Тиск у шинах велосипеда, Який має бути тиск у колесах
Сьогодні ми розглянемо тему – тиск у шинах велосипеда. Так як не можна дати чітких рекомендацій в даному питанні через наявність багатьох факторів, що впливають на вибір тиску, в цій статті ми докладно поговоримо про те, як потрібно качати шини велосипеда в залежності від типу байка, типу гуми, погодних умов та ваги катальця.
Багато новачків вважають, що при накачуванні коліс достатньо перевірити тиск натисканням пальців на покришку, але це неправильно, оскільки існує маса тонкощів у цьому питанні. Тиск у камері та відповідно покришці колеса велосипеда безпосередньо впливає на накат, прохідність, частоту проколів та комфорт при катанні.
Тиск у шосейному велосипеді
Спочатку, розглянемо найпростіший випадок – це велосипеди, на яких пересуваються дорогами з асфальтовим покриттям. Тиск повітря в шинах шосейних та дорожніх велосипедів має бути максимальним. Пояснюється це тим, що для таких байків важливий накат, чим краще накат, тим вища швидкість і менше йде сил на підтримку цієї швидкості. Накат залежить від розміру плями контакту покришки з дорогою, тому, чим вищий тиск шини, тим менша ця пляма.
Грубо кажучи, якщо Ви катаєтеся тільки асфальтом, то тиск велосипедних коліс повинен бути максимальним. Дізнатися максимальне значення можна за маркуванням на покришці. Воно зазвичай вказується в psi та атмосферах (Bar), качайте максимум, не помилитеся.
Маркування максимально допустимого тиску в шинах шосейників
Тиск шин на гірському велосипеді
З гірськими байками все набагато складніше, тому що доводиться вибирати між накатом та прохідністю, а на покришках вказують діапазон допустимих значень тиску від мінімального до максимального.
Маркування діапазону допустимого тиску на гірській шині
Якщо тиск шин ближче до мінімального, то прохідність буде вищою за рахунок великої плями контакту, але погіршується накат і збільшується ризик отримання зміїного укусу. Це прокол, який відбувається при наїзді на перешкоду, коли камеру затискає між цією перешкодою та ободом велосипеда. Крім того низький тиск збільшує шанси пошкодити обід.
Гірські шини, накачані до максимального значення, мають гарний накат, але страждає на прохідність. Можна дійти невтішного висновку, що гірські байки слід качати лише на рівні середнього значення. А найкраще досвідченим шляхом підібрати для себе потрібне значення.
Тиск повітря в залежності від типу покришок
Для гірських велосипедів можна виділити кілька типів покришок і для кожної з них рекомендується різний тиск.
Типи покришок
Так для напівслік можна рекомендувати максимальний тиск. Погано накачаний напівзлік втрачає свої універсальні властивості. Бічні ґрунтозачепи такої покришки повинні вступати в роботу тільки на м'якому ґрунті, а не на асфальті, цього в свою чергу можна досягти лише на максимальному тиску.
Гірські шини, ширина яких коливається від 2.1 до 2.3, слід утримувати всередині діапазону тиску шин. Такі покришки підійдуть для покатушок лісовими стежками.
Шини для екстремального катання мають ширину понад 2.3, а тиск у них має бути мінімальним, але здатним витримати удари про перешкоди.
Залежність тиску шин від ваги велосипедиста та погодних умов
Вага катальця і температура повітря хоч і впливають на необхідний тиск, але він незначний. Чим вища вага, тим вищий тиск. Чим холодніше, тим вищий запас тиску, оскільки відомо, що повітрястискається за низьких температур.
Варто також відзначити, що гума сама по собі підживлює повітря, тому її потрібно періодично підкачувати. Шини шосейних велосипедів потрібно качати перед кожним виїздом.