Тріє двигун!
Меню навігації
Посилання користувача
інформація про користувача
Ви тут Клуб Nissan Teana » TEANA I: Експлуатація » Троїт двигун!
Повідомлень 41 сторінка 50 з 53
товариші, може хтось підкаже, у мене таня 1, як узяв її (рік тому), двигун працює як дизель, таке відчуття що клапана торохтять. буквально 2 тижні тому, як спека почалася, машина почала дивно поводитися. стала глухнути на неодружених і погано заводиться! чек не горить, 2 дні тому почала троїти! куди лізти насамперед, а то по форумах хто, що пише, хто форсунки, хто датчик коленвала, хто розподіляла, хто заслінка, хто бензонасос. з чого почати. чек не горить і не спалахував жодного разу.
та схоже лихо. машина на діагностиці, чекаю, що інші майстри скажуть. але я собі твердо вирішив - продавати, навіть якщо зроблять
майстри сказали щось.
Привіт всім! Коротше кажучи, історія така - самодіагностику зробити не зміг, якісь виродки до мене, а може і до колишнього господаря, лампочку ЧЕК відрізали і причепили її до лампочки олії! поїхав на діагностику, підсумок мого троїння і того, що моя Таня глухла на неодруженому - датчик розподіляла правий, який ближче до салону. До речі, можна було і без діагностики перевірити. просто від'єднуєш роз'єм від розподільного валу і все буде зрозуміло. я від лівого від'єднав машина взагалі не завелася, а потім правий від'єднав - взагалі ні чого не змінилося, як погано заводилася так і завелася, як троїла так і троїт. Зараз замовив датчик, чекаю!
Вчора вискочили 0350 та 0301 одночасно. "П'ятірила" сильно і постійно. Особливо на Д. Помилки скинув, залив інший бенз. Є підозра на котушку (помилка 0301). Власне питання, де знаходиться перший циліндр? Ближній до салону ряді праворуч по ходу руху авто вперед? Чи ліворуч по ходу руху?
До речі, після скидання помилок і нового бензу поки що політ нормальний. Взагалі періодично вискакує 0350, десь раз на два-три місяці, особливо на неякісне паливо. Зчитую лампочкою чек і скидаю. На діагностиці був. Помилку бачать, а сказати в якому циліндрі не можуть. Свічки поміняю. Наконечники вже змінив (була підозра на пробиття). Буду по одній міняти котушки. Недешево, але що робити.
Доповідаю голосом через рот: Особистий досвід. Троїло часом. Здебільшого на гарячу. Викрутив свічки, жахнувся. Змінив. Машину не впізнати. Літає. Але! Недовго музика грала. Нагрілася і потроїла як і раніше. Фахівці підказали, що у Таньки колись котушка дихне - чек не горить і комп помилку не показує. Вирішується питання наступним чином: у момент, коли почало троїти зупиняємося, відкриваємо капот і відключаємо по черзі роз'єм передніх котушок (відразу кажу нічого не заллє і ніякої помилки не пропишеться) Знайшли ту, яка смажить - ваше щастя, ні - чекаємо поки охолоне колектор, переставляємо задні котушки вперед, збираємо, заводимо. Як правило, відразу все працює як годинник. Їдемо у справах, починає троїти – повторюємо вже знайомий алгоритм. Швидше за все це буде остання котушка (у мене так було) Помічаємо її хрестиком та бігом до магазину. Змінюємо і нехай прибуде з вами сила)))
Доповідаю словами через букви: Особистий досвід. Діагностика (500 ре) і мені засудили котушки 1-го (зовсім) і 4-го (ще схоже) циліндрів. Котушки в дорозі. Свічки в бардачку. Завтра вихідний. Усебуде!)
Основна проблема - знайти нормального діагноста з кабелем і програмами для Теани праворукою японської. По ходу діагностики скинули показання старіння масла АКПП (заміна була 15 000 тому) і перевірили на підсмоктування повітря.
Діагностика відбувалася наступним чином: сідаємо в машину, встромляємо кабель в роз'єм тані, включаємо ноутбук, заводимо, підключаємося до систем і поїхали км 10. Спочатку на низах, потім дали гарі і т.д.