на ньому 100000 км, і ще в поточний ремонт вклав 100000, косяків які не парять, і косяків, які вимагають деякі вузли того тюнінгу змінити чи модернізувати… Колеса купив нові, і за 100 000 км пробігу їх зменшив на сантиметр у діаметрі. І тут настав момент коли все заїпло ... Косяки які не парять вже іноді парять, в сервісі кажуть, що все більше і більше треба. Рульовий редуктор знову потік, шліцеве на кардані залюфтило, в задньому диффе з'явився люфт і тд ... Та й пофігу, їздитиму - стільки ж вкладено! Куди ще вкладати щось? Шіммі? такврот-його-чихпих - прикручу демфер товстіший, адже я його не змінював і їздитиму повільно, один фіг 80% в пробках ... Форум курив, гугл читав, все вийде!
Гаразд спробую продати, а раптом хтось про таку мріє… І перечитавши всі захоплені записи у своєму бортовому журналі - мовляв красень, чудова робота, респект і поважухи всякі, приходить розуміння що в тебе машина мрія, хоч і трохи втомлена.
У результаті настає момент, коли все встає на свої місця, але трактується в голові інакше - продам за куплять, зніму і продам окремо те, що зможу продати. Відіб'ю вкладення по максимуму, поставлю колеса зі смітника, і виставлю по дешману - хтось та купить. Ціна 450...
У результаті реально машина йде до своїх за 350-400, хто свято вірить що вона хороша, і що господар грошей не шкодував, і робив все для себе ... Може і не дав реально, але для себе деякі роблять гірше ніж для інших ... Сам себе потім за раком не поставиш, за косяки і недоробки ... тому і робиться аби як ...
Тюнінг і поточний ремонт може бути оцінений якщо ви зробили як роблять скрізь окрім Укаїни. І все це нове гарне і сяюче продається тим, хто готовий за це ліниво заплатити, тим хто не хоче лазити як черв'як під машиною в холодному курному гаражі, встановлюючи сам заради економії, хто заробляє бабло в чистій сорочці, і не цікавиться рукоприкладством в авто. І найцікавіше такі машини продаються, і приносять прибуток продавцям, і радість покупцям. Тому що машина окрім модельного року та пробігу — цілка.
Все ще хочеш дорого продати свій корч? Успіхів ))))