Трохи про погони працівників метрополітену
Не знаю, як Ви, але особисто я щодня і багаторазово користуюся таким видом транспорту, як метро. Я до нього звик, мені зручно і дуже економить час. Спускаючись і опускаючись у підземку, я постійно звертаю увагу на таку просту і звичайну штуку як погони працівників метрополітену. А Ви звертали увагу на них?
Може виникнути питання - а чому, власне кажучи, працівники метро носять погони? Вони що - схожі на правоохоронні органи та армію? Гарне питання. Не схожий. Але при цьому - метро - це стратегічний об'єкт, який охороняється як зіниця ока, а оскільки метрополітен раніше належав до системи залізничного відомства, то уніформа та відзнаки не повинні Вас дивувати.
Хочу відразу ж попередити - я тільки вивчаю питання, і не є хоч якимось фахівцем у темі. Просто вивчаю. Це до чого-якщо припустився якихось помилок - прошу не кидатися гнилими ківі, а поправити або доповнити цікавої та правильної інформації.
Отже, наскільки я зрозумів і з'ясував, у метро погони пов'язані не зі званнями, як у воєнізованих організаціях, а з посадами. Усі посади в метро можна поділити на 5 нерівнозначних частин.
Пересічний, молодший, середній, старший і вищий начальницький склад.
До рядового в службі колії відноситься наприклад монтер колії з обслуговування стрілочних перекладів або обхідник колії та контактної рейки. Їм відповідає помічник машиніста. І погон у них ось такий:
До речі, погони бувають різного забарвлення:
Білі – парадна сорочка
Блакитні - повсякденна сорочка
Темно-сині - кітель та куртка на блискавці.
Далі ми молодший склад. Це наладчик шляховимірювального та дефектоскопного вагонаскажімо. Або машиніст без класу або машиніст 3-го класу:
За ними – середній склад. Це - Старший майстер навколотків (ділянок) колії або Старший майстер з поточного та капітального ремонту колії. Туди ж ставляться Машиніст другого чи першого класу, допущений, крім роботи в лінії, до обкаток і перегонкам між депо. Ось погони:
Так само, як я розумію, також до середнього складу відноситься і машиніст-інструктор. Машиніст-інструктор - займається контролем за роботою машиніста на лінії, так само інструктажем заступаючих і т.д. і т.п.:
Далі у нас є старший командний склад.
До нього можна віднести Заступника начальника депо, керівника різних служб у депо – ремонту, експлуатації. Також головного інженера депо. Погони ось такі:
Начальник дистанції, начальник депо або начальник відділу:
Далі у нас йдуть вищий начальницький склад. Виглядає це все приблизно так. Але я ніколи не бачив такого.