Турбо таймер, ваша думка
Привіт всім турбованим. Так трапилося що Навара це перша моя турбо машина, і я трохи розуміючись на принципі роботи турбо мотора я смію припустити, що турботаймер може значно продовжити термін служби турбіни. Так як на наварі штатно не передбачена дана функція, з'явилися сумніви, адже японці не просто його не ставлять, або спеціально, а як додаткову опцію, або без нього можна їздити і його установка це понти? Хто що думає з цього приводу ? Хто ставив? Хто так само вивчав це питання?
Nissan Navara 2007, дизельний двигун 2.5 л., 200 л. с., повний привід, механічна коробка передач - тюнінг
Коментарі 13
на мою - потрібна річ для економії свого часу я заводжу з вікна = 20 хв (машина попрацює на стабільних оборотах, без навантаження прогріється рівномірно) коли виходжу з машини = 3 хв (дати охолонути турбіні, з траси ще 5 хв пультом додаю)
завжди - береженого Бог береже
став таймер і нікого не слухай!
стоїть сигналка старлайн 91, установив таймер на 3 хвилини, по місту не морочусь, бо поки заїхав у двір, поки припаркував, вона вже охолола, а на трасі даю їй попрацювати після зупинки.
ну траса то ясно, я навіть не турбовій машині давав працювати, а в мене в основному місто
вважаю, що у місті не потрібен він…
В інструкції з експлуатації написано все.
До навару їздив 3,5 року не мерседес віто дизель турбо мій пробіг на ній 260т км. Машина без турботаймера. По місту їздив не морочився зупинився і заглушив. А по трасі якщо зупинився біля кафе або на заправку ніколи не глушив, стояв молотив.
Потрібно лише трохи розібратися в принципі роботитурбіни. Вона має холодну частину (та що нагнітає повітря, через попередній охолоджувач) і гаряча частина (обертає лопатки за рахунок вихлопу відпрацьованих газів) власне все)) Але є різниця між дизелем і бензином, у бензину t горіння на порядок вище і швидка зупинка (остигання) турбіни призводить до її передчасної смерті. У дизеля ж, свої особливості і t відпрацьованих газів менше тому вважали, що таймер не обов'язковий.
просто зараз пора визначиться, збирати на девайс, чи не заважати машині їздити
Якщо є сигналізація, там є такий режим, у мене сигнал рулить. А взагалі не морочись, дизель не такий гарячий, та й японо-інженери далеко не дурні))
у мене центральний із ключа. я просто на неодружених даю їй щоразу працювати хвилину, і глушу. Чисто щоб турбіна заспокоїлася і прогналася маслом
Все правильно. При спокійній їзді та робочій температурі 80-90 все нормально повинно бути, можна глушити. Але якщо загнав звірка, та ще й на вулиці спека, варто трохи помастити мотор на неодружених.