Тюнінг усюдихідної техніки компанії ВсюдиходЛаб - Сторінка 2
Наша компанія понад 9 років займається тюнінгом військової конверсійної (демілітаризованої) техніки. У цьому розділі представлено більшість наших робіт з описом зроблених модифікацій та докладними фотозвітами.
БРДМ-2 Fuckrari Edition
Замовник Андрій із Санкт-Петербурга. Володіє FERRARI, тому свій БРДМ попросив пофарбувати у такий самий колір. Машину використовує для корпоративних виїздів на природу, різних виставок (взяв участь у виставці всюдиходів у ЛЕНЕКСПО та відкритті сезону Ferrari та Maserati 2013). Машина періодично піддається доробкам та приїжджає до нас на регламентне обслуговування.
БРДМ-2 Нижньовартівськ
Це перший БРДМ-2, на який була встановлена модифікація рідного двигуна ГАЗ-41 з новою вихлопною системою, яка дозволила ще більше збільшити потужність (тепер 190 к.с.) і крутний момент (до 500 Нм).
БРДМ-2 Вояджер
БРДМ-2 став тією самою "фішкою" у невеликому бізнесі Михайла з Підмосков'я. Він приїжджає на броньовику в аеропорт, забирає там інтуристів (переважно англійців, німців, француів) наливає їм по чарці горілки, дає бутербродом з червоною ікрою. Ну а потім щастить їх кататися в хімкінський ліс. Втім "кататися" не зовсім вірне слово, він їде відпалювати і свавілля на суворій військовій техніці! При покупці машини його вибір був однозначний, тому що тільки БРДМ вписується в допустимі для доріг загального користування габарити і при цьому має всю зовнішню суворість вітчизняного броневичка. На даний момент для Михайла стає другий БРДМ-2 Вояжер Люкс і БТР-80 Вояджер 3.
БРДМ-2 Кіріші
Цю машину замовив Денис із Кириші. Основне побажання під час створення даної модифікації БРДМ-2 можнаохарактеризувати так: необхідно забезпечити високу функціональність та комфорт для покатушок по серйозному бездоріжжю та тихих прогулянок на природу.
БРДМ-2 мінімалістична версія
Аскетичний тюнінг БРДМ-2 для нашого клієнта зі Смоленська. Кількість зовнішніх змін мінімальна. Від базової комплектації продається нами відрізняється тільки наявністю скла панорамного огляду та встановленням спеціально зібраних під них двірників, а також наявністю комфортних пасажирських та водійських сидінь. Ну і звичайно всі стандартні модифікації передпродажної підготовки, що входять у вартість базової моделі, такі як: тюнінг двигуна, карбюратора, автономної системи гідропідсилювача керма на даному "бардаку" присутні.
БРДМ-2 Mercedes Engine R6
Це друга машина замовлена Андрієм для виїздів на полювання та рибалку. За бажанням замовника, було ухвалено рішення перевести на солярку і цей БРДМ-2. Цього разу ми закріпили успіх, встановивши потужніший 6-циліндровий дизель Mercedes-Benz потужністю 170 к.с. Але всі знають, що на бездоріжжі не в кінських силах щастя, а в моменті, що крутить! У цій рядній "шістки" він дорівнює 620 Нм, що майже в 2 рази перевершує штатний не модифікований бензиновий двигун, і робить цю машину ідеальною навіть для найсуворішого джипінгу. Так як техніку передбачається використовувати в парі, то на цю машину ми не стали встановлювати суепт, а вільний простір на кормі зайняв збільшений багажник закритого типу.
БРДМ-2 Mercedes Engine R4
Андрій замовив у нас два БРДМ-2 для поїздок на полювання великою компанією. Зараз він проживає і працює в Москві, проте щорічно збирає друзів і разом з ними прямує на батьківщину в р. Рязань, де має своє мисливськегосподарство. Основною особливістю тюнінгу даного БРДМ-2 є встановлення рядної «четвірки» дизельного двигуна виробництва Mercedes-Benz із збереженням рідної коробки передач та КОМ (коробки відбору потужності). Завдяки цьому машина зберегла свої амфібійні властивості. За нашими даними, раніше це ще нікому не вдавалося. "Фішкою", що вже зарекомендувала себе, стала СУЭПТ (знімною універсальною експедиційною платформою трансформером) збільшеного розміру на якій можуть розташуватися пасажири під час ходіння машини по воді.
БРДМ-2 інкасаторська машина
Бронеавтомобіль був придбаний для перевезення золотої руди та відсіву в Красноярському краї після інциденту з нападом на групу інкасаторів. Вікна панорамного огляду виконані з броньованого багатошарового скла скла класу захисту B3. Збоку встановлені двері від БТР. Додаткові колеса демонтовані. Раніше дорогоцінні метали транспортувалися на автомобілях марки "Урал", бронювання в яких не забезпечувалося належним чином. Усього було поставлено дві машини.
БРДМ-2 для турів вихідного дня
БРДМ-2 для компанії з Санкт-Петербурга, що займається організацією корпоративного та індивідуального відпочинку, реконструкціями та іншими видами відпочинку у мілітаристській тематиці. Ця машина найчастіший гість на таких святах, як весілля та дні народження, ну а корпоративні виїзди на природу з катаннями на бронетехніці на свіжому повітрі з подоланням водних перешкод, польовою кухнею та стрільбами, звичайно ж є абсолютними фаворитами.
БРДМ-2 для риболовлі та прогулянок на відкритому повітрі
Віктор із Пермі замовив БРДМ-2 для активного (і не дуже) відпочинку на природі із друзями. Броньовик зроблений у мінімалістичному мілітаристському стилі.Панорамне скло обрамлене рамками, як на старій військовій техніці. Башта демонтована, на її місці зроблено зручні відкидні двері. На кормі знімна платформа-багажник з можливістю кріплення двох лавок та мангалу. Заходьте на воду, рибалити, відразу робите шашлик або смажите рибу. На даху встановлена бутафорка турель, що легко демонтується, зі щитком для гри в пейнтбол. За заявою Віктора баталії за участю техніки стали більш реалістичними та видовищними.
БРДМ-2 без надбудови
У цієї машини не найпростіша історія. Зроблено вона на 22-му БТРЗ (ФГУП «22 Бронетанковий ремонтний завод» Міністерства оборони РФ) у м. Балашиха. На початку власник хотів замовити БРДМ-2 у нас у ВсюдихідЛаб, але потім вирішили купувати і робити машину на заводі - припускали, що буде надійніше. Але з першої вилазки на полювання угіддя недалеко від м. Підпоріжжя - машина своїм ходом не повернулася. Після цього машину привезли до нас. Ми спробували проїхатися, всі оглянули, поставили діагноз та розпочали роботи з її відновлення. Тюнінг та технічне обслуговування було зроблено на жахливому рівні (якщо взагалі було), двигун "гнав" масло через старі сальники і взагалі перебував у передсмертному стані. Встановили новий попередньо модифікований нами ГАЗ-41 і карбюратор, електронне запалення, додали незалежну систему гідропідсилювача керма, упорядкували всю електрику і зробили м'який салон. Після закінчення робіт від правили на 3-денний тест драйв на озеро Глибоке та прилеглі ліси. Зараз машина базується на нашій базі. Власник вважає за краще приїжджати, забирати її для покатушек, а потім залишати у нас, на випадок "раптом чого там не так - ви тоді обслужите".