Топ та методи угону авто
Московський Топ-5 найкращіх авто на замітку, тьху-тьху, нашим автомобілістам-мандрівникам: само собою ВАЗ, "Тойота", "Фольксваген", БМВ, "Ніссан".
Київський Топ-5 автомобілів, які найчастіше викрадають, виглядає цього року так: ВАЗ, "Лексус", "Міцубісі", "Тойота", "Деу".
Мінський Топ-5 найкращих автомобілів виглядає цього року так: ВАЗ, "Фольксваген", "Москвич", "Форд" та "Опель".
В УДІБДР кажуть, що в основному викрадають старі авто - для подальших розбору та продажу по деталях або щоб покататися у п'яно-хуліганському стані. І, судячи з зведень, авто - машини випуску кінця 80-х і початку 90-х років, що викрадаються, не обладнані сигналізацією. Викрадення відбуваються в основному вночі. "Класичний викрадення виглядає так: водій "Лексуса", наприклад, їде в торговий центр. Викрадачів машина влаштовує - і вони починають за нею стежити. Водій паркується. У той час як господар машини ставить її на сигналізацію, викрадачі за допомогою сканера (пристрій, схожий на невелику рацію, коштує близько $3 тис.) перехоплюють її частоту.Водій йде, злодії посилають дублюючий сигнал - машина знімається з сигналізації, двері відчиняються. Лексуса". Протягом 10-15 хвилин комп'ютер автомобіля повністю "обнулюється" і пізнає заготівлю як рідний ключ. Навіть якщо господар повернеться і захоче завести авто своїм ключем - не вийде. Після цього машину заводять і виганяють кудись у гаражний. кооператив або у відстійник.
Методи угону автомобілів:
1.Код-грабер.
* Алгоритмічний код-грабер * Замінний код-грабер (пристрій 409) * Кодграббердля статичного коду * Кодграбер з ретрансляцією * Кодграбер № 502 ( виріб 502 ) * Мануфактурний код-грабер для серії систем у FM діапазоні
Замісний код-грабер вмонтований у корпус іграшки Tetris
Цей «телевізійний пульт» за секунду розправляється із шістьма типами автомобільних сигналізацій
Заміщаючий код-грабер, замаскований під брелок від сигналізації з двостороннім зв'язком
-Сталкер - автосигналізація - ДІАЛОГ - атвосигналізація -Агент 3 -іммобілайзер (гібридний) -MS-505 LAN - автосигналізація - Іммобілайзер Супутник - супутниковий іммобілайзер
2.Викриття автомобільних замків. У цьому розділі ми будемо демонструвати широко відомі методи злому автомобільних замків. Багато автовласників надмірно сподіваються на ефективність механічних засобів захисту, але викрадення - лише справа часу, не варто про це забувати. Механічні засоби захисту ефективні лише у складі охоронного комплексу. Багато виробників автозамків не дуже турбуються про протиугінні якості своїх виробів, на прикладі вищевказаних розділів можна переконатися в стійкості тих чи інших замків. Основна мета цього розділу – показати слабкі сторони механічних засобів захисту, щоби власники автомобілів робили правильний вибір пристроїв при побудові захисту свого автомобіля.
* Провороти для замків * Бампінговий метод відкриття замків * Інструменти для розтину автомобілів частина 1 * Інструменти для відкриття авто замків частина 2 (new) * Кримінальна стійкість замків E=T* K*C * Бамп-Ган * Проворот для замків Hyundai * Вкрутки з конусним різьбленням * Зачіска для BMW * Відмички для дворядних замків * Пневматична подушка
Відмички для дворядних замків
Пневматична подушка
Провороти для замків
3. Штатний іммобілайзер – обладнання для нейтралізації
Прилад для з'ясування PIN-коду
Програматор BMW (BMW KeyMAKER)
Програматор ключів для Ford Focus та Mazda
4.Супутникова сигналізація (GSM сигналізація) - зломи
* Індикатор поля для виявлення антен трансляторів * Контроль каналу зв'язку GSM * Глушилка GSM GPS
Основні методи нейтралізації супутникових систем:
- Глушення або придушення трансляції GSM
- Пошук та усунення GSM-GPS антен
- Підміна базової станції (ретранслятора)
5.Людський фактор та викрадення
* Саботаж * Зайва довірливість * Фаталізм * Неуважність / Безтурботність * Розбійний напад
Основна мета цього пакту - показати різні методики зломів, щоб мати можливість логічним методом "будувати" правильні охоронні комплекси та застосовувати при захисті автомобіля стійкі до електронного або механічного злому комплектуючі. Не знаючи сучасних способів, які використовують викрадачі автомобілів, неможливо грамотно підходити до вибору захисних пристроїв. Щоб мати "протиотруту" - потрібно вивчити "хворобу". Я спеціально не став розписувати всі ці моменти та пункти в деталях як саме це все відбувається і робиться, для того, щоб прочитавши цей пост, не сталося все навпаки. Так як ця посада націлена тільки на те, щоб довести цю інформацію до автовласників, щоб ви всі були акуратнішими. На жаль прогрес не стоїть на місці, не тільки в охоронних та протиугінних системах, а й у автовикрадачів. На кожен новий протиугінний апарат, знаходиться 2-3 аналоги длязлому.