Типові пневматичні мережі
Тема 3.1. Пневматичні системи та приводи.
Типовий склад пневматичної мережі:
1 - Повітрозабірник:забирає повітря з атмосфери, що містить багато пилу та вологи.
2 і 15 - Фільтри:очищають повітря від пилу.
Як фільтруючий елемент використовується тканина (тканина бавовняна, шерсть, сукно, синтепон тощо) або металева сітка натягнута на каркаси (металеві, дерев'яні). Основна властивість фільтрів — мінімально можливий опір повітря, а площа рамки має бути такою, щоб ∆Р = Рвх — Рвих ≤ 100кПа.
- з компресора нагріте в процесі стиснення повітря надходить у водяний охолоджувач (в основному 4 приналежність 3), конденсат, отриманий при охолодженні, разом з повітрям та парами олій потрапляє у фільтр, який його фільтрує та одночасно сушить.
6 і 16 - Хімічні осушувачі:Не захоплені у фільтрах частинки олії (0,01 … 1мкм) адсорбуються (поглинаються) спеціальною речовиною - адсорбентом, це може бути активоване вугілля, селікагель тощо.
7 - Повітрозбірник (ресивер)- створює запас стисненого повітря для моментів максимального споживання; згладжує пульсацію повітря; відокремлює вологу (конденсат) у процесі розширення повітря при попаданні в повітрозабірник.
9 — Запобіжний клапан(обмежує верхню межу тиску в повітрозабірнику):
- все це є як би апаратурою для контролю та управління нормальною роботою повітрозбірника. Об'єм повітрозбірника визначають залежно від продуктивності компресора та циклічності споживання стисненого повітря, тобто 0,5W0, де W0 - обсяг стисненого повітря (при атмосферному тиску та нормальній температурі), що всмоктуєтьсякомпресором за хвилину.
11 — Масло-розпилювач- забезпечує змащування деталей пневмодвигуна, що труться за рахунок подачі в потік повітря розпиленого рідкого змащувального масла (звичайно мінерального).
12 - Пневмомотор- відпрацьоване повітря з нього надходить в атмосферу через глушник 13.
13 — Глушник— служить зниження рівня шуму, що виникає під час роботи пневмодвигуна і аеродинамічного шуму, залежить від швидкості струменя повітря.
14 — Редукційний клапан:знижує рівень тиску та підтримує його постійним у процесі роботи.
Стиснене повітря в пневмомережі транспортується по пневмолінії, конструкція яких від робочого тиску: при високому тиску застосовують металеві трубопроводи зі сталі, алюмінію або латуні; при низьких - із поліетилену, полівінілхлориду, з'єднаних за допомогою штуцерів.
2. Розрахунок пневмолінії - включає в себе два основні етапи:
а)визначення внутрішнього діаметра трубопроводу:
Де: Q - об'ємна витрата повітря; υ - швидкість руху повітря;
ρ0 і ρ — відповідно щільність повітря при атмосферному тиску і тиску в трубопроводі.
У цьому керуються правилом, що з трубопроводу високого тиску довжиною понад 500м, швидкість руху повітря має перевищувати 10 м/с; при короткіших трубопроводах рекомендуються швидкості до 15 м/с; а для трубопроводів, що з'єднують елементи одного пневмоприводу – до 40 м/с.
б) після визначення внутрішнього діаметра труби розраховують втрати тиску під час руху повітря трубопроводом за формулою ∆Р = ∆Ртр — ∆Рм
Де: ∆Ртр – втрати на тертя за довжиною; ∆Рм - втрати в місцевих опорах.
Зазвичай втрати тиску при правильному виборі його параметрівскладають
не більше 5...10% від робочого тиску.
Принцип роботиелементів пневмомережізаконспектувати самостійно на окремому аркуші в наступному порядку (Лепешкін, глава 21):
1) Фільтр-вологовідділювач (рис. 21.3):
2) Повітрозбірник (рис. 21.4):
3) Схема для внесення олії у потік повітря (рис. 21.5):
4) Глушники (рис. 21.6):
5) Пневматичний редукційний клапан (рис. 21.7):
6) Робочі рідини, гідролінії, фільтри та теплообмінники (Лепешкін, глава 14).
Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком:
Вимкніть adBlock! і оновіть сторінку (F5)дуже потрібно