Третій крок до діагностики – INPA та DIS
Доброго часу доби, дорогі друзі!
Ось і закінчилася моя "епопея" - бажання, самостійно сканувати свій автомобіль, на можливі помилки, їх читання, і видалення. Бо всі програми були вже "завантажені" в мій ноутбук - /#post, залишалося, тільки придбати необхідні кабелю (адаптер, перехідник). , і на нашому сайті DRIVE2.RU) порекомендували компанію з м.Орла. форум створений цією людиною), і замовити саме те, що я хочу. А хотів я саме такий кабель - K + DCAN (з такою "начинкою"):
Що було зроблено … .
Обговоривши ціну, було перераховано гроші. Через 7 днів, була отримана ось така посилка:
В якій знаходився, такий комплект:
Диск із програмами та інструкцією:
Кабель-адаптер K+DCAN (USB):
За допомогою даного кабелю - адаптера, можна діагностувати автомобілі BMW 1998 - 2013 р.в.
Перехідник - BMW 20P - OBD-II 16P:
Для сумісності з F-серіями у адаптера не запаяна перемичка всередині з піна 7 на пін 8. Ви можете використовувати перехідник, що замикає піни 7,8. двома К-лініями. Перехідник для використання в режимі OBD2, для машин з двома K-лініями ( поставляється вкомплекті з адаптером - K + DCAN (USB)), його функція проста - замикає 7 і 8 піни:
Момент підключення кабелю до діагностичного роз'єму автомобіля:
Все чудово працює (програма DIS)!:
Виявлено одну помилку - RDC контроль тиску в шинах, але це очікувано, так як це помилка з'являється ( регулярно в приладку, коли їдеш по "трасі", по місту все нормально). Але це не критично, тому вже змирився з цим . Коли "розбагатію" - буде матеріальна можливість, то заміню датчики (контролю тиску в шинах) в колесах.
P.S. За ціною, комплект обійшовся (з доставкою, пересиланням грошей у м.Орел, ну, і звичайно ж зі знижкою "на мій передпенсійний вік") - 5555 рублів. )
Втім, я задоволений результатом! Мрія збулася! Залишилося поринути в пізнання цих програм, і довести володіння ними (до досконалості).
Ось, якось так! Сподіваюся, що Вам сподобалося … !
Успіхів Вам! З Повагою, Юрію.