У морському порту Петербурга незалежним компаніям обмежили доступ до лайнерів з туристами
У Петербурзі стартував експеримент у Морському порту. Тепер невеликим турфірмам не дозволяють запускати свої автобуси до причалів із круїзними лайнерами доти, доки до туристів не під'їдуть представники акредитованих компаній.
Репортажкореспондента НТВ Марії Сапожникової.
О 7 годині ранку біля причалів пасажирського порту швартуються білі лайнери з тисячами туристів, які бажають якнайшвидше побачити краси Петербурга. Назустріч їм, обганяючи один одного, мчать автобуси туроператорів. Програма для гостей розписана за хвилинами, адже багато хто прибуває до Північної столиці водним шляхом, затримується тут лише на два-три дні. Тому до відкриття палаців встигають ще на оглядову екскурсію.
Але сьогоднішній експеримент Морського порту деяким гостям скоротив програму перебування. Частина автобусів, що належать незалежним туроператорам, буквально відсікла. Їм дозволять проїхати лише за півтори години. А поки що зелене світло і відповідна відзнака під лобовим склом — тільки для тих, хто працює за контрактом з круїзною компанією.
Ті, хто не захотів гаяти час у терміналі, у супроводі гіда пішки виходять за територію Морського порту і вже тут сідають в автобус. Знаючи про дату експерименту заздалегідь, оператори спеціально відправили своїх представників у термінал збирати і заспокоювати своїх клієнтів. Для незалежних турфірм сьогодні це єдиний вихід, щоб не втратити ваучерів на раннє відвідування музеїв, які викупляються завчасно. До сьогодні дрібні оператори конкурували на рівних із великими гравцями. Тепер вони змушені давати фору о півтори години.
Олексій Волков, директор турфірми: «У нас найжорстокіша конкуренція. Ми змушені знижувати ціни щороку. Ми боремося за кожногоклієнта, ми його облизуємо з ніг до голови, щоб сподобалося, щоб він залишив хороший відгук. А тут адміністративним ресурсом одна з наших конкурентних переваг забирається, а комусь додається».
Контролювати вихід на берег туристів - це необхідність, впевнені в комітеті з туризму. У пік цього сезону 19 тисяч пасажирів одночасно зайшли до морського порту Петербурга. Тоді навіть найбільша в Європі кількість кабінок для паспортного контролю не врятувала.
Бувало, перший та останній пасажир групи виходили з різницею о півтори години. Необхідність нових правил пояснюють турботою про туристів, але не приховують економічної вигоди від офіційних партнерів круїзних ліній. І вказують на міжнародний досвід. Наприклад, у портовому місті неподалік Риму, взагалі закрили в'їзд для туроператорів, які не мають контракту з судновласником.
Андрій Мушкарьов, голова Комітету з туризму Санкт-Петербурга: «Ми повинні працювати у повній взаємодії з туроператорами, у тому числі й дрібними, щоб вони чітко розуміли, скільки їм подавати автобус для туристів».
Гості, які прибули до Петербурга на круїзних лайнерах менш ніж на 72 години, можуть не оформляти візу, якщо купують тур у місцевого оператора. У офіційних гравців круїзного ринку ціни в півтора два рази вищі. Саме тому близько 30% туристів обирають незалежних гравців.
Рівно о 8:45 ранку знято так звану комендантську годину. Автобуси з усіх прилеглих до Морського порту вулиць вереницею рушили у бік круїзних кораблів.