ТРВЗ у вирішенні соціальних завдань - Освіта для нової ери

Проблематизація

Ще не мислимі вчора чудеса сьогодні стали реальністю. Але вихід у космос і пізнання мікросвіту не зробило людство мудрішим. І досі люди б'ються на межі, не керують собою, хворіють на всі дитячі хвороби людства.

  • Політика
  • Державне управління
  • Виробництво та торгівля
  • Освіта
  • родина
  • .

Соціальне завдання виникає тоді, коли інтереси, потреби, бажання людей суперечать інтересам, потребам, бажанням інших людей і немає традиційного способу вирішення протиріччя, який визнавався б конфліктуючими сторонами.

Соціальна система складається із взаємодіючих людей.

Що зроблено?

Деякі висновки

Нижче приклад складної задачі-комплексу.

Приклад: завдання-комплекс про надлишок автомобілів у місті

  • Занадто велика загазованість, як бути?
  • Як забезпечити рух без пробок?
  • Як знизити автоаварійність?
  • Як скоротити час людей у ​​дорозі?
  • Як забезпечити пересування людей без автомобілів?
  • .

  • Розробка надчистих двигунів нового типу.
  • Розробка нових каталізаторів (фільтрів, .) для традиційних ДВС.
  • Розробка ДВЗ, які не спалюють паливо на холостому ходу.
  • Автоконтроль за вихлопом (вихлоп не годиться, автомобіль не їде).
  • Введення динамічних смуг руху (траси за місто та місто змінюють кількість смуг у напрямку залежно від часу дня).
  • .

  • Пропаганда, PR малопотужних автомобілів, чистих двигунів, громадського транспорту.
  • Розробка системи конкурентоспроможного громадського транспорту, пріоритети громадського транспорту.
  • Популяризація велосипедів та ін. М'язових засобів.
  • Введення пішохідних зон та пішохідних днів.

  • Подорожчання автомобілів.
  • Штраф за поганий вихлоп.
  • Плата за створення «затору», яку водії платять за їзду в години «пік».
  • Податкові пільги виробникам та споживачам «чистих» двигунів.

Законодавчі чи адміністративні:

  • Заборона на брудні двигуни загалом.
  • Жорсткі законодавчі вимоги щодо зміни вихлопу.
  • Посилення вікових рамок водія автомобіля.
  • Заборона на володіння більш ніж одним автомобілем.
  • .

Картотека до завдання

Оскільки у 70-х роках. штат Каліфорнія запровадив жорсткіші стандарти, виробники каталізаторів почали вдосконалювати свою продукцію.

У Каліфорнії видали розпорядження про продаж тільки «транспортних засобів з нульовим рівнем викиду», або ТСНУВ, починаючи з моделей 1998 р. З того часу практично кожен провідний виробник автомобілів у світі, починаючи з «БМВ» та кінчаючи «Дженерал моторз», розробив електромобіль .

Спостерігається швидкий прогрес у створенні надчистих двигунів на природному газі. Багато великих західних міст запровадили низку програм, відомих як заходи боротьби з забрудненням довкілля транспортними засобами " (МБЗОСТС), які передбачають як пішохідні дні, і заборона паркування автомобілів у місті.

Обмеження на в'їзд. У 1977 р. у Буенос-Айресі по робочих днях почали вводити обмеження на в'їзд автомобілів до центру міста з 10 год. ранку до 7 год. вечора. Автобусам і таксі дозволяється їздити лише кількома вулицями.

Часткова чи повна заборона на в'їзд автомобілів була встановлена ​​у таких великих містах як Рим, Флоренція, Неаполь, Болонья та Генуя.З 7.30 ранку до 7.30 вечора до центральних районів Риму та Флоренції дозволено в'їжджати лише автобусам, таксі, транспортним засобам, що використовуються для перевезення товарів та послуг, та автомобілям мешканців цих районів. Аналогічні заборони введено в дію в Афінах, Амстердамі, Барселоні, Будапешті, Мехіко та Мюнхені. Протягом найближчого десятиліття влада м. Бордо збирається прибрати автомобілі з половини вулиць міста, звільнивши їх для пішоходів та велосипедистів.

Курітіба почала створювати автобусну систему у 1970-х роках. під керівництвом мера, Джеймса Лернара, архітектора та міського проектувальника. Він створював чудову мережу експрес-магістралей, місцевих допоміжних автобусів та спеціальних маршрутів у центрі міста. За останні три роки Курітіба розробила ще одну оригінальну ідею, яка зробила автобуси швидше — посадочні циліндричні платформи. Циліндр зі сталі та скла завдовжки 10 м та діаметром майже 3 м знаходяться на автобусній зупинці. Замість того, щоб підбиратися сходами в автобус і потім платити за квиток, пасажири опускають жетони в посадкові автомати і просто чекають на прихід автобуса, спеціально спроектованого для цієї системи. Через деякий час, зазвичай, через 5 хвилин, звучить сигнал, в циліндр-платформу в'їжджає спеціальний автобус «Вольво», при цьому застосовується фотоелектричний елемент-вічко. Відчиняються два двері по 1,3 м завширшки, і за лічені секунди пасажири вже в автобусі. Автобус зазвичай утричі довший за звичайний і вміщує 270 осіб.

«Плата за створення затору», яку водії платять за їзду у годинник «пік».

У 1980-х роках. у США та Японії ввели обов'язковий державний контроль за вихлопом легкових та вантажних автомобілів. З 1993 р. європейські країни та деякі країни СНД ухвалили жорсткіші правилаконтролю вихлопу автомобілів.

Інструментарій: матриця домінаторів

Що нам це дає? По-перше, це нагадує інструментальну постановку завдання, що називає відповідні домінатори. По-друге, зміна домінаторів для зняття конфлікту потребує залучення інших домінаторів 1 .

У грубому наближенні матриця домінаторів має такий вигляд:

ПереконанняІдеологемиЗакониТрадиції.
Переконання
Ідеологеми
Закони
Традиції
Вірування
Стереотипи
Звички
Архетипи
Потреби
Інстинкти
Рефлекси

Звісно, ​​всі лінії демаркації між домінаторами відносні, які список у наведеної таблиці дано у першому наближенні.

Кожен із домінаторів має певні властивості, параметри зміни, які потрібно враховувати під час вирішення протиріч. Ці параметри можуть бути ресурсами.

Гіпотези, які вимагають подальшого опрацювання: