Тюнінг та аерографія - нюанси страхування
Абсолютно кожному з нас, безперечно, хочеться виділитися серед сірого та нудного потоку транспорту. Наприклад, можна виділитися шляхом покупки шикарного дорогого автомобіля типу Mazeratti або Bentley. Ну це зрозуміло, що просто і банально-). А можна виявити трохи фантазії та зробити авто унікальним за допомогою тюнінгу та аерографії. Автомобілі з аерографією та тюнінгом виглядають дуже привабливо, та й технічні характеристики їх також удосконалюються.
Аерографія - страхування
Аерографія - це своєрідний художній прийом, при якому аерографом (повітряним пензлем) наносять зображення на певну поверхню. Автомобільна аерографія – це відносно новий вид мистецтва, але при цьому дуже популярний. За допомогою аерографії можна зробити своє авто унікальним та неповторним, підкреслити характер власника або модель автомобіля. Але аерографія є не тільки нанесенням фарби на заводський шар, а іноді й іншими нестандартними рішеннями. Наприклад, на дверях білого автомобіля може красуватися білий ведмідь із злегка відтіненим контуром. Це виглядає стильно і дорого. Аерографія забезпечує, в тому числі, додаткову безпеку: викрасти таку машину буде не просто, адже правоохоронці відразу помітять викрадений автомобіль.
Щодо страховки каско автомобіля з аерографією, то вона можлива, але й тут є свої «особливості». При страхуванні каско аерографія підпадає під розділ додаткове обладнання. Страхова сума додаткового обладнання - це дійсна вартість, що дорівнює як ціна самого обладнання плюс витрати на його встановлення. Однак, в аерографії художній розпис індивідуальний - ціна робіт з нанесення на корпуси аерофарбибезпосередньо залежить від художника, його майстерності і, відповідно, може бути значно вищою за вартість звичайного забарвлення.
Якщо постраждає елемент, на який нанесений малюнок, його доведеться відновлювати заново, не вийде просто підправити (буває, що намалювати заново буває простіше і дешевше). А це в рази дорожче за звичайне забарвлення! Страховики неохоче погоджуються ризикувати, страхуючи такі «розписані» автомобілі, інші для його оцінки співпрацюють із художніми студіями. При страхуванні каско малюнок "розкладається" за елементами кузова, кожен з яких страхується та оцінюється індивідуально. Страхові тарифи перебувають у діапазоні 10 - 20% на рік (зрозуміло, що бувають винятки із цього правила). Тому умови страхування та суми тут визначаються індивідуально.
Тюнінг - страхування
Ще один спосіб досягти досконалості та індивідуальності автомобіля – це тюнінг. Плюс за допомогою нього можна зробити автошвидкісним. Розрізняють зовнішній та внутрішній (глибокий) тюнінг.Зовнішній тюнінг виражається у вигляді спойлерів, бамперів, порогів, накладок на крила та різних. пластикових обважень. Незважаючи на те, що ці додаткові частини впливають на технічні характеристики автомобіля (наприклад, на аеродинаміку) і відповідно безпосередньо впливають на безпеку автомобіля, вимоги у страховиків до цього не особливо строго і застрахувати автомобіль із зовнішнім тюнінгом не є складним. Страхування таких додаткових елементів обходиться страхувальнику 6-10% від його вартості. Проблеми можуть виникнути, якщо є легкознімне обладнання - можете зустріти відмову в багатьох страхових компаніях. А страховка глибокотюнінгованого авто- Це вже окрема тема. Якщо тільки це не тюнінг таких всесвітньо відомих компаній, як AMG або Brabus, які працюють відповідно з Mercedes і BMW, то страхування пройде без проблем.
Ось інша річ, якщо автомобіль тюнінгували в гаражі. Пояснюється це такими причинами. По-перше, тим, що ймовірність аварійних ситуацій та ДТП у автомобілів з таким тюнінгом велика. Адже самостійний тюнінг може «не потоваришувати» з технічними характеристиками машини і позначитися на них негативним чином. По-друге, вартість автомобіля неможливо точно визначити. По-третє, оскільки агрегатний тюнінг націлений отримання більшої віддачі від машини, це призводить до того, що ресурс деталей, підлягають доопрацюванню, зменшується. Відповідно, зношування такого автомобіля значно більше, ніж у серійного автомобіля. , система рульового та гальмівного управління, трансмісія та інші зміни), то все це підлягає обов'язковій сертифікації. Без сертифікату в МРЕВ Ви не пройдете технічне обслуговування, з усіма наслідками, що звідси випливають.
Ще один елемент зовнішнього тюнінгу, на який варто звернути особливу увагу - колеса. Тут страховою компанією накладається обмеження на страхові випадки, а саме, якщо пошкодження диска сталося без заподіяння пошкоджень самому застрахованому ТЗ, інших вузлів та агрегатів, то страховку не виплатять . Тариф на ексклюзивні диски може досягати 30% вартості. Додаткове обладнання не підлягає окремому страхуванню (а як ми вже усвідомили тюнінг та аерографіяналежать до додаткового обладнання). Тільки якщо ще страхується ризик збитків. Середня ставка на зовнішній тюнінг лежить у діапазоні 10-20% від вартості.
Отже, які труднощі можуть підстерігати страхувальника при зверненні до страхової компанії на предмет страхування аерографії або тюнінгу. - складність в оцінці тюнінгу; - при глибокому тюнінгу є необхідність отримання сертифіката; - розрахунок зносу додаткового обладнання - може досягати значних сум (50% на рік, тобто через пару років вважай, що тюнінгу як не бувало); - обмеження вартості тюнінгу з боку страхової компанії (наприклад, не більше 15% від вартості автомобіля); - нетиповий автомобіль найчастіше привертає увагу і стає об'єктом для здійснення протиправних дій. Та й у ДТП насамперед страждають елементи тюнінгу; - чи влаштує страхувальника ціна настрахування тюнінгу, оскільки тариф буде значно вищим, ніж теж страхування каско.