Трансмісія - Fiat Перші у всьому!
Особливості зняття та встановлення правого приводного валу (для КПП С.510)
Правий приводний вал відрізняється від лівого наявністю проміжного валу, який передає обертання від диференціала до внутрішнього шарніру правого валу. Зняття проміжного валу Перед зняттям проміжного валу слід зняти правий вал приводу аналогічно зняттю лівого приводного валу. Відкрутіть гвинти (1), що кріплять […]
Зняття та встановлення лівого приводного валу
Зняття Зніміть переднє ліве колесо. Зніміть піддон моторного відсіку. Злийте олію з КПП. Відкрутіть гайку (1) кріплення маточини переднього колеса до шліцевого наконечника зовнішнього шарніра приводного валу. Для цього потрібно за допомогою відповідного тонкого зубила відігнути зарубки, що фіксують, нанесені […]
Приводні вали
На малюнку FD 5.079 видно, що кріплення приводних валів для КПП типу С.510 і С. 513 відрізняються. Для правого приводного валу у версії з КПП С.510 передбачений проміжний вал та додаткова підшипникова валка.
Органи управління МКВП
Перемикання передач здійснюється за допомогою двох тросів. Один трос (поперечний рух важеля) приводить у рух механізм вибору штока перемикання передач в МКПП (1-2 або 3-4, або 5 - задній хід), другий трос (поздовжній рух важеля) приводить у рух обраний шток [...]
Складання КПП
Промийте всі деталі та перевірте стан всіх елементів МКПП. Зробіть складання первинного валу відповідно до наступної інструкції. Встановіть голчастий підшипник (1) провідної шестерні 3-ї передачі. Встановіть провідну шестерню 3-ї передачі (2). Встановіть блокуюче кільце (3) синхронізатора ведучоїшестірні 3-ї […]
Розбирання та складання диференціала
Розбирання диференціалу Зніміть підшипники (1а) з корпусу диференціала за допомогою знімача (1d) з трьома захватами (1с) та центруючим кільцем (1b). Позначте взаємне положення ведомої шестерні головної передачі та корпуса диференціала. Відкрутіть гвинти (1а) і зніміть шестерню головної передачі (1b). […]
Розбирання МКПП
Встановіть МКПП (1а) на стенд (1b) за допомогою пристрою (1с). Відкрутіть гвинт (2а) і зніміть шестерню (2b) приводу датчика спідометра. Відкрутіть гвинт (3а) та зніміть задню кришку МКПП (3b). Відкрутіть гвинти (1а) та зніміть кронштейн (1b) кріплення тросів […]
Установка МКВП
Встановіть МКПП на пристосування, що використовується під час її зняття. З'єднайте МКПП з блоком циліндрів та закріпіть гвинтами та гайками, затягнувши їх наступними моментами. Гвинт (М12х 1,25) у нижній частині КПП: 80 Нм. Гайка (М 12 1,25): 80 Нм. Гвинт (М10 х 1,25) […]
Зняття МКВП
Встановіть автомобіль на витяг. Зніміть АКБ, лоткову опору АКБ, обидва передні колеса, повітряний фільтр, захисний піддон моторного відсіку. Зніміть блок реле та запобіжників та від'єднайте його роз'єми. Від'єднайте робочий циліндр зчеплення та відведіть його убік. Від'єднайте роз'єм вимикача ліхтарів […]
Диференціал КПП типу С.513. Диференціал КПП типу С.510. Тросовий привід керування МКПП
Диференціал МКПП типу С.513 1.8. Підшипники диференціала 2. Ведена шестерня головної передачі 3. Шестерня приводу спідометра 4. Планетарні шестерні 5. Сателіти 6. Прокладка, що регулює положення планетарних шестерень 7. Прокладка, що регулює осьову затяжку підшипників диференціал