Тюнінг Фольксваген Амарок - установка лебідки та заміна стійок Відео,TuningKod

Тюнінг позашляховика Амарок від автоконцерну Volkswagen – це чудова можливість пофантазувати та усунути дрібні недоліки. У штатній комплектації авто оснащене всім тим, що має бути у сучасних пікапів. Однак деякі запчастини все ж таки викликають нарікання, особливо у тих водіїв, які знаються на екстремальній їзді.

1 Стаціонарна лебідка – особливості монтажу на Амарок

Жодна з більшості відомих моделей пікапів не обходиться без використання лебідки. Роль цього пристрою настільки велика, що багато виробників ще на заводі оснащують їм деякі комплектації своїх позашляховиків. На жаль, а може і на щастя, цього не можна сказати про Amarok. Як би там не було, встановити лебідку на Volkswagen потрібно обов'язково. З нею ви перестанете боятися "сісти" в першу яму, що трапилася.

Перш ніж купувати конструкцію для Амарок, варто визначитися зі своїми можливостями та бюджетом. Це головні чинники, яких варто відштовхуватися. Друге – це тип пристрою. Багато фахівців цілком виправдано радять "не морочитися", а купувати або зробити електричну лебідку. Така конструкція по суті робить всю роботу за свого власника. Вам доведеться тільки натиснути кнопку і запустити механізм в дію. Третій чинник – це виробник. Звичайно, було б непогано купити для Volkswagen лебідку від компанії Bosch, яка на тестуванні без проблем тягла 4-тонні пікапи.

Але якщо "зайвих" 20 тис. руб. у кишені немає, то можна обійтися більш простим варіантом – лебідкою від фірми Dragon Winch. І останній, четвертий фактор – це тип розміщення лебідки. Насправді найбільш надійними вважаються стаціонарні устрою.Їм і варто віддавати перевагу при встановленні на Amarok. Купивши конструкцію, приступаємо до її монтажу. Для тюнінгу нам знадобиться:

потужний знімний ключ;
гайкові ключі № 15-20;
набір викруток;
мастика;
дриль;
мильний розчин і ганчір'я.

Для початку потрібно зняти передній бампер Volkswagen. Для цього відкручуємо болти, розташовані із внутрішньої сторони бампера. Знімаємо деталь і приступаємо до демонтажу решітки радіатора Амарок. Знявши її, акуратно очистіть радіатор від бруду та дрібних комах. Після очищення радіатора вимийте майданчик, де стояв бампер. Далі свердлимо у цій платформі невеликі отвори. Їхня кількість залежить від кількості дірок у самій лебідці. Потім прикладаємо пристрій до платформи. Якщо отвори збіглися, можна кріпити лебідку.

Після цього трохи витягаємо трос механізму та просовуємо його в отвір у бампері. Ставимо на місце бампер Volkswagen. Підключаємо лебідку, згідно з інструкцією, і перевіряємо її, заодно підтягнувши трос в упор до бампера. Як і у випадку доопрацювання інших пікапів, після тюнінгу у водія Амарок можуть виникнути невеликі проблеми з керуванням авто. Це з незвички, адже тепер передня частина Volkswagen стане трохи важчою. Але боятися не варто – після заміни передніх пружин керування авто стане таким самим, як до тюнінгу.

2 Нові пружини - що робити, якщо пікап "погладшав"?

Монтаж лебідки відразу ж позначиться на керованості Amarok. Вирішити цю проблему вдасться лише заміною штатних передніх пружин. Останні не здатні тримати обтяжену передню частину Volkswagen. Якщо встановити нові запчастини, машина поверне собі колишню керованість. Для тюнінгу буде потрібно комплект деталей.

У випадку з пікапами відФольксваген варто віддавати перевагу посиленим елементам від фірми Ironman. Також можна придбати оригінальні посилені деталі від компанії Volkswagen. І ті, й інші мають достатню силу для утримання великої ваги Amarok, вони прості в монтажі і довговічні. Також для тюнінгу знадобиться:

2 домкрати;
2 ключі № 19;
1 "балонний" ключ;
невеликий ломик.

Насамперед необхідно підняти передню частину Амарок. Так ви зніміть навантаження з амортизаторів. Після цього потрібно підкласти під кузов товсті колоди чи інші міцні предмети. Далі відкручуємо болти амортизаторів та знімаємо останні з авто. При демонтажі звертайте увагу на довжину гальмівного шлангу. Як правило, у німецьких пікапах він досить довгий, але якщо ваш Amarok проходив ремонт гальм, то з цим елементом варто бути дуже обережним. Інакше можна пошкодити шланг Volkswagen або його розірвати.

На наступному етапі тюнінгу слід опустити балку. Вона має повиснути у повітрі. Після цього можна вільно зняти пружину та встановити нову запчастину. Збираємо конструкцію у зворотному порядку та приступаємо до роботи над другим колесом Амарок.

3 Тюнінг порогів – простий та швидкий спосіб покращити екстер'єр

Поліпшуючи технічні характеристики пікапів, у жодному разі не можна забувати про зміну їхнього зовнішнього вигляду. Одним з хороших варіантів тюнінгу кузова Amarok стане доопрацювання порогів. Наприклад, можна замінити штатні пороги хромованими деталями. Ще один добрий метод – це фарбування порогів. Для заміни штатних порогів новими запчастинами знадобиться знежирювач, зварювальний апарат та болгарка. Зібравши все необхідне, насамперед потрібно відрізати штатні пороги Volkswagen. Після цього чекаємо, поки кузов Амарок охолоне. Як тількивін стане холодним, знежирте поверхню та приваріть до неї нові деталі.

Під час заміни порогів звертайте увагу на ті частини кузова Volkswagen, що піддалися корозії. По можливості їх необхідно зрізати болгаркою та нанести в цій галузі кузова антикорозійний склад. Багато власників пікапів від Volkswagen не бажають змінювати штатні пороги. У разі їх можна просто пофарбувати. Для тюнінгу підбирайте стійкий склад, який піддається впливу вологи. Такі властивості мають фарби від Liqui Moly. За бажанням пороги можна пофарбувати рідкою гумою. Вона також досить стійка до зовнішніх факторів.

Для фарбування також знадобиться:

малярський пензлик;
знежирювач;
розчинник;
прозорий лак;
наждачний папір;
шпаклівка.

Спочатку потрібно помити штатні пороги Amarok та очистити їх від заводської фарби. Після цього знежирюємо поверхню і наносимо тонкий шар шпаклівки. Поки вона сохне, треба розвести фарбу. Після цього починаємо фарбування. Як показує практика, для тюнінгу буде достатньо 3-4 шарів фарби та одного шару лаку. Як тільки ви закінчите роботу, деталі потрібно залишити для висихання. За добу можна продовжувати експлуатацію Volkswagen.

X Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?

Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині іреально заощадити, тому що вам вже знайоме що:

СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти