Toyota Hilux Surf
Нові герої "Великого тест-драйву. Stars" Андрій Бочаров та Toyota Hilux Surf. Чому Андрій вирішив вибрати як автомобіль японця з правим кермом, наскільки його влаштовує цей автомобіль і чи не виникає бажання змінити машину на щось свіжіше?
Першим був тридверний варіант 1986 року випуску. Він базувався на платформі батька «Сурфа» – пікапа Toyota Hilux: потужна рама, мости ззаду та спереду. Загалом, вийшов перший Surf таким закритим пікапам. До речі, таким же шляхом йшов і нісанівський Terrano, який спочатку успадкував платформу пікапа Nissan Datsun. Наступні покоління 1989-2001 років були, в принципі, схожі один на одного за концепцією. П'ять дверей і невелика висота салону перетворювали посадку в Surf надмірно легковушковій, а значна колісна база, незалежна передня і залежна задня підвіски робили автомобіль прохідним на помірному бездоріжжі і досить комфортним при їзді трасою. Що стосується повного приводу перших двох поколінь Surf, то він був реалізований інженерами Toyota як одна з найпростіших для водія схем: кнопка на рукояті роздатки для включення плюс два режими трансмісії на 4WD - звичайний і знижувальний ряд передач. У 90-х це додало привабливості позашляховику, перетворивши його на універсальне міське авто, можливості якого розраховані на виїзд на природу, пікнік, путівець, помірне бездоріжжя. Коротко: Surf – це SUV (Sport Utility Vehicle). Surf 01.jpg
З приводу низки двигунів, якими комплектувався Surf в одному з найпопулярніших до цього дня – 130-му – кузові, можна сказати, що він не відрізнявся особливою надійністю. Чи треба говорити, що бензиновий 3Y явно недотягував і автомат (або МКПП) доводилося просто"Гвалтувати"? А ще одна дизельна легенда – 2LT-E (з електронним ТНВД) – взагалі приносила власникам уживаних Surf суцільні розлади. Так званий корінь зла лежав у явній конструктивній недоробці, пов'язаної з величезною теплонавантаженістю мотора, результатом чого ставали тріщини в головці блоку циліндрів. Загалом, 2LT приніс більше негативу, ніж позитиву – принаймні українським автолюбителям. Пошана та популярність позашляховику повернули відносно новий бензиновий мотор 3RZ і перевірений часом, дійсно надійний дизель 1KZ, який повністю впорався з ребрендингом марки Surf. Новий кузов, ходова частина і потужна лінійка моторів, - це абсолютно свіжий, зважений у всіх відносинах позашляховик