ТО 200000 км - частина 3
ПредісторіяБампер не просто так змінювався. За розповідями вульгарного власника в ліву сторону врізався мотоцикліст, розбивши бампер, пом'явши трохи зліва низ телевізора і пошкодивши обидва радіатори. Йому довелося замінити радіатор кондиціонера і бампер, решту поправили і відновили.
І так куплено наступне: - Радіатор ДВС у зборіконтрактний- 3500р - Вентилятор кондиціонераконтрактний- 1200р - Олія в АКПП NissanКЕ908- 99931(0,5л) - залишилося з Вінга - Дистильована вода 10л - халява) - Антифриз червоний Antifreeze G12 Ngn (4 +1) л - 1000р www.ngn-oil.ru /production/9/
Хтось скаже, що можна було підтиснути бачок або купити новий радіатор "Китай", але я не став експериментувати. Вентилятори теж можна було не змінювати, вони працювали, але кожухи були пошкоджені (видно на фото) Зливали систему шляхом зняття нижнього патрубка з радіатора Раніше антифриз був залитий зелений, але хотілося перейти на червоний, тому промили 2 рази систему дистильованою водою прогріваючи до включення вентилятора. І залишили покататися на воді, щоби ще краще промилося. Антифриз вирішено залити після отримання номерів. Щоб промити канали в радіаторі де підігрівається/охолоджується масло, вихідний патрубок не стали одягати і завели марчик на 20-30 секунд. З радіатора злили 0,5 літра, потім долили стільки ж свіжого через щуп.
Допомагав цього разу тато, за що йому велике спасибі!