Тойота Королла Левін екстер’єр, інтер’єр, габарити та характеристики

Родина представлена комфортабельними та компактними спортивними купе, які були розроблені автоконцерном Toyota на базі популярної лінійки Тойота Королла.

Вперше цей шедевр японських технологій був представлений 1983 року моделлю в кузові АЕ-84. Усього було випущено чотири покоління цих автомобілів, останнє стало на конвеєр у 1995 році.

У 1997 році було зроблено рестайлінг цієї моделі, було вдосконалено її зовнішній вигляд, а також доопрацьовано внутрішні вузли та агрегати відповідно до вимог того часу. В результаті автомобілі стали комплектуватися новою шестиступінчастою механічною коробкою передач, на бампері з'явилися круглі протитуманні фари. Двигун останнього покоління Левін - 4А-EF - був суттєво модернізований, він став більш економним та потужним.

У 2000 році Левін був знятий із виробництва. На цьому його історія мала б завершитися, але завдяки відмінним технічним характеристикам та оригінальному зовнішньому вигляду навіть у наш час представників четвертого покоління цих купе можна зустріти на дорогах. Вони мають велику кількість шанувальників, які віддають перевагу динамічним і спортивним класичним автомобілям і агресивній манері водіння. З цієї причини моделі 1995—2000 років заслуговують на окремий розгляд.

Останнє покоління Левін випускалося на передньопривідній платформі у кузовному виконанні дводверне купе. Моделі останньої генерації зберегли притаманні сімейству обтічні форми, придбали радіаторну решітку нового дизайну, в якій була вузька горизонтальна проріз над бампером. Для цих автомобілів був розроблений масивний передній бампер із прямокутним повітроводом посередині, що надавало агресивності. Передня оптикабула представлена круглими протитуманними ліхтарями та вузькими передніми фарами клиноподібної форми з помаранчевими секціями покажчиків поворотів з боків. Капот Левіна був плоским, витягнутою форми, з ледь вираженими рельєфними лініями.

Двері цих моделей були широкими, з ручками, що відкриваються вгору. Задні вікна були злегка збільшені, в порівнянні з попередніми поколіннями, а по всьому периметру кузова йшло невелике вилучення, яке вигідно підкреслювало обриси автомобіля.

Кришка багажника коротка, а на задньому краї встановлений спойлер, в який вмонтований додатковий ліхтар стоп-сигналу. Задні ліхтарі прямокутної форми розташовуються у горизонтальній площині та мають легке тонування.

Загалом купе Левін має досить сучасний зовнішній вигляд, а його агресивні форми роблять його справді спортивним.

Розміри салону Левіна були такими: довжина - 1750 мм; ширина - 1410 мм; висота - 1095 мм. Такий внутрішній салон є гідним для спортивних автомобілів того часу.

У салоні виділяється масивна панель приладів, яка накривається широким козирком, виконаним у спортивному стилі. У центральній частині панелі знаходиться тахометр. Центральна консоль утворює одне ціле з панеллю приладів і трохи розгорнуто у бік водія, що забезпечує більший комфорт при керуванні автомобілем. Рульове триспицеве колесо, з ободом середньої товщини.

Конструкція сидінь переднього ряду була зручною, завдяки бічній та поперековій підтримці. Водій та передній пасажир не відчували дискомфорту навіть за тривалих поїздок. У дорожчих комплектаціях купе Левін встановлювалися передні сидіння Recaro, із вбудованими підголівниками.

Задній ряд крісел розділений на два посадочні місця,які не мали такого комфорту — їх подушки закороткі, а спинки розташовуються майже вертикально.

габаритні розміри

Основні параметри кузова автомобілів Левін 1995-2000 були наступними:

тип кузова - купе;
кількість дверей -2;
кількість посадкових місць - 4;
довжина - 4305 мм;
висота - 1305 мм;
ширина - 1695 мм;
дорожній просвіт – 140 мм;
об'єм бензобака - 50 л;
споряджена маса - 990 кг.

Технічні характеристики

Автомобілі сімейства Левін комплектувалися двома типами бензинових двигунів:

1,5-літровий 5A-FE, що володіє потужністю 100 л. с. при 5600 оборотів на хвилину;
1,6-літровий 4A-GE, з потужністю 165 л. с.

У комплекті із цими силовими установками йшли механічні коробки передач (п'ятиступінчаста, а з 1997 року – шестиступінчаста), а також чотириступінчастий "автомат". Всі моделі були доступні лише у передньопривідному виконанні.

Передня та задня підвіски були представлені амортизаційними стійками з гвинтовими пружинами. На передній колісній парі встановлювалися дискові гальма типу, що вентилюється; задня колісна пара оснащувалась дисковими гальмами, що не вентилюються.

Система безпеки

1997 року, коли були прийняті стандарти на типи кузовів GOA, в автомобілі Левін значно посилилися заходи пасивної безпеки. Навіть у стандартних комплектаціях встановлювалися дві передні подушки безпеки, система АВС, триточкові ремені з переднатягувачами та обмежувачами зусилля. Також у Левинах були передбачені бічні бруси жорсткості та можливість закріплення дитячого сидіння. Завдяки використанню на всіх колесах дискових гальм тадодатковому стоп-сигналу, показники безпеки цього автомобіля суттєво підвищилися.

Комплектації

У базовій комплектації автомобілі сімейства Toyota Левін оснащувалися гідропідсилювачем керма, електроприводом бічних дзеркал і стекол, а також, залежно від року випуску, кондиціонером.

У дорожчій комплектації були доступні такі додаткові опції:

люк;
клімат контроль;
легкосплавні диски;
задній склоочисник;
вертикальне регулювання положення кермового колеса;
дистанційний ключ.

Крім перерахованого були інші корисні функції, завдяки яким Левін і досі залишається популярним у багатьох автолюбителів, незважаючи на те, що давно знято з виробництва.