ТО 120 000 км пробігу Mitsubishi Lancer X

Доброго ранку! Сьогодні спіймав красиві числа на табло 120000, а разом з цими цифрами підійшло і чергове планове ТО, друзі.

пробігу

Загнав авто у сервіс, отримав список та закупився. Було куплено: - Олія моторна синтетична Toyota 5W-40 (5 літрів) - 2800 рублів; - Фільтр масляний двигуна, Mitsubishi MZ690115 (Японія) - 310 рублів; - Фільтр повітряний двигун, Mitsubishi 15 Японія) - 850 рублів; - Фільтр салону вугільний, Sakura CAC18120 (Японія) - 410 рублів; - Фільтр паливний, Nipparts N1335069 (Нідерланди) - 1060 рублів; - Сітка для паливного фільтра Krauf KR1001F (Китай) - 390 рублів. Разом: 5320 рублів. Вартість робіт: 3200 рублів

З позапланового:- Опора кульова переднього нижнього важеля підвіски, 555 SB7872 (Японія) - 1540 рублів. З'явився звук, схожий на стукіт при поворотах і попаданні передніми колесами на купи. Сказали замінити. — Так само порадили поміняти обидві передні амортизаційні стійки.Ось тут питання до Вас друзі:Чи має сенс їх зараз міняти? Вони у мене не течуть, підтікання олії немає. На питання у сервісі: А навіщо їх міняти? Відповіли: бажано поміняти, вони "запітніли". Що таке "запітнілі" не зовсім зрозумів, а на слово "бажано" - відповів, що при бажанні поміняти можна взагалі все, були б гроші ще до бажання зайві))) Загалом оригінал пари коштуватиме в районі 11000 рублів, а Kayaba - 6000 рублів, тобто в 2 рази дешевше. І якщо Ви скажете міняти, то на які? Газові зараз стоять, і я думаю що це стік, або масляні Тому що Kayaba "Excel-G" вони газові, але думаю що у них є і масляні.Чи варто їх зараз міняти? Якщо "так", то щокраще ставити, хто що ставив, і в чому принципова відмінність?

Номери, якщо комусь потрібно буде поміняти, тоKayaba 339104- права, іKayaba 339105- ліва. Сенсу в оригінальних за подвійну ціну не бачу.

Далі, ще пара запитань: 1) Чи потрібно міняти зараз при такому пробігу свічки, якщо немає жодних скарг і авто нормально заводиться? Скарг також немає. 3) Хтось ще змінює Прокладку паливного насоса Mitsubishi MN 139931 і Кільця ущільнювальні зливної пробки масляного піддону двигуна. Це потрібно обов'язково робити? 4) На що ще можна звернути увагу? Хто що змінював і які роботи робив на своїх уланах при аналогічному пробігу?

Буду вдячний за відповіді. Всім вдалого дня!