Toyota Auris Дуже приємно, Тест-драйв
Toyota Auris - автомобіль приємний у всіх відносинах, і невеликі недоліки, яких по дрібниці набралося достатньо, не псують загальне сприятливе спілкування з машиною.
Звичайно, він виявився червоним. Втім, чому «звичайно». Могли бути й інші варіанти: чорний або сріблястий, що найчастіше зустрічаються кольори «Ауріс» на дорогах. Жодних яскраво-жовтих, ніяких насичених зелених, ніяких ніжно-блакитних. Auris – не жіночий компактний хетчбек, це серйозний автомобіль середнього класу, по суті Corolla в іншому кузові.
З округлені лінії, фари з різкими гранями, маленький спойлер над п'ятими дверима – Auris нічим особливо не виділяється у своєму класі, проте вгадати корпоративний стиль марки і впізнаване «обличчя» в потоці неважко. Салон теж залишає винятково сприятливе враження за рахунок якісних матеріалів оздоблення, ненав'язливого та акуратного дизайну, вдало виділених деталей. Тішить оригінальністю і стильним виконанням центральний тунель, що «парить» у повітрі і зручно підіймає назустріч водієві важіль КПП. Під ним ховається кишенька, в якій сховалася виносна попільничка. Ручник теж розташований дещо незвично, і користуватися ним не дуже зручно.
Ще з ергономічних прорахунків – розташування кнопок підігріву сидінь. По-перше, з місця водія до них треба тягтися, огинаючи ручник, по-друге, клавіші для обох сидінь знаходяться поруч і помічені буквами, так що, поки не звикнеш, доведеться щоразу відволікатися і дивитися, куди натискати, щоб «підігріти» потрібне крісло.
Втім, незначні по суті недоліки не можуть зіпсуватизагальний позитивний настрій, що створює салон Auris. Тут все якось одразу стає звичним та рідним. Відчуття «сто років знайомі» посилюється у дорозі.
Важелем нової шестиступінчастої «механіки» так і хочеться перебирати - настільки чітко і передбачувано включаються передачі! Це бажання підганяють чуйні та інформативні педалі. Незважаючи на невеликий об'єм – 1,33 літра – мотор бадьоро розвиває 101 к.с., дозволяючи Auris невимушено триматись у потоці. На хорошій дорозі хетчбек поводиться стійко і комфортно, радіючи гарною чуйністю і реактивним зусиллям, що росте, керма в поворотах, а ось у колії може почати нишпорити. При цьому автомобіль пружно проїжджає «лежачі поліцейські», не завдаючи пасажирам незручностей. Позаду місця достатньо для двох пасажирів, а ось третій у далеких вояжах почуватиметься зайвим. Звукоізоляція чудова - сторонніх звуків в салон практично не проникає, що посилює відчуття затишку та комфорту.
Втім, і тут не обійшлося без пари ложечок дьогтю. По-перше, на пульті управління магнітолою, винесеної на обід керма, чомусь відсутня клавіша повного відключення звуку, яка буває необхідна. Доводиться тягтися до самої магнітолі. Також під час руху з місця водія не видно праве віконце клімат-контролю.
Багажник Auris має класичне компонування, що дозволяє збільшувати об'єм зі скромних 350 літрів при розкладених задніх сидіннях до вельми значних розмірів, якщо необхідно перевезти щось вагоміше, ніж пакети з супермаркету. Сидіння легко і просто розкладаються практично до рівної статі.
Toyota Auris - автомобіль приємний у всіх відносинах, і невеликі недоліки,яких по дрібниці набралося достатньо, не псують загальне сприятливе спілкування з машиною. Новий 1,33-літровий 101-сильний мотор у парі з шестиступінчастою механічною трансмісією є відмінним злагодженим дуетом, що дозволяє без зусиль триматися в міському потоці і не пасувати на трасі.
Вартість Toyota Auris в базовій комплектації починається від 710 000 рублів, плюс 10 000 рублів за забарвлення «металік». Сума чимала, але в комплектацію вже входять протитуманні фари, повнорозмірне запасне колесо, електропривід та обігрів бічних дзеркал, кондиціонер, передні та задні електросклопідйомники, підігрів передніх сидінь, шкіряне обплетення керма, керування магнітолою з керма, аудіосистема з шістьма динаміками фронтальні та бічні подушки безпеки та колінна подушка безпеки водія. Вартість середніх комплектацій, які на додаток до перерахованого вище включають легкосплавні колісні диски і роздільний клімат-контроль знаходиться в діапазоні 814 500 - 860 500 рублів. А найдорожча комплектація Prestige з датчиками світла та дощу, круїз-контролем та інтелектуальною системою доступу в автомобіль та запуску двигуна Smart Entry & Push Start обійдеться мінімум в 896 000 рублів плюс 10 000 за фарбування "металік". Стандартні колісні диски – 205/55 R16.