Тиристорна станція - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття, сторінка 1
Тиристорна станція
Тиристорна станція ПТУ має блочне виконання та складається з трьох силових блоків та блоків автоматики, які встановлюються у шафах. До складу кожного силового блоку входять таблеткові тиристори, з'єднані зустрічно-паралельно за допомогою ребристих охолоджувачів, і два швидкодіючі запобіжники. Блоки автоматики виконані у вигляді касет, що вставляються в каркас по напрямних та з'єднуються із зовнішніми пристроями через електричні з'єднувачі. [1]
Тиристорні станції типу ТСУ-2 мають модифікацію для роботи від мережі змінного струму змінної частоти. Ця модифікація призначена для управління асинхронними електроприводами, що живляться від тиристорних або електромашинних перетворювачів частоти з діапазоном регулювання частоти від 7 до 70 Гц і напругою силових ланцюгів від 75 до 380 В. Ці станції також забезпечують пуск, зупинку і реверс АТ, динам та управління механічним гальмом. [2]
Тиристорні станції серії ПТУ призначені для безконтактного управління АТ великої потужності, працюючих та тривалих та повторно-короткочасних режимах. Залежно від модифікацій станції типу ПТУ здійснюють прямий пуск, ненаголошений пуск з придушенням перехідних електромагнітних моментів, плавний пуск з керованою інтенсивністю, динамічне гальмування при зупинці та реверс з проміжним динамічним гальмуванням. [3]
Тиристорні станції типу ТСУР призначені для управління та регулювання швидкості АТ. Промисловістю випускаються кілька типів та модифікацій станцій. [4]
Тиристорні станції типу ТСУ-2 є багатофункціональними пристроями, призначеними для керування асинхронними електроприводамиметалургійного виробництва. Крім того, станції ТСУ-2 є базовим виробом при розробці різних модифікацій тиристорних станцій для інших галузей народного господарства. [5]
Для тиристорних станцій ТСУ-2 розроблено дві системи імпульсно-фазового керування. [7]
Досвід експлуатації тиристорних станцій, результати подальших досліджень систем ТПН-АТ і розвиток елементної бази дозволили розробити тиристорні станції другого покоління ТСУ-2, покликані замінити всі типи станцій, що раніше випускалися. Усі основні вузли управління цих станцій виконані на інтегральних мікросхемах, а конструкції застосований ряд прогресивних технічних рішень. [8]
При керуванні асинхронними короткозамкнутими двигунами за допомогою тиристорних станцій (ТСУ – Р) із зменшенням частоти обертання двигуна збільшуються втрати ковзання. Щоб електродвигуни не перегрівалися, встановлена потужність їх повинна бути вищою за розрахункову. [9]
До складу обладнання бурової установки із дизель-електричним приводом входять дизель-генераторні установки змінного струму; тиристорні станції змінного-постійного струму; два електродвигуни насосів; електродвигуни лебідки та ротора, регулятора подачі двох компресорних станцій КСЕ-ЗМ; розподільний щит та рами установок. [10]
Досвід експлуатації тиристорних станцій, результати подальших досліджень систем ТПН-АТ і розвиток елементної бази дозволили розробити тиристорні станції другого покоління ТСУ-2, покликані замінити всі типи станцій, що раніше випускалися. Усі основні вузли управління цих станцій виконані на інтегральних мікросхемах, а конструкції застосований ряд прогресивних технічних рішень. [11]
Однією з них є одноканальна синхронна СІФУ, функціональна схема до юройнаведено на рис. 3.6. Ця СІФУ призначена для тиристорних станцій, що забезпечують плавний пуск та регульоване динамічне гальмування АТ, а також регулювання швидкості електроприводів, що не потребують високої швидкодії. [13]
Друга - синхронна аналого-цифрова СІФУ-2, принцип дії якої та динамічні властивості описані в § 3.3 та 3.4. Ця СІФУ призначена для тиристорних станцій, що забезпечують регулювання швидкості та динамічне гальмування електроприводів з підвищеною швидкодією. [15]