Тимашівськ, Здавати буряк
Однією з причин, за його словами, є відсутність чіткої системи приймання буряків на заводі. Кореспонденти «ЗТ» побували на місці подій та переконалися:черга є, вона велика.
—Я стою тут з 3 години ночі, добре, якщо розвантажуся о сьомій годині вечора, — повідомив водій «Русі» Дмитро Коденец, якого ми разом з його колегами з інших сільгосппідприємств зустріли за шлагбаумом бурякоприймального пункту тимашівського цукрозаводу.
Тут низкою стоять КамАЗи, зайнявши узбіччя доріг і з правого, і з лівого боку від проїзду до пропускного пункту. Водії, зрозуміло, незадоволені: що вони отримають наприкінці місяця, роблячи один рейс на добу?
—Раніше теж були проблеми, але вони регулювалися жорстким графіком здачі буряків для господарства, — розповів «ЗТ» Віктор Корчагін, — здавач чітко знав свої дні підвезення буряків і в інші займався іншими справами, яких у сільському господарстві завжди багато.
Тепер встановили живу чергу, водії замість 2—3 рейсів роблять лише один і цілодобово, голодні та злі, нудьгують в очікуванні. Не має сенсу вирощувати буряк, щоб здавати його з такою нервозністю!
На заводі, куди ми звернулися по роз'яснення, гнуть свою лінію. Мовляв,клієнти з інших районів на режим приймання не скаржаться, а встановлювати преференції для буряків Тимашівського району ми не можемо, оскільки наше завдання забезпечити завод сировиною для нормальної роботи, а це 500 тисяч тонн за сезон! Тільки місцеві сільгоспвиробники цього обсягу не забезпечать.
—Тимашевський район сіє понад 3,5 тисячі гектарів буряків, тобто збирає десь 150—160 тисяч тонн коренеплодів, частину з яких буряківці везуть на інші заводи, наприклад, у Дінську, — пояснює радник гендиректораза сировиною Олександр Зінченко.
За його словами, щодня завод приймає до 9 тисяч тонн або 250—300 машин, на розвантаження кожної йде 7—8 хвилин. Працюють приймачі з 8.00 до 20.00 години.
Начебто, тяганини бути не повинно. Через що вийшла затримка? Виявляється, напередодні пройшов дощ. Аз дев'яти розвантажувальних майданчиків лише три мають бетонне покриття, решта шість — ґрунтові.
І все ж, навіть якщо у керівників підприємства на все знаходиться розумне пояснення, навряд чи можна низку машин у бурякоприймального пункту вважати нормальним явищем.
Адже нераціонально використовується автотранспорт господарств, водії чекають на черги по кілька годин в умовах, далеких від комфортних. Бурякозбиральні комбайни працюють напівсили.
Треба проводити осінню сівбу, а площі зайняті буряком, збирання якого затримується через те, що «буксує» приймання на заводі. Чи не призведе це до того, що сільгоспвиробники просто відмовляться від сівби цукрових буряків, здавати які - Зовсім не цукор?
Коментар спеціаліста:
— Таке становище склалося, зокрема, через те, що завод виявився технічно слабко підготовленим до сезону і частково втратив кадри. До того ж керівники підприємства не дотримали слова, яке давали на початку сезону.
Ми просили надати квоту для тимашівських буряків, а графік відрегулювали б самі таким чином, щоб господарства району не копали буряки все відразу, одночасно, а прибирали його згідно з графіком. Цього, на жаль, не сталося, завод встановив власні правила, які й призвели до великих черг.
Небажання керівництва цукрозаводу йти назустріч тимашівським бурякам веде до того, що наші господарства змушені везти буряк на сусідні.заводи, а цукрові буряки в усіх відношеннях вигідна культура, яка є одним з кращих попередників для озимих і важливою складовою науково-обґрунтованої сівозміни.
І якби керівники тимашівського цукрового заводу змогли створити належні умови приймання сировини для тимашівських буряків, то мали б гарну сировинну базу поблизу заводу, а не везли б буряки з усього краю і навіть із сусідніх регіонів.
Отримавши гарантовано налагоджений механізм взаємодії на майбутнє, сільгосптоваровиробники всіх форм власності готові значно збільшити площі сівби цукрових буряків. А сьогодні сподіваємося, що нашим аграріям вдасться завершити прибирання протягом цього тижня.