Тюнінг салону Лади Пріори своїми руками фото та відео
Як кажуть багато водіїв, для успішного тюнінгу потрібно лише бажання і трохи пива, у всіх інших випадках варто звертатися до фахівців.
Тюнінг передньої панелі
Тюнінг передньої панелі приладів, можливо, і не додасть лиску автомобілю, так як вона найменше помітна навіть для пасажирів, але все-таки самому водієві буде набагато приємніше спостерігати швидкість і обороти на новій панелі. Біда в тому, що зробити тюнінг своїми руками в даному випадку практично не уявляє, можливо. Часто панелі роблять або на замовлення або купують вже готові комплекти.
До своєрідної зміни моделі передньої панелі своїми руками можна віднести лише роботу з встановлення світлодіодів. Вони можуть у нічний час дуже допомогти, тому що світло на Ладі Пріорі на самій панелі тьмяне, і побачити щось є проблемою. Діоди можуть допомогти покращити і красу, але головне не перестаратися, тому що вони можуть перешкодити. При великій кількості світлодіодів, встановлених на передню панель, світло від них у нічний час починає збивати водія.
З пластиком у машині все набагато простіше. Ручки, передня панель, і решта пластику можна видозмінити в колірній гамі частково або повністю. На Ладі Пріорі буде набагато краще виглядати контраст чорного та металевого кольору. Виконати тюнінг пластикових панелей можна своїми руками за допомогою звичайного аерозольного балончика та герметика для пластику. Роботи проводяться в приміщенні, що добре провітрюється, і без перепаду температури, для того щоб фарба швидко і рівномірно підсохла.
Також є, можливо, купати новий пластик і замінити ним старий, змінивши тим самим не лише колір, а й форму, але, як каже практика подібних деталей.на Ладу Пріора мало, але можна запозичити деталі у моделей Гранта або Калина, де пластмасові деталі та їх кріплення схожі на Пріору.
Тюнінг багажника Лади Пріора
Багажник може і не є основною частиною машини, але те, що його можна добре переробити тим більше в такій моделі автомобіля, як Лада Пріора, це точно. Так, наприклад, багажне відділення нерідко буває забите, різного роду інструментами, які гримлять під час їзди, і в той же час заважають покласти якісь додаткові деталі на ній. Саме тому, краще зробити виріз із фанери пофарбувати його, і зробити як би другу підлогу в багажному відділенні. Він може служити і місцем, куди можуть вставлятися аудіокомпоненти.
Великим мінусом багажного відділення є те, що в ньому працює підсвічування, але тільки при включених габаритах, і це дуже заважає, але виправити таку заводську недоробку можна. До плафону в багажнику ведуть два дроти, а саме жовто-червоний на масу, і жовтий, який якраз підключений до габаритів.
Все, що потрібно для незалежного освітлення багажного відділення, це перенаправити жовтий провід з подачею струму не менше 12W. Найлегшим варіантом буде підключити плафон до підсилювача, якщо така є в багажнику, в іншому випадку найкраще скористатися допомогою плафона в самому салоні.
Лада Пріора типу седан, гірше від інших моделей виконана в багажному відділенні, тому що там освітлення тьмяне, що особливо погано взимку в нічний час. Виправити цю проблему можна за допомогою додаткових світлодіодів. Для цього підключаються дві стрічки світлодіода до багажного плафона, і вони кріпляться на двосторонній скотч. Вибір форми освітлення водій зазвичай вибирає сам, що ще раз підтверджує плюси цього способу.
Тюнінг салонуПріори своїми руками
Салон можна назвати однією з капітальних частин із доопрацювання будь-якої машини. Лада Пріора, виглядає всередині вишукано, але якщо трохи змінити її буде тільки краще.
Насамперед, варто змінити кнопкову базу в автомобілі. Точніше кажучи, переставити деякі кнопки або додати тунель, який розташовується між передніми сидіннями. Таку зміну в салоні, можна назвати не стільки дизайнерською зміною, скільки технічною, але за допомогою проводки та канцелярського ножа, можна зробити розташування кнопок зручнішим.
Другий крок відноситься до встановлення світлодіодів безпосередньо в ручки. Будь-який водій може в темряві намацати відразу будь-яку кнопку, а от пасажирові це зробити важче, тому освітлення ручок дверей зробити дуже важливим. Світлодіоди найкраще підбирати з напругою не більше 3W і з розсіяним світінням. Крім того, лампочки краще встановлювати в цоколі для їхньої швидкої заміни, і під кутом, щоб пасажирам було комфортно їхати, а не постійно ловити світло очима.
Велике проблемою вітчизняних автомобілів ставати освітлення плафонів. Світло від них падає сильне, але тільки одну точку, а не розсіюється по всьому салону. Водію при цьому не комфортно сидіти, а пасажири на задніх сидіннях вже нічого не бачать у темряві. Проблема вирішується повним демонтажем плафона та його заміною на світлодіодну стрічку. Головне не перестаратися, а використовувати стрічку з м'яким, але свіченням, що рівномірно розсіюється, по всьому салону. Також проблему можна вирішити шляхом заміни штатної лампи плафона нової, світлодіодної більш потужної і плавно розсіюється або замінити скло з багатогранним перетином, які доставляє світло в темні ділянки.
Є варіант із встановленням додаткового плафона. Уштатному варіанті плафон встановлюватися вгорі посередині між водіями та пасажиром. Можна купити додатковий плафон і встановити його над заднім пасажирським сидінням, попередньо з'єднавши його з основним. Для того, щоб світло не заважало пасажирам ззаду, плафони можна встановити на задніх стійках і зробити безпосередній контроль за кожним з них. Тобто їх можна буде включати незалежно від основного джерела світла з одного із сторін або обидва одночасно.
Дуже привабливо виглядають доопрацювання Лади Пріора в області ніг у пасажирів, а саме встановлення світлодіодів. Даний тюнінг проводитися з використанням світлодіодної стрічки та системи кріплення. Як правило, підсвічування підлоги, може бути зроблено для того, щоб салон став красивішим, але і щоб освітлення в салоні було рівномірним і чітким. Все залежить від вибору потужності світлодіода та їхнього кольору.
Найкраще розташовувати стрічку в закритих місцях. З боку водія це буде місце під педалями, з переднього боку пасажира, найкращим місцем для встановлення світлодіодної стрічки буде низ бардачка.
Що стосується передньої панелі, а також решти всіх пластикових деталей, то, як правило, в Ладах їх перетягують шкірою або шкірозамінником, але останнім часом став популярний спосіб обтяжки карбоновою плівкою. Цей спосіб набагато дешевше та простіше в установці.
Він нагадує встановлення тонування. Все, що для цього треба, це знежирити поверхню, вирізати необхідні за розмірами шматки плівки із запасом по сторонах 1.5-2 см і просто за допомогою фена закріпити їх на поверхні. Отвір плівці краще вирізати, після того, як відбудеться обклеювання пластику, оскільки є велика ймовірність помилитися.
Чохли можна назвати особливістю прикраси будь-якого салону машини. Для Лади Пріора останнім часомстали випускати моделі чохлів не тільки на замовлення, а й заводські, які повністю підходять під штатні форми та моделі сидінь.
Особливою популярністю в Україні користуються хутряні чохли. Це пов'язано з тим, що майже 9 місяців на рік, в Україні зимова пора року, а хутряні чохли можуть допомогти не тільки зберегти в первозданному вигляді оббивку крісел, але й зігріти водійну спину в холодну пору. При цьому пропускна здатність повітря створює комфорт і в літній час, не дозволяючи тілу потіти.
Модельні чохли не користуються такою широкою популярністю, як універсальні або хутряні чохли, тому що вони мають великий мінус у своїй ціні. Вони зазвичай робляться на замовлення, знімаючи при цьому всі мірки з крісел. Матеріал, як і і забарвлення, водій вибирає самостійно. Вони хороші у всьому, і можуть вписатися практично в будь-який інтер'єр салону при його доопрацюванні.
Універсальні чохли використовуються найчастіше тими людьми, які хочуть зберегти крісла в гідному вигляді. Мало машину доведеться продавати. Універсальні чохли підходять на будь-які сидіння, тому при їх покупці можна не хвилюватися чи підійдуть вони ні. Це є одночасно і їхньою поганою якістю, тому що універсальні чохли можуть злазити по кроях, скочуватися, збиратися за спиною водія. Це виглядає некрасиво і часто доставляє дискомфорт. За якістю, вони поступаються решті моделей чохлів.
Чохли зі шкіри для Лади пріора зазвичай робляться на замовлення, але можна знайти деякі моделі на ринку. З естетичного боку, вони добре вписуються в проект салону, додаючи елегантності, і показувати важливість водія. До мінусів належить сторона комфорту. Шкіра має структуру, яка не пропускає повітря, і тому тіло може влітку постійно потіти. Крімтого, шкіра не виносить низьких температур та їх перепадів, що в Україні є нерідким випадком. Шкірзамінник відрізняється від справжньої шкіри, тільки якістю, але за структурою має такі ж властивості.